Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Отзывы

Важная информация


Outlander XL - Отзывы отзывы,статьи, впечатления и многое другое

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.04.2008, 18:13   #46
nk@
Старожил Клуба
 
Аватар для nk@
 
Авто: Outlander XL 3.0V6 S62
Сообщений: 905
По умолчанию Ответ: XL.Управление в сложных условиях.

Цитата:
Сообщение от Джон Посмотреть сообщение
Наверное я не совсем правильно высказался.
Важен ресунок протектора, я подразумевал, что большинство шипованных шин достаточно зубасты. Они полюбому лучше будут цеплять за грязь чем летняя..
Та не достаточно. Если глина или чернозем - моментом забьет протектор (на себе проверено ). Резина как на УАЗике, кстати, та, что с большими такими шипами (имею ввиду крупный протектор) - это как раз то, что нужно для грязюки. Но на такой резине не погоняешь особо по асфальту. Стоить, кстати, подобная резина для нашего аппарата будет баксиков по 500 за штучку.
А нащет цепей - порвет их врядли, ведь по грязи ты едешь аккуратно и неспеша.
nk@ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.04.2008, 21:51   #47
Shruzi
Житель Клуба
 
Аватар для Shruzi
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 199
По умолчанию Ответ: XL.Управление в сложных условиях.

Цитата:
Сообщение от nk@ Посмотреть сообщение
Стоить, кстати, подобная резина для нашего аппарата будет баксиков по 500 за штучку.
.
Я так думаю, что поболе будет. Мы покупали нечто подобное в ОАЭ на УАЗ (после тюнинга). Обошлась около $2000 за 4 баллона, но это пять лет назад. Цены везде выросли.
Shruzi вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.04.2008, 23:14   #48
Shruzi
Житель Клуба
 
Аватар для Shruzi
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 199
По умолчанию Ответ: XL.Управление в сложных условиях.

Вернулся с охоты. Маленький отчет.
Добыли двух гусей и бобра, все съели, очень вкусно. теперь о главном
Ивановская обл. До деревни, где охотились, 3 км. Дорога состоит из сплошной колеи, смесь глины, плодородного слоя и в некоторых местах подсыпано песком, плюс два холма. До меня, за сутки и до дождя прошли УАЗ Хантер и НИВА. Ниву тащили УАЗом два раза, раз из глубокой колеи, раз не смогла подняться в горку. Я прошел без застреваний 100 м. не доезжая до дома, сел в болотину на запаску и глушак, но это мелочь, толкнули назад и объехал по траве.
Резина у НИВЫ была не родная, но чуть получше, чем у меня. У меня родной БРИДЖСТОУН. Товарищи с НИВЫ и УАЗа были слегка удивлены, что добрался без их помощи.
Все 3 км. шел на второй передаче и 1500 - 2500 оборотов. АПС забыл отключить
На обратной дороге не застрял ни кто, водителю НИВЫ было стыдно и он газовал не притормаживая правда помял немного пороги. Думаю, что они ему и мешали прехать туда без застреваний.
Вывод: при хорошей резине, не такой уж XL и паркетник! Клиренс сильно выручает.
НИВА, конечно машина для грязи достойная, но требуется опыт, родная (или вездеходная) резина и конечно отсутствие обвесов, мешающих движению в колее.
Shruzi вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 27.04.2008, 10:16   #49
AlienXL
Старожил Клуба
 
Аватар для AlienXL
 
Имя: Марат
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 1,139
По умолчанию Ответ: XL.Управление в сложных условиях.

Ай маладца! И никакая муфта не отключалась, не так ли?
AlienXL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.04.2008, 11:34   #50
Shruzi
Житель Клуба
 
Аватар для Shruzi
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 199
По умолчанию Ответ: XL.Управление в сложных условиях.

Не-а, не отключалась Хотя два затяжных подъма и движение по колее было весьма напряжно для трансмиссии. Да и резина родная постоянно пыталась сорваться в букс Напоминаю: туда, забыл отключить АПС, обратно естественно отключил, машинка еще легче пошла КМК
Shruzi вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.04.2008, 15:25   #51
Kashtan
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 554
По умолчанию Ответ: XL.Управление в сложных условиях.

Цитата:
Сообщение от Shruzi Посмотреть сообщение
Вернулся с охоты....
Добыли двух гусей и бобра, все съели, очень вкусно......
Ниву тащили УАЗом два раза, раз из глубокой колеи, раз не смогла подняться в горку. Я прошел без застреваний....
Что и требовалось доказать.... В первую очередь всё зависит от грамотного водителя...., а уж потом тех. возможности авто.
Спасибо за отчёт.
Kashtan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.04.2008, 08:41   #52
Mazevich
Житель Клуба
 
Аватар для Mazevich
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 198
По умолчанию Ответ: XL.Управление в сложных условиях.

У нас рядом с городом кругом горы. На выходных поехал в сторону чимбулака доехал до туюк су. По дороге очень много затяжных тяжелых подъмов (многие лехговушки сильно греются) Перепад высоты - от 3163 м. до 2260 м. над уровнем моря. Включил Лок и заехал без проблем. А вот как правильно спускатся? Можно ли регулировать скорость круиз контролем или просто включать первую и вторую передачу? Местами если включать 2 -ю когда едешь вниз то обороты доходят до 6000. Перегреть диски тоже не хочется. Посоветуйте
Mazevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.04.2008, 09:25   #53
МММакс
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 653
По умолчанию Ответ: XL.Управление в сложных условиях.

Цитата:
Сообщение от Mazevich Посмотреть сообщение
... А вот как правильно спускатся? Можно ли регулировать скорость круиз контролем или просто включать первую и вторую передачу? Местами если включать 2 -ю когда едешь вниз то обороты доходят до 6000. Перегреть диски тоже не хочется. Посоветуйте
Тут уж, земеля, ничего не поделаешь, без тормозов - никак. Спускаешься на первой или второй, периодически, а не постоянно, подтормаживая. Азбука.
МММакс вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.04.2008, 20:04   #54
Shruzi
Житель Клуба
 
Аватар для Shruzi
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 199
По умолчанию Ответ: XL.Управление в сложных условиях.

Цитата:
Сообщение от Mazevich Посмотреть сообщение
А вот как правильно спускатся? Можно ли регулировать скорость
Есть одно правило. Всегда спускаться с горы на той передаче, на которой ты бы поднимался в эту гору.
Shruzi вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.05.2008, 19:29   #55
Timka
Старожил Клуба
 
Аватар для Timka
 
Авто: Финик QX50
Сообщений: 2,464
По умолчанию Ответ: XL.Управление в сложных условиях.

Странное правило, я бы таки на передачу меньше выбирал. Чисто из опыта и не вдаваясь в теорию.
Timka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.05.2008, 21:44   #56
Shruzi
Житель Клуба
 
Аватар для Shruzi
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 199
По умолчанию Ответ: XL.Управление в сложных условиях.

А если смог подняться тока на первой?
Shruzi вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.05.2008, 11:40   #57
Alex-an
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 232
Восклицание Ответ: XL.Управление в сложных условиях.

Цитата:
Сообщение от Shruzi Посмотреть сообщение
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=436

Вот такой фигни по меньше читайте и будет вам счастье
Вторая передача и не более 2000 оборотов. Газ не прибавляем и не уменьшаем. Рулем особо не крутим. Обороты, всегда должны быть постоянны. Да же когда тебе показалось, что уже встал, обороты не прибавлять. Встал. Сдал назад и см. п 1.
Уважаемый коллега !
Там уже давно висит исправленный пост - # 454 !
https://www.out-club.ru/board/showth...353#post150353


Давайте лучше ссылку на актуальную информацию.
А за дополнение - спасибо.

Последний раз редактировалось Sergy; 03.05.2008 в 13:29. Причина: прямая ссылка
Alex-an вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.05.2008, 01:59   #58
Timka
Старожил Клуба
 
Аватар для Timka
 
Авто: Финик QX50
Сообщений: 2,464
По умолчанию Ответ: XL.Управление в сложных условиях.

Цитата:
Сообщение от Shruzi Посмотреть сообщение
А если смог подняться тока на первой?
Тогда спускаемся на эвакуаторе
Timka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.05.2008, 13:55   #59
Mazevich
Житель Клуба
 
Аватар для Mazevich
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 198
По умолчанию Ответ: XL.Управление в сложных условиях.

Цитата:
Сообщение от Shruzi Посмотреть сообщение
Есть одно правило. Всегда спускаться с горы на той передаче, на которой ты бы поднимался в эту гору.
Нереально! По нашим горам так не получится! АДЫНАЗНАЧНА
Mazevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.05.2008, 18:35   #60
TaxAdviser
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 390
По умолчанию Мокрый песок

Вечер пятницы тянул к морю... трасса межд Евпаторией и Саками. Время 21:45. Полюбовались и на выезд: надо 10 метров проехать по песку пляжа. Дважды (неделю и месяц назад) проезжал без проблем. Выезд с "твердого" участка, проезд по песку с постепенным разворотом и опять по "твердой" поверхности. НО.... оказывается был дождь, кто б сказал, и песочек оказался влажным. Итог просто закопался в 5 секунд (4 WD Lock, ASC отключена). Включение электроники ничего не дает, тогда вспоминаю, что по информации форума блокировки работают если выдать газ до упора... но на мокром песке времени много не надо до закапывания "под пузо". В итоге четыре коврика из салона и коврик багажника пошли под колеса, три человека "упирались" в бампер, выехали задним ходом. Море эмоций... ))))))) По влажному песку XL лучше не ездить....
TaxAdviser вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Управление аудио на руле Vitek Outlander XL 2007 - 2012 г.в. - Электроника, мультимедиа, навигация 26 11.01.2018 11:50
XL.Управление в зимних условиях. raindogs Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 1219 03.11.2014 00:08

Текущее время: 16:57. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU