В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
ктонть держал в руках ролик натяжителя и ролик напровляющий? от мотора 4G63 на аиртреке.
там возможно просто заменить подшипник? или они неразборные?
менял так у себя на галанте, тупо заменил подшипник и вместо 1500 за ролик отдал 70р за подшипник, проездил так 22тыщи так и продал думаю ещё проходит столькаже
Я менял и в руках держал месяц назад...конкретно не спрашивал можно ли разобрать и только подшибник поменять,но ребята в сервисе знакомые делали и думаю если бы было можно только подшипник,то они бы мне сказали...
вопчем всётаки я залез туда, снял два ролика.
1й ролик натяжителя помпы и 2й ролик опорный натяжной.
вопчем всё радужно)) на 1м ролике, на самом дорогом и на который нет аналогов только мада ин джапа))и стоит он у нас 2300.
так вот....в этом ролике обычный сменный подшипник вот его номер
6203 RR9H внутренний диаметр 17 наружний 40 толшина 10 допустимо 12. очень быстро выпресовывается и такжа просто вприсовывается.
со вторым роликом посложнее но он и стоит подешевле 1300. нанём номера ненашол ток снял размеры внутренний 11 наружний 55, тока с одной стороны он опорный тоесть посадочное место которое прикручивается к блоку, он такжа спокойно выпресовывается.
в магазине где продают только подшипники подберут вам любой как по оборотам так и по температурному диапазону и максимальной нагрузке. предварительные расчёты по замене подшипников составляет неболее 200-300р. плюс неоригенальный ремень 500р. в итоге максимум 800р.!!!! вместо 4100р. есть разница???? цены указаны только за расходники. перебераю сам. надеюсь комуто это пригодится!
как куплю подшипники, заменю, сразу отпишусь более подробно.
А когда ты покупал не оригинальный ремень, ты спрашивал про разницу между оригинальным? Например если брать воздушный фильтр,то можно и не париться с оригинальным или с масленным фильтром оригинал делают во Франции,а не оригинал в Японии. Я взял Оригинал, т.к. разница рублей 70-100.
А вот по поводу ремня????
Там млин нагрузки не слабые и стремнова-то как-то экономить 4000 руб,а потом....
А когда ты покупал не оригинальный ремень, ты спрашивал про разницу между оригинальным? Например если брать воздушный фильтр,то можно и не париться с оригинальным или с масленным фильтром оригинал делают во Франции,а не оригинал в Японии. Я взял Оригинал, т.к. разница рублей 70-100.
А вот по поводу ремня????
Там млин нагрузки не слабые и стремнова-то как-то экономить 4000 руб,а потом....
Да, согласен, переборочка двигла то по дороже будет
извеняюсь что долго молчал, был в отпуске)
всё поменял как описывал выше, всё работает шикарно без притензий, про ремень мужики не заморачивайтесь. что тот что этот ходят долго и не чем не хуже оригенального! 80т. отходит без проблем, а теперь скажите кто собирается столько наезжать?? думаю не кто рано или поздно поменяете авто, поэтому на ваш век хватит с лихвой.
если кому интересно про подшипники раскажу.
извеняюсь что долго молчал, был в отпуске)
всё поменял как описывал выше, всё работает шикарно без притензий, про ремень мужики не заморачивайтесь. что тот что этот ходят долго и не чем не хуже оригенального! 80т. отходит без проблем, а теперь скажите кто собирается столько наезжать?? думаю не кто рано или поздно поменяете авто, поэтому на ваш век хватит с лихвой.
.
Всё это очень заманчиво,но вопрос не в том кто и сколько будет накатывать,а в том что когда надавишь тапку и не удивиться странным звукам и наступившей тишине.Ну это всё опасения,а так каждому своё.Для себя решил,что на чём и можно сэкономить,но только не на движке.
да вы морите мужики)) нечего не случится с вашим мотором из-за того что вы поставите неоригенальный ремень)) небыло таких прициндентов!!
они также делаются на фабриках с такимже качеством, во владике я хотел прикупить все расходники причём оригенальные, но увы это надо было поездить поискать, а не оригенал в каждом магазе, тамжа меня и заверили что не в чём не уступают оригеналу! ездят же люди и не жалуются.
да и мне поверте ето моя 7мая япошка и покавырялся я в них немало просто люблю это. лучше сэкономленые деньги потрачу на дорогие масла . имхо дело ваше.
Подшипники российские ставил? Каталожные номера не подскажешь? То что подшипники и ремень неоригинал-это фигня. На цефиро тоже самое ставил-60т. проездил без проблем, так и продал.
А кто нибудь заморачивался заменой подшипника в натяжном ролике ремня ГЕНЕРАТОРА?... На нашем форуме, к сожалению, пока такой темы не видел...
Трабл: на диагностике сказал мастеру, что что-то по утрам "посвистывает". Каюсь, при замене ГРМ купил один из роликов (обводной) в магазине, которому "можно верить". После замены обнаружил шуршание... Мастер вроде бы заменил.. Так что шум от ГРМ отбросили.
Сняли ремень навесного оборудования и завели машину - практически тишина, только шум мотора. В итоге: шумит ролик натяжной ремня генератора: MN149179. А он такой дорогой., что в нынешнем положении не могу его купить..
Нашёл пару фирм, но необходимо снять натяжитель и мерить в натурную величину...