Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
TSM

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.11.2019, 12:31   #1066
pratik
Вступаю в Клуб
 
Имя: Юрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 3
По умолчанию Re: Outlander 2013-2014-2015 - Фаркоп

Цитата:
Сообщение от binni Посмотреть сообщение
@pratik, с развесовкой и трансмиссией вряд ли будут проблемы, чай не полутонный прицеп. Мотоплатформа тоже должна выдержать, она на это рассчитана.
У меня основной эндуро-мотик это 130кг, вожу его на 2.5м прицепе Avtos, он вроде около 150кг. Аутлендер с фаркопом Imiola его вообще не замечает, по трассе с ним 130 езжу без проблем, даже на управляемости не сказывается.

Цитата:
Сообщение от binni Посмотреть сообщение
Главный вопрос к квадрату Бизона, насколько он хорошо приварен к балке. На неровных дорогах в данном месте могут возникать значительные нагрузки.
По заверениям сотрудника БИЗОН-а, по их части вопросов нет, их квадрат выдержит заявленные 120кг без проблем, тут можно не боятся.

Боюсь за силовые агрегаты и крепление фаркопа к кузову, как-то кажется что по 3 болта (или 4) с каждой стороны, может и кузов начать гнуть. Но опять же, что такое 90кг сзади, это человек вставший на шар, это очень незначительная нагрузка как мне кажется, но опасаюсь не навредить.

И да, мотохвост нужен для поездок по городу на тренировки, если буду выбираться загород, есть прицеп.
pratik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.11.2019, 15:47   #1067
Nbf
Старожил Клуба
 
Аватар для Nbf
 
Имя: Павел
Авто: Outlander III 3.0 AT "Самурай" + ГБО BRC
Сообщений: 2,451
По умолчанию Re: Outlander 2013-2014-2015 - Фаркоп

Цитата:
Сообщение от pratik Посмотреть сообщение
Но опять же, что такое 90кг сзади, это человек вставший на шар, это очень незначительная нагрузка как мне кажется, но опасаюсь не навредить.
Даже я, потомственный гуманитарий в дцатом колене был потрясён этим сравнением...)))

А рычаг? А разнонаправленные силы, действующие на элементы крепления при проезде неровностей?

Кратко.
1. Элементы кузова, к которым крепятся фаркопы на Аут - на существенные нагрузки не рассчитаны.
2. Газель нынче можно купить дешевле мотохвоста и за эти деньги можно будет на ней даже ездить.

Добавлено через 1 минуту
3. Да, знаю случай, когда мотохвост успешно оторвали "с мясом" от Паджеро Спорт.
Nbf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.11.2019, 17:19   #1068
pratik
Вступаю в Клуб
 
Имя: Юрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 3
По умолчанию Re: Outlander 2013-2014-2015 - Фаркоп

Цитата:
Сообщение от Nbf Посмотреть сообщение
Даже я, потомственный гуманитарий в дцатом колене был потрясён этим сравнением...)))

А рычаг? А разнонаправленные силы, действующие на элементы крепления при проезде неровностей?

Кратко.
1. Элементы кузова, к которым крепятся фаркопы на Аут - на существенные нагрузки не рассчитаны.
2. Газель нынче можно купить дешевле мотохвоста и за эти деньги можно будет на ней даже ездить.

Добавлено через 1 минуту
3. Да, знаю случай, когда мотохвост успешно оторвали "с мясом" от Паджеро Спорт.
Писал, был напуган ))

Газель плохой вариант, у меня есть прицеп и с ним всё нормально, мотохвост лишь для скорости и мобильности.

То есть ваше резюме, что лучше не гробить машину и (вдруг случайно оторвавшийся на скорости) мотоцикл (недешевый)..?
pratik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.11.2019, 06:50   #1069
Nbf
Старожил Клуба
 
Аватар для Nbf
 
Имя: Павел
Авто: Outlander III 3.0 AT "Самурай" + ГБО BRC
Сообщений: 2,451
По умолчанию Re: Outlander 2013-2014-2015 - Фаркоп

Цитата:
Сообщение от pratik Посмотреть сообщение

То есть ваше резюме, что лучше не гробить машину и (вдруг случайно оторвавшийся на скорости) мотоцикл (недешевый)..?
Nbf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.11.2019, 23:49   #1070
Сергунёк
Опытный
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander IV 2.4 CVT
Сообщений: 58
По умолчанию Re: Outlander 2013-2014-2015 - Фаркоп

Все фаркопы производятся по ГОСТу , в том числе и фаркопы "БИЗОН". Но ГОСТ просчитывается исключительно из нормативов транспортировки прицепа , сделанного по тому же ГОСТу. Когда фаркоп проходит испытания в НАМИ, он их проходит на оборудовании , которое моделирует транспортировку прицепа. Все нагрузки, которые даны производителем фаркопа, рассчитаны именно из этих стандартов, тестов, ГОСТов. Такие изделия как площадки под мотоцикл и велоплощадки не рассчитываются при производстве ТСУ , да и более того вам скажу, не рассчитываются при производстве автомобилей. Есть только те или иные рекомендации от производителей , которые подкреплены теоретическими знаниями и опытом инженеров.
Конкретно по фаркопу "БИЗОН"... Он самый мощный на данный момент из всех , что производятся в России. Толщина стенки трубы "гнезда" (элемента, на который идет самая большая нагрузка) - 4,5 мм , у всех остальных производителей - 3 мм . Если вы его каким-то образом сможете сломать, то остальные варианты вам рассматривать вообще не стоит.
Сергунёк вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
outlander, фаркоп на outlander

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 22:42. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2019, WWW.OUT-CLUB.RU