Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов

Amorphis · 26.04.2011, 10:29

Цитата:

Сообщение от _nikol_

ну не сказать что массовая, просто хомуты ложат универсальные а они слабоваты.....на больший диаметр аккуратно выгнул родной японский и заново затянул (держит крепко) а на меньший диамерт воткнул винтовой хомут единственно что выбирал с легким болтом (на пальце центровал) чтоб биений никаких и дисбаланса не было

в том то и дело, что ослабевают родные хомуты, которые на заводе ставили, у меня так было

_nikol_ · 26.04.2011, 12:04

Цитата:

Сообщение от Amorphis

в том то и дело, что ослабевают родные хомуты, которые на заводе ставили, у меня так было

господа, я не знаю какие у вас хомуты стоят но у меня там вообще пипец здоровые какие то, я место стяжки плоскогубцами еле разогнул а потом клещами еле стянул )))))))

Владимир83 · 28.04.2011, 13:22

Поменял сегодня внутринний пыльник на шруз. Сам пыльник стоит 220 рублей подобрали по образцу 45 рублей смазка, 1000 рубрей работа. Вот как то так. вечером скину фоты пыльника.

Владимир83 · 29.04.2011, 15:30

фоты

Грекь · 29.04.2011, 17:17

Владимир83, ну и как этот пыльник налез? внутренние "наплывы" под трипод пришлось подрезать или внатяг?

Владимир83 · 29.04.2011, 22:18

налез отлично! хомутом прижалсо!

Amorphis · 30.04.2011, 05:14

надо было внутреннюю часть сфотать, там самое интересное

Владимир83 · 30.04.2011, 10:00

на етом пыльнике бобышки чуть больше чем на родном, но залазят также плотно и прилегают без зазора.

Amd · 03.06.2011, 09:05

Народ, подскажите плз, как вытащить привод (левый передний) из раздатки на 24VS 4WD. Пробовал монтировкой, как на 2WD, не получилось. В книге этот вопрос изложен плохо (про 2WD четко написали, а про 4WD - ни слова).

Второй вопрос, как правильно смазывать шрус ("стакан"). Фраза "набить шрус смазкой" слишком расплывчатая, я "набил", но появились звуки на неровностях, как будто трипод трется об "стакан" шруса. Логично, что надо смазать все стенки, где есть трение, есть ли еще нюансы? Собираюсь на выходных смазку "перераспределить" внутри.

Аэроtrek · 03.06.2011, 15:32

Цитата:

Сообщение от Amd

Второй вопрос, как правильно смазывать шрус ("стакан"). Фраза "набить шрус смазкой" слишком расплывчатая, я "набил", но появились звуки на неровностях, как будто трипод трется об "стакан" шруса. Логично, что надо смазать все стенки, где есть трение, есть ли еще нюансы? Собираюсь на выходных смазку "перераспределить" внутри.

Глянь https://out-club.ru/board/showthread.php?t=15798

Amd · 03.06.2011, 20:46

Спасибо за ответ. Значит я слишком малое усилие прикладывал. А вот про методику смазки ШРУСа у тебя ничего в отчете не написано. Я смазку по стенкам не размазывал, просто в стакан выдавил, на трипод и в пыльник. Может я зря переживаю и эти подозрительные звуки идут не от шруса, а от чего-нибудь другого (рядом умирает передний левый подшипник). Попрошу завтра кого-нибудь покрутить руль и послушаю откуда звук идет.

Аэроtrek · 04.06.2011, 15:06

Цитата:

Сообщение от Amd

Спасибо за ответ. Значит я слишком малое усилие прикладывал. А вот про методику смазки ШРУСа у тебя ничего в отчете не написано. Я смазку по стенкам не размазывал, просто в стакан выдавил, на трипод и в пыльник. Может я зря переживаю и эти подозрительные звуки идут не от шруса, а от чего-нибудь другого (рядом умирает передний левый подшипник). Попрошу завтра кого-нибудь покрутить руль и послушаю откуда звук идет.

100 грамм в стакан и все )

андрей19 · 09.06.2011, 12:37

Нашел я какие наружние пыльники подходят, от рено вот артикуль 23129, в экзисте за 450 рублей бъется.
http://www.detali52.ru/shop/i.php?id=376886

Красная карточка за крпасный цвет в сообщении.

sNeG · 09.06.2011, 15:13

Там же разные привода бывают, нск и нтн? эти пыльники на какой подходят?

андрей19 · 10.06.2011, 15:40

Эти на nsk.
Ntn ставились на оутлендеры.
Пост № 219 там фотки с размерами