Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.02.2010, 13:13   #16
max-deikin
Опытный
 
Аватар для max-deikin
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 57
По умолчанию Re: C чего начать?

Надо-ли перепрошиваться после всего этого, или прграмма допускает повышение давления.
1.5-2.0 сек. на 402м.???
max-deikin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.02.2010, 13:23   #17
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
По умолчанию Re: C чего начать?

ну я пока не перепрошивался, собираюсь на Stage2 после установки турбы Эво9 и т.д.
разгон до 100 - 5.7сек
402м - 13.8сек
замерялось по Apexi RSM
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.02.2010, 13:32   #18
max-deikin
Опытный
 
Аватар для max-deikin
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 57
По умолчанию Re: C чего начать?

Тоесть у тебя точно такой же набор? А если с выпуска только катализатор заменить на резонатор. А всё остальное как у тебя?
13.8c. это круто как ево почти.
max-deikin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.02.2010, 13:33   #19
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: C чего начать?

ну во-первых, трек- машина не для 402-х метров по определению. Во-вторых, тюнинг недорогим не бывает по определению. В-третьих, на родной турбине улучшиться ну очень трудно...
Из бюджетных вариантов:
1) Поднять давление в АКПП
2) Поставить жирный выхлоп.
3) Убрать катализатор
4) Поставить легкое литье
5) Совсем немного поднять давление турбины (поставить недорогой механический буст-контроллер)
6) Максимально облегчить авто.
7) Поставить спортивный фильтр Раллиарт или нулевик на время заездов
8) Залить качественное высокооктановое топливо на заезды
9) Поставить хорошую резину на заезды.
10) Немного поднять отсечки в мозгах

Если все в комплексе сделать, то, думаю, можно будет улучшиться по времени в районе секунды. Для 402 меторв это очень много, но это максимум, на что можно расчитывать...
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 07.02.2010, 13:33   #20
Personal Jesus
ЗАБАНЕН
 
Авто: Evolution 7GT-A
Сообщений: 409
По умолчанию Re: C чего начать?

Стаге 2 и до сотки 5.7???????слабовато для стаге 2,хотя я хрен знает что у вас в треках стаге 2....а сколько у стока разгон до 100???
Personal Jesus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.02.2010, 13:36   #21
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: C чего начать?

Цитата:
Сообщение от Personal Jesus Посмотреть сообщение
Стаге 2 и до сотки 5.7???????слабовато для стаге 2,хотя я хрен знает что у вас в треках стаге 2....а сколько у стока разгон до 100???
ты ж не забывай- у нас другие настройки АКПП, не как у тебя))
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.02.2010, 13:43   #22
max-deikin
Опытный
 
Аватар для max-deikin
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 57
По умолчанию Re: C чего начать?

Согласен,не на 402м.!!! Я вообще стараюсь не гоняться. Но как прикольно видеть лица владельцев ST-х,OPC-х ну и т.д. Само сабой с маста когда стартуешь. А у стока разгон порядка 7.2-7.5сек.
max-deikin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.02.2010, 13:51   #23
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
По умолчанию Re: C чего начать?

5.7сек у меня на stage1 !
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.02.2010, 13:53   #24
max-deikin
Опытный
 
Аватар для max-deikin
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 57
По умолчанию Re: C чего начать?

А давление до скольки поднимал?
max-deikin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.02.2010, 14:02   #25
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
По умолчанию Re: C чего начать?

вот а этой теме скоростные и временные замеры:
https://www.out-club.ru/board/showth...t=19849&page=3
а вот тут как продвигается постройка авто:
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=18563
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.02.2010, 14:55   #26
Personal Jesus
ЗАБАНЕН
 
Авто: Evolution 7GT-A
Сообщений: 409
По умолчанию Re: C чего начать?

Цитата:
Сообщение от ILLyn Посмотреть сообщение
5.7сек у меня на stage1 !
Что ты подразумеваешь под стейдж 1?????
Personal Jesus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.02.2010, 15:09   #27
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
По умолчанию Re: C чего начать?

впуск/выпуск, насос, буст-контроллер
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.02.2010, 15:25   #28
Personal Jesus
ЗАБАНЕН
 
Авто: Evolution 7GT-A
Сообщений: 409
По умолчанию Re: C чего начать?

Тоесть ты хочешь сказать что только сделал ЧВН и у тебя разгон до сотки улучшился на 1.5сек????да еще и по не летной погоде как я понял....где-то ты в расчетах по рсм неправильно забацал....после стаге один сколько примерно сил получилось??...хотя если судить по эво гта то разгон 5.7 вроде в стоке,но там и сток 272пони и вес меньше и аэродинамика лучше....могу предположить что ты на максимальном давляке поймал этот резалт(типа 1.4-1.5)
Personal Jesus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.02.2010, 22:10   #29
0nAir
Старожил Клуба
 
Аватар для 0nAir
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,433
По умолчанию Re: C чего начать?

ILLyn +1
а Personal Jesus а на сколько ЭВО будет быстрее бегать при таких манипцляциях как с треком ........и при каком там крутящем моменте та......??? мощность 272л.с. ???
0nAir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.02.2010, 22:43   #30
Personal Jesus
ЗАБАНЕН
 
Авто: Evolution 7GT-A
Сообщений: 409
По умолчанию Re: C чего начать?

ну у вас при стаге 1 возможно получится 280сил(тоесть прибавка 30-40сил)...у гта 272 в стоке,но вес то меньше у гта и аэродинамика получше или у вас при стаге 1 как у эво сразу 310-320сил?))))))я могу поверить в 5.7 если акпп доработана...ну типа болт подкручен и прошивка,остальное нереально...тоесть как вы говорите что сток трек 7.2-7.5...а при стаге 1 уменьшается на 1.5-2 сек и причем на скользком покрытии,я конечно могу поверить в этот бред так у меня на давляке 1.5 240сил и разгон 5сек(плохая прошивка)но там акпп отрабатывает по полной и переключения резвые и старт очень бодрый с 4500-4700
Personal Jesus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Наверное пора начать работать... Oscar Работа (поиск и предложения) 2 29.01.2010 18:22
BMW 5-series GT (во чего БМВ отчебучил!) DaVinci Автоновости 6 29.05.2009 18:09
Компания Nissan может начать отзыв пикапов Navara в России Игорь_spb Автоновости 0 21.02.2008 12:24

Текущее время: 14:05. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU