[Sergy]

Хруст (щелчки) в ШРУСах на морозе обсуждаем тут: >>>

[FLASH187]

Добрый день. Решил заменить передние пружины, хочу Lesjofors, но каталоги прямой совместимости к 3.0 не дают, только 2.0, 2.4 и дизели, причем два варианта в зависимости от типа КПП. Подойдут ли они на 3.0 или нет, не знаете? Каталоги Sachs говорят что у 3.0 пружины длиннее, чем 2.0 и 2.4

[Diman79]

подскажите пожалуйста, что может стучать как бы тарабанит при холодной машине первый километр когда едешь по покрытию типо "стиральная доска" даже просто ледяные холмистости, а потом успокаивается и проявляется очень мало и редко, стучит спереди слева, достал уже, при мотании рулем звук не пропадает и не изменяется! что может быть?

[Demonstrator]

Проблемма такая же: стуки в передней подвеске на гравии, сенжной колие и трещинах дороги, но лежачие полицейские и бордюры тихо (только пластик кожухов аммортизаторов скрипит).
Полет 79000 по Москве.
Сегодня еду менять передние втулки стабилизатора и стойки стабилизатора.
Если удасться, то по результатам напишу.

Добавлено через 18 часов 31 минуту
Приехал на сервис, мастер и слесарь посмотрели и сказали передние втулки стабилизатора и стойки стабилизатора - живые и менять не стали, но сказали, что мертвы наконечники рулевых тяг.
В субботу поменяю о результататх отпишу.

[Diman79]

Сообщение от Demonstrator

В субботу поменяю о результататх отпишу.

жду с нетерпением ибо охота таки победить этот неприятный звук!!!
а завтра выходной и хочу сегодня загнав в теплый гараж тоже полазить снизу в поисках барабашки, ну уж задолбал в конец, уже мания прям, начинаешь движение с утра и понимаешь что счас начнется(((

[Diman79]

полазил таки под машиной и вот что прояснилось, стабилизатор в полном порядке как и шаровые и рулевые наконечники, обшивка и всякие "камушек залетел" тоже исключаются, а выявился стук при мотании рулем влево-вправо исходящий из рейки, и сама рейка ходит тоже влево-вправо при мотании рулем (должно ли быть такое?) что в рейке может стучать? пробег 55000 км
да стук такой тук-тук то есть по два раза

[Diman79]

кто знает?

[divers143364]

Сообщение от Diman79

полазил таки под машиной и вот что прояснилось, стабилизатор в полном порядке как и шаровые и рулевые наконечники, обшивка и всякие "камушек залетел" тоже исключаются, а выявился стук при мотании рулем влево-вправо исходящий из рейки, и сама рейка ходит тоже влево-вправо при мотании рулем (должно ли быть такое?) что в рейке может стучать? пробег 55000 км
да стук такой тук-тук то есть по два раза

а проверяли рейку на заведенном авто? если нет то стук будет.Попробуйте еще раз на заведенном двигле что бы в рейке было давление.

[Алекс252]

Расскажу по поводу стоек что знаю.
1. Менять их по одной можно если деградация соосной стойки по характеристикам не более 10%. В противном случае поведение авто на дороге становится некомфортным и новая стойка деградирует до состояния соосной очень быстро.
2. Себе ставил на лансер газовые "Excel-G" это те же маслянные стойки с газовым подпором, только масла там меньше а газа больше. По ощущениям машина стала чуть жестче (хотя это может быть связано с тем, что обе стойки новые и характеристики у них отличаются от изношенных старых, отъездил две зимы проблем нет, пожалуй только в лютый мороз стойка выходит на рабочие характеристики чуть позже, то есть надо немного проехаться, но в принципе 5 минут езды и все ок, так что ставьте спокойно и не парьтесь.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Diman79

и сама рейка ходит тоже влево-вправо при мотании рулем (должно ли быть такое?) что в рейке может стучать? пробег 55000 км
да стук такой тук-тук то есть по два раза

У тебя сама рейка гуляет? Вообще то рейка к щиту должна крепиться мертво, если она гуляет относительно кузова авто, то соответственно и колеса будут поворачиваться самопроизвольно, на скорости это будет прям критично. Вполне может быть что разбило места крепления рейки к кузову или уплотнительные шайбы. Но люфт рейки относительно кузова однозначно НЕ норма!!!

[Diman79]

Сообщение от Алекс252

У тебя сама рейка гуляет? Вообще то рейка к щиту должна крепиться мертво, если она гуляет относительно кузова авто, то соответственно и колеса будут поворачиваться самопроизвольно, на скорости это будет прям критично. Вполне может быть что разбило места крепления рейки к кузову или уплотнительные шайбы. Но люфт рейки относительно кузова однозначно НЕ норма!!!

судя по всему рейка на сайлент блоках, и шевелится должна но под большим усилием, небудь сайлентблоков все металлические сочленения (шары шарниров, крепления, шлицы рейки) махом бы разбились (я так полагаю) а вообще кому не сложно проверьте пожалуйста на заглушеном двигателе есть ли мотыляние?
А касаемо вопроса "тарабания" спереди слева так он разрешился,))), тьфу-тьфу-тьфу чтоб больше опять не вылез этот мерзкий звук)

[Demonstrator]

Был на сервисе. Заменили рулевые наконечники и втулки стабилизатора. Тишина!

Наконечники рулевые, проверяют так:
-поднять машину на подъемнике(или вывесить мост)
-хватаем колесо(прикрученное к ступице) и поворачиваем относительно стойки(некрутим не оси) влево и вправо
-при этом слушаем или держим рукой наконечник, если стучит= вибрирует=>замена (парой!)

Стойки стабилизатора и втулки проверяют так:
- машина стоит на колесх
- 1-й человек(лучше 2) качает машину (за релинг и упираясь в борт)
- 2-й человек держит рукой стабилизатор , если стучит= вибрирует=>замена втулок (парой!)
- 2-й человек держит рукой шарниры стойки стабилизатора , если стучит= вибрирует=>замена стоек (парой!)

[Алекс252]

Сообщение от Diman79

судя по всему рейка на сайлент блоках, и шевелится должна но под большим усилием, небудь сайлентблоков все металлические сочленения (шары шарниров, крепления, шлицы рейки) махом бы разбились (я так полагаю) а вообще кому не сложно проверьте пожалуйста на заглушеном двигателе есть ли мотыляние?
А касаемо вопроса "тарабания" спереди слева так он разрешился,))), тьфу-тьфу-тьфу чтоб больше опять не вылез этот мерзкий звук)

Шевелится немножко должна, ибо держится на двух втулках и сайлентблоке, но не гулять. Хотя может я просто не так понял слово "ходит". Кстати эти втулки и сайлент тоже изнашиваются. Надо посмотреть состояние. А роль демпфера в этой системе выполняет сам гидроусилитель а не эти резиночки. Резиночки стоят для того чтобы не разбивало моторный щит к которому крепится рейка.

[ЮреЦ 51]

Всем привет.У меня такой вопрос...купил себе аут 60тык пробег.кроме масла и фильтров в машине ничего не менялось за 5лет (есть все наряды и книжка) но я в сервисе ничего сам не делаю никогда и мне интересно что необходимо заменить на таком пробеге а то в отпуск собираюсь) машина использовалась в условиях крайнего севера)))

[Алекс252]

Сообщение от ЮреЦ 51

Всем привет.У меня такой вопрос...купил себе аут 60тык пробег.кроме масла и фильтров в машине ничего не менялось за 5лет (есть все наряды и книжка) но я в сервисе ничего сам не делаю никогда и мне интересно что необходимо заменить на таком пробеге а то в отпуск собираюсь) машина использовалась в условиях крайнего севера)))

Учитывая, что на севере машины как правило не глушат, то пробег может быть и 60 тыс, а вот движок намолотил прилично. Рекомендую посмотреть/поменять спецжидкости и ремни грм с роликами. Снимешь старый ремень посмотри состояние помпы, чтобы два раза не лазить. А вообще конечно лучше загнать на полную диагностику к нормальным спецам - они скажут что менять а что еще походит.

[ЮреЦ 51]

А по подвеске?на диагностике говорят что все в норме)про скрип и скреж я начитался и решил смериться но бывает что-то стукнет.не могу определить что так как не привык к такой шумной подвеске после зафиры.бывает то сзади то спереди ,может втулки стабилизаторов?

[Demonstrator]

На Ауте "тихая" подвеска, если не считать шума от резины колес, если началяся грохот=> смотри, что сломалось.