[dis]

Подскажите стоят на ауте 18 года вечи FR5FI в чем отличие от FR5EI?

[dis]

Сообщение от dis

Подскажите стоят на ауте 18 года вечи FR5FI в чем отличие от FR5EI?

Отвечу сам- ничем не отличается, так что можно ставить вместо 156 - 154 или 030 и их аналоги

[dis]

В общем поставил вместо 1822A156 FR5FI свечи Denso IK16TT#4, отлично подошли и отлично работают, так что советую

[Самодел]

@dis, Вот когда они отходят хотя бы тысяч тридцать а лучше шестьдесят вот тогда и делать вывод.

[Aleshka987]

Сообщение от dis

В общем поставил вместо 1822A156 FR5FI свечи Denso IK16TT#4, отлично подошли и отлично работают, так что советую

главное после этих свечей,не начать менять катушки...

[Vavox]

Сообщение от dis

Подскажите стоят на ауте 18 года вечи FR5FI в чем отличие от FR5EI?

Может кому пригодится - ниже ответ технического специалиста NGK на этот вопрос

[serg7575]

Сообщение от Vladimir

Ниже привожу перечень запасных частей (и объем масла), необходимых для проведения регламентного ТО-60 000 (ТО-4) на новом бензиновом (2.0, 2.4, 3.0) Mitsubishi Outlander 2017 - 2018 с автоматической коробкой передач (CVT/АКПП):

Моторное масло 5W30:
- 4,3 литра (2.0 2WD и 4WD)
- 4,6 литра (2.4 4WD)
- 4,3 литра (3.0 4WD)

Масляный фильтр MD360935 – 1 шт.

Прокладка сливной пробки MD050317 – 1 шт.

Салонный фильтр 7803A109 – 1 шт.

Brake Fluid DOT4 - 1 литр

Первая замена воздушного фильтра (MR968274) по регламенту осуществляется только на ТО-45 000 (ТО-3). Я меняю воздушник на каждом ТО. Делать это или нет - решает каждый самостоятельно.

Покурив интернет, выяснил, что дилерские цены на запчасти в среднем в 2, а не в среднем в 3 и 4 раза выше, чем в магазинах. Это про оригинал.

Неоригинал вообще даром.

Информация по поводу "а что мне будет, если приеду на ТО со своими запчастями?"/"менеджер сказал, что снимут с гарантии" и т.д. находится в гарантийных обязательствах ММC с комментариями >>>

Добрый вечер!
Делал ТО-3 со своими расходниками, менеджер предупредила, что следующее ТО на 60 000 будет дорогое, потому что будет обслуживаться вариатор с заменой в нем масла, а так как вариатор очень важная, и главное, хрупкая часть автомобиля, то лучше приобретать вариаторную жидкость у них, т.е. официальных дилеров, поскольку ее очень часто подделывают, и только они могут гарантировать оригинальность, а значит долгую эксплуатацию вариатора без проблем и ремонта.
Прочитав Ваш перечень работ, возникло два вопроса:
1. А не обманула ли меня менеджер с обслуживанием вариатора на ТО-4, поскольку этих работ в вашем списке нет?
2. Действительно ли имеется такая проблема с жидкостью для вариатора и ее необходимо брать только у официального дилера?
Заранее спасибо!

[Nicolo]

Сообщение от serg7575

Добрый вечер!
Делал ТО-3 со своими расходниками, менеджер предупредила, что следующее ТО на 60 000 будет дорогое, потому что будет обслуживаться вариатор с заменой в нем масла, а так как вариатор очень важная, и главное, хрупкая часть автомобиля, то лучше приобретать вариаторную жидкость у них, т.е. официальных дилеров, поскольку ее очень часто подделывают, и только они могут гарантировать оригинальность, а значит долгую эксплуатацию вариатора без проблем и ремонта.
Прочитав Ваш перечень работ, возникло два вопроса:
1. А не обманула ли меня менеджер с обслуживанием вариатора на ТО-4, поскольку этих работ в вашем списке нет?
2. Действительно ли имеется такая проблема с жидкостью для вариатора и ее необходимо брать только у официального дилера?
Заранее спасибо!

Да, дорогое, а зачем делать то 4 у официалов?
В нормальных клубных сервисах меняют масло, и проблем никаких нет. Можно и со своим.
Или у Вас кроме од нет сервисов?

[Sergei_VRN]

Сообщение от serg7575

1. А не обманула ли меня менеджер с обслуживанием вариатора на ТО-4, поскольку этих работ в вашем списке нет?

У вас же есть сервисная книжка!!! Там указано - 75 тыс км!

Сообщение от serg7575

2. Действительно ли имеется такая проблема с жидкостью для вариатора и ее необходимо брать только у официального дилера?

Если не хотите проблем с выяснением причин поломки (если такое вдруг случиться), то идите к ОД. Однако и как правило, ОД всё равно будет сопротивляться в гарантийное время.
ИМХО

[Электромеханик]

Сообщение от Sergei_VRN

У вас же есть сервисная книжка!!! Там указано - 75 тыс км!
Если не хотите проблем с выяснением причин поломки (если такое вдруг случиться), то идите к ОД. Однако и как правило, ОД всё равно будет сопротивляться в гарантийное время.
ИМХО

Все не нравится в сообщении. Зачем в 75, когда уже большинство ( и я в том числе ваш покорный слуга) меняют на 45-50? Почему обязательно масло у ОД, где у них гарантия подлинности? Туфта все это, читайте, анализируйте и не ведитесь на жадность ОДешников.

[Sergei_VRN]

Сообщение от Электромеханик

Все не нравится в сообщении.

Причём здесь нравится или нет? Задан был вопрос

Сообщение от serg7575

А не обманула ли меня менеджер с обслуживанием вариатора на ТО-4

И я ответил на него

Сообщение от Sergei_VRN

75 тыс км

Так указано в сервисной книжке. Что не так?

Сообщение от Электромеханик

Зачем в 75, когда уже большинство ( и я в том числе ваш покорный слуга) меняют на 45-50?

Да, для 16-х вариаторов так и есть. Вы правы, если считать как эксплуатацию в тяжелых условиях. А разве ТО-4 это 45 т.к.?

Сообщение от Электромеханик

Почему обязательно масло у ОД, где у них гарантия подлинности?

Ихняя "гарантия подлинности" в том и заключается, что они первым, при разумном подходе с их стороны, решают вопрос о гарантии. А без них вы будете собирать справки с независимых экспертов за свой счёт и ходить по судам.
Естественно, речь о обслуживании в гарантийный период. ИМХО

[Vladimir]

@serg7575, сверьтесь с сервисной книжкой. Последняя инстанция она.

На счёт расходников для ТО - сами решайте, где покупать.