Отвалился кожух катализатора - что делать?

bestpractice · 31.03.2013, 18:39

Друзья, подскажите, пожалуйста.
Видел много инфы про прогоревший катализатор, а по своей теме ничего не нашел.
У меня проржавела и отвалилась нижняя часть кожуха катализатора - самая внешня желазка, оборачивающая катализатор. Сам же катализатор в порядке.
Скажите, плз, кто знает - насколько это серьезно? Нужно ли эту железку обратно приваривать или без нее можно ездить? И верхнюю часть кожуха лучше снять или оставить?
Заранее спасибо!

Одиссей72 · 31.03.2013, 18:46

Цитата:

Сообщение от bestpractice

Друзья, подскажите, пожалуйста.
Видел много инфы про прогоревший катализатор, а по своей теме ничего не нашел.
У меня проржавела и отвалилась нижняя часть кожуха катализатора - самая внешня желазка, оборачивающая катализатор. Сам же катализатор в порядке.
Скажите, плз, кто знает - насколько это серьезно? Нужно ли эту железку обратно приваривать или без нее можно ездить? И верхнюю часть кожуха лучше снять или оставить?
Заранее спасибо!

это защита каталика.отрывай верх а то дребезжать будет.

ZMS · 31.03.2013, 21:26

Верхняя часть вроде экраном между катализатором и кузовом служит, имхо отрывать нежелательно. Нижняя тоже защищает горячий катализатор от сухой травы например, заедешь куда нибудь на природу осенью-весной, может пыхнуть..

Одиссей72 · 31.03.2013, 21:29

Цитата:

Сообщение от ZMS

Верхняя часть вроде экраном между катализатором и кузовом служит, имхо отрывать нежелательно. Нижняя тоже защищает горячий катализатор от сухой травы например, заедешь куда нибудь на природу осенью-весной, может пыхнуть..

Отрывал и нижний и вехний кожух на разных машинах,когда дребезжать начинали.На счет сухой травы не скажу(по степям не юзаю),а вот кузову никакого вреда

ZMS · 31.03.2013, 21:48

Цитата:

Сообщение от Одиссей72

Отрывал и нижний и вехний кожух на разных машинах,когда дребезжать начинали.На счет сухой травы не скажу(по степям не юзаю),а вот кузову никакого вреда

Мож и не будет ничего, но жути надо нагнать чтоб не расслаблялись

. В любом случае этот экран не просто так присобачили, видимо есть основания..

Одиссей72 · 31.03.2013, 21:54

Цитата:

Сообщение от ZMS

Мож и не будет ничего, но жути надо нагнать чтоб не расслаблялись

. В любом случае этот экран не просто так присобачили, видимо есть основания..

Теплоизоляция.Там внутри асбестовая ткань.

ZMS · 31.03.2013, 22:17

Цитата:

Сообщение от Одиссей72

Теплоизоляция.Там внутри асбестовая ткань.

Да я не про конструкцию, а про собственно назначение - не допустить соприкосновения катализатора и чего-нибудь горючего под машиной.

Цитата:

Если в системе выпуска отработавших газов установлен каталитический нейтрализатор, то при работе двигателя он нагревается до температуры свыше 600°С. Поэтому во избежание пожара при парковке следите, чтобы под днищем автомобиля не было сухой травы или горючих материалов.

http://forum.ozpp.ru/showthread.php?t=138037

vitos-novoross · 01.04.2013, 01:38

Лучше завари от греха подальше. На Крайслерах подобной лабуды нет, но там и каталик стоит по другую сторону двигателя наверху и вряд-ли что туда попадет. А на Мицубиське - запросто. Я сам порой удивляюсь, кто придумал такое))) Хотя, удобно, не спорю)))

akapros · 01.04.2013, 07:44

Тоже отгнил снизу, дребезжит, зараза.

ra3vgv · 01.04.2013, 08:33

я на лансере тыщ 70 проехал без каких либо закрытий катализатора и ничего. Имхо я б ездил дальше и не парился,но как будет оказия какая,ну масло там поменять полезиш или еще че,то поставил бы обратно. А спецально лезть нафиг нада.

bestpractice · 01.04.2013, 08:37

Парни, спасибо за советы! Сделал вывод из сказанного - лучше приварить эту ржавую железяку, хуже не будет точно. Ну и какая-никакая доп защита.

surganova · 01.04.2013, 09:46

Я просто стянул хомутами из нержавейки две половины.

КонстантинБ · 08.04.2013, 13:33

surganova, и я поступил аналогично. А по поводу сухой травы и все такое, так нижний кат уже второй в выпускном тракте и температура его ниже, чем первые каты. Поэтому ничего не должно произойти.

E.L.V.I.S · 30.09.2013, 11:17

У меня с месяц назад тоже отвалился низ и нижняя часть жароупорной прокладки потерялась. Когда я вытягивал низ, то и вытянул за неё и верхнюю часть с жаростойкой вкладкой. Теперь вожу всё это добро в багажнике, но уже решился выкинуть, т.к. она прилично ржавая и как по мне, то не особо и нужна.

Vlad46 · 03.10.2013, 13:01

"Сделал вывод из сказанного - лучше приварить эту ржавую железяку, хуже не будет точно. Ну и какая-никакая доп защита. " - это не самая хорошая идея, в этом месте будет собираться влага, ржавчина может съесть катализатор раньше времени. Без защиты он прослужит дольше, а потом уже заменить на новый или убрать