чистка рессивера

техник · 23.01.2010, 17:11

Из-за обильной пропитки нулевика HKS ( зеленый ) вся воздухозаборная система покрылась ужасной смесью грязи и этой пропитки . Подозреваю , что до меня там уже не было идеальной чистоты , а я еще усугубил . Разобрав систему - патрубки , интеркуллер ,расходомер, дроссельную заслонку , промыл все это бензином (наверное не самый лучший вариант , но отчищает хорошо) .
Не знаю чем лучше промыть рессивер и как . Грязи в нем - мама не горюй ! Подскажите кто знает !

kill · 23.01.2010, 17:36

Цитата:

Сообщение от техник

Грязи в нем - мама не горюй ! Подскажите кто знает !

Я когда заслонку чистил тоже ужаснулся, но может это норма?

iPetroffich · 23.01.2010, 18:30

ресиверы у всех засраные, ситуацию немного облегчит если избавится от системы ЕGR

kill · 23.01.2010, 19:10

Цитата:

Сообщение от iPetroffich

ресиверы у всех засраные, ситуацию немного облегчит если избавится от системы ЕGR

А EGR влияет только на экологичность?

техник · 23.01.2010, 20:05

Я вообще полез туда от того , что стали пропадать холостые обороты . Так что хочу прочистить там все и посмотреть в этом ли причина . А то турбина так загнется очень быстро ...

НИКАКОЙ · 23.01.2010, 21:08

То есть ставить маслопомойку?

техник · 23.01.2010, 21:45

Маслопомойку ? нет , я буду менять грибок на что-то типа APEXI POWER INTAKE .
Но сначала мне надо дочистиь впуск . Собираюсь сбрызнуть внутренности рессивера спреем для чистки карбюраторов HI-GEAR (по инструкции ) . Как думаете прогорят эти отложения в камерах ? Что-то никак не могу решиться ...

Yoda · 24.01.2010, 05:01

Цитата:

Сообщение от iPetroffich

ресиверы у всех засраные, ситуацию немного облегчит если избавится от системы ЕGR

А что такое EGR, зачем она нужна и где стоит?

iPetroffich · 24.01.2010, 08:19

http://enc.********/3031/
сразу скажу, что EGR у нас просто отключить не получится, выбивает чек. мои попытки отключить EGR програмно пока результата не дали.

http://volkswagen.msk.ru/forum/index...howtopic=68296 вот здесь еще можно почитать

BEN IZ CHICAGO · 24.01.2010, 11:39

Вы еще не видели ,что творится в систиемах впрыска GDI двигателя.
Там вообще порой впускные клапана подвисают.Жуть короче.
Считаю если в ресивере уже сильные закоксованные отложения ,то лучше его снять и отчистить ,если нет то данную операцию выполнять нет необходимости.
Да и немешало-бы вернуть обратно стоковый фильтр.

НИКАКОЙ · 24.01.2010, 14:29

Володь (to Ben). А если снять заслонку, брызнуть внутрь ресивера чистилки какой-нибудь, собрать и дристнуть? Вся эта грязь в цилиндры пойдёт и может на кольцах закоксоваться? Могут и залечь... Что не есть гуд. Верно?

Как-то я коряво спросил...

техник · 24.01.2010, 20:22

Собираюсь именно это сделать , но очень опасаюсь за последствия . В частности , за кольца .

kill · 24.01.2010, 20:55

Цитата:

Сообщение от техник

Собираюсь именно это сделать , но очень опасаюсь за последствия . В частности , за кольца .

Спроси на мековском форуме про чистку рессивера, мож чего посоветуют.

kalyan9999 · 24.01.2010, 21:47

ю ничего не будет...но вот турбине..хз

---------- Добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:44 ----------

чистил галант gdi так...через капельницу,средство wins clean booster едкое ппц.с вызлопной шел чернючий пахнущий смолой дым.

BEN IZ CHICAGO · 26.01.2010, 16:50

Цитата:

Сообщение от НИКАКОЙ

Володь (to Ben). А если снять заслонку, брызнуть внутрь ресивера чистилки какой-нибудь, собрать и дристнуть? Вся эта грязь в цилиндры пойдёт и может на кольцах закоксоваться? Могут и залечь... Что не есть гуд. Верно?

Как-то я коряво спросил...

Валер-Все стечет под клапана ,когда они откроются все "ЭТО" "полетит ,сольется ,сковырнется или х.з. скатится" в цилиндры -далее все это загорится и полетит к турбине ,дальше не знаю что будет (На своем авто это точно делать не готов) да и на чужом тоже.

---------- Добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:42 ----------

Цитата:

Сообщение от kalyan9999

ю ничего не будет...но вот турбине..хз

---------- Добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:44 ----------

чистил галант gdi так...через капельницу,средство wins clean booster едкое ппц.с вызлопной шел чернючий пахнущий смолой дым.

На GDI-Чистить надо либо (пескоструйным устройством "Карбон-бластер")-строго следуя инструкциям, либо снятием ГБЦ и полной ее разборкой,чисткой и заменой прокладки свечных колодцев кот. в этих моторах частенько текут.Все остальное мало эффективно .

Есть еще один вариант кот. можно попробывать на GDI -поставить под патрубок EGR заместо прокладки ,Заглушку в виде ( металической пластины) .При этом возможно некорректная работа узла и некорректная работа ДВС .
На галанте мы ставили вроде тьфу-тьфу-ездит до сих пор.