Доработка подвески или как избавится от гула колёс.

chindiasov · 26.09.2008, 13:31

Краткое содержание данной темы

Варианты решения проблемы
->>>>> ->>>>> ->>>>> (отзыв о отзыве ->>>>> ->>>>>) ->>>>> ->>>>> ->>>>>
->>>>> ->>>>> ->>>>> (отзыв о отзыве ->>>>>) ->>>>> ->>>>> ->>>>>
Ставим пружины от Арабов ->>>>>
Китайский девайс ->>>>>, комментарий - >>>>>
Отзыв о проставках в пружинах ->>>>> ->>>>>

Информация взята по пост #202

RBM · 16.10.2014, 23:46

Цитата:

Сообщение от Shiza

Обычный кислородный шланг,армированый.с внутренним диаметром 16. Ставьте,от результата обалдеете.Аттычаю!

Спасибо за совет! Вот только интересно, не выдавит ли его из под пружины и на сколько хватит пробега???

divers143364 · 17.10.2014, 00:58

Цитата:

Сообщение от RBM

Спасибо за совет! Вот только интересно, не выдавит ли его из под пружины и на сколько хватит пробега???

у меня 100.000 со шлангами,до сих пор как новые, правды я ставил от классики жигулей который на расширительный бочек идет,он толстостенный ,красный или синий бывают.

koyup · 25.11.2014, 18:23

Хочу внести свои 5 копеек по данному вопросу. Волею судьбы мне привелось позаниматься подобным , правда автомобиль был другой (такая замечательная машинка как Тойота Гайа). Суть такая: несмотря на то, что салон был «Гранд»- все в велюре и флоке, да и сама не особо шумная- решил поставить шумоизоляцию, наплавили мне всякой битумной ерунды- результат никакой , как тут писали -2 Дб (не проверял).Только двери стали «благородно» захлопываться. Особенно был удивлен, когда в шумном месте стоял с заглушеным двигателем- и все слышно,что снаружи, тут до меня дошло, что когда большая площадь остекления (а у меня еще и 2 люка было), при такой толщине стекол, хоть залепи все дно битумом- поможет убрать только какую-то часть шумового спектра.
Позже захотелось поднять машинку, для придания неких внедорожных качеств- приехал к умельцам, поставили спереди прокладку из плотной резины между пружиной и стойкой 1см и сзади 2 см, цель снизить шум не преследовалась, да и не снизился вовсе. Зато появился неприятный эффект- задние стойки стали не пробиваться, а наоборот- выстреливать на кочках. Так- что подумайте, прежде, чем делать.
Как ни странно ОЧЕНЬ помогло в обесшумнивании авто то, что я решив еще чуть приподнять машину, купил шины диаметром больше на 1-1,5 см (а они оказались еще и мягкими )- машина стала как корабль,плыла мягко и тихо.
В Новосибирск про прокладки в «Афтоградь» я позвонил, там честно признались, что их изделия только, чтобы приподнять авто, а вибрации не снизят, да и стальное кольцо там внутри есть.
Хочу к лету на свой нынешний XL купить мягкую резину Мишлен, в отзывах четко разжевано какую надо брать, правда стирается гораздо быстрее. Это провереный вариант!
И еще (не для издевок пишу): Сейчас на XL , как-то перевозил кучу одеял, подушек, раскиданых по машине- был немало удивлен, как тихо в салоне. Этим летом сделал своеобразные подушки на пол в салоне и багажнике. Купил в строительном супермаркете материал типа ватина толшиной 1см, антивибрационные коврики из стружки резины и шумоизоляционный Изовер, сложил в такой-же последовательности 1+1+10 см, засунул в предварительно сшитые мешки , размером чуть больше нужного, внахлест застелил пол салона и багажника. Себе под ноги коврик 5 см с Изовером, он тут-же придавился. Результат по шуму ОЧЕНЬ ВПЕЧАТЛЯЕТ! Как в дорогом авто! И музыка реально по другому звучит. Но задницей удары подвески чувствуешь- жестковата.
Единственный минус где хранить тем, кто часто возит пассажиров, я езчу 95% времени один, и гараж есть, и не вынимаю- если надо в багажник брошу!

Но всеже хочу спросить про натягивание резинового шланга на пружины- сколько нужно натягивать на передние и задние? ПОМОГАЕТ ли РЕАЛЬНО в снятии вибрации передающейся на кузов?

Shiza · 26.11.2014, 00:10

Цитата:

Сообщение от koyup

. Купил в строительном супермаркете материал типа ватина толшиной 1см, антивибрационные коврики из стружки резины и шумоизоляционный Изовер, сложил в такой-же последовательности 1+1+10 см, засунул в предварительно сшитые мешки , размером чуть больше нужного, внахлест застелил пол салона и багажника. Себе под ноги коврик 5 см с Изовером, он тут-же придавился. Результат по шуму ОЧЕНЬ ВПЕЧАТЛЯЕТ! Как в дорогом авто!

Ну если говорить о шумке а именно о правильной шумке а не о каком то эконом варианте, то уважающие себя конторы и заботящиеся об эффективности проделанной работы, акромя бутербродных слоев вибро и шумо закрывают все это дело 10 мм. войлоком. Так что пересмотрите свои взгляды в стлорону правильной шумки нежели ватина в мешках.

Цитата:

Сообщение от koyup

Но всеже хочу спросить про натягивание резинового шланга на пружины- сколько нужно натягивать на передние и задние? ПОМОГАЕТ ли РЕАЛЬНО в снятии вибрации передающейся на кузов?

У меня натянуто на первые витки. Вибрацию хз они и раньше не передавали (считаю это полным бредом). Идея была победить хрюканье пружин при проезде лежачих полицейских и прочих препятствий. Хрюканье исчезло полностью.

DSW · 26.11.2014, 00:20

koyup! Давным давно в другой теме: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=57321&page=3
я поставил и выложил фото трубок на передние пружины и всё написАл. Так вот от них только положительный эффект, Кстати, вибрации тоже никогда и без них не чувствовал.
По поводу резины под задние пружины, так, конечно, будут пробои на разрыв, т.к. получились прокладки, а по сему следовало и под амортизаторы также установить. К стати сзади не ставил и так хорошо.

Котов · 14.01.2015, 20:36

Цитата:

Сообщение от MURена

Не понимаю сорказма, уважаемый.
На Ауте я такого не делал(он у меня всего 2 месяца), зато видел множество конструкций др. авто по этому так и пишу.
Здесь множество практиков и пока они меня не переубедили остаюсь при своём: ПРЕЖДЕ ЧЕМ ВСТАВЛЯТЬ РЕЗИНКИ В ПРУЖИНЫ, ПОД ПРУЖИНЫ ИЛИ НА ПРУЖИНЫ НУЖНО ИЗОЛИРОВАТЬ ПОДРАМНИКИ ОТ КУЗОВА!

Извините что не дочитал до конца, остановился на 15 стр., читаю дальше, вот только есть мысль о том что пружина упирается в кузов сверху, а с подрамником она связана через сайленты рычагов

West27 · 16.03.2015, 13:24

Не суйте межвитковые вставки в пружину!!! Пружина может лопнуть и будет не очень приятно!

ALEXLAW · 05.03.2016, 01:45

Интересно, что на Outlander III с 2014 года вроде стали применять некий динамический демпфер на подрамниках. Журналисты Авторевю проводили сравнительный тест Аута с демпфером и без - разница вроде ощутимая. Найти бы номерки и узнать, можно ли их поставить на XL

ALEXLAW · 05.03.2016, 02:42

Нашел схему заднего подрамника Outlander GF4W 2015
DAMPER, RR SUSP CROSSMEMBER DYNAMIC, на схеме деталь №41002
ссылка на схему тут: http://mitsubishi-autoparts.com.ua/p...=34&sgroup=010

Leo-sun · 05.03.2016, 11:03

Остался второй вопрос: можно ли поставить на XL?

ALEXLAW · 05.03.2016, 13:15

Думаю можно. Подрамники на XL и на 3 Аут имеют разные номера, но рычаги и другие многие компоненты взаимозаменяемы по номерам.

Leo-sun · 05.03.2016, 15:22

Цена на эту деталь неласковая.

ALEXLAW · 05.03.2016, 17:14

Цитата:

Сообщение от Leo-sun

Цена на эту деталь неласковая.

ДА. Цену нашел, на 4100A157 - 4 930,00грн. на екзисте, к сожалению. Разборки надо искать.

Добавлено через 5 часов 21 минуту
Также для снижения уровня вибраций на европейские Аутлендеры XL с 2007 по 2012 годы устанавливался динамический демпфер 3501A273, который отсутствует лаже в топовых комплектациях этих годов на рынке СНГ. Стоимость запчасти в экзист на Украине сейчас 2 364,00грн. Эта же деталь ставилась на Лансер и ASX для Европы. Вот так вот, опять нас обделили.

ALEXLAW · 07.03.2016, 11:58

Заказал виброгаситель 3201A019 на раздаточную коробку и гайки для крепежа. Посмотрим после установки как с вибрацией мелкой будет.

shind · 07.03.2016, 12:09

Цитата:

Сообщение от ALEXLAW

Заказал виброгаситель 3201A019 на раздаточную коробку и гайки для крепежа. Посмотрим после установки как с вибрацией мелкой будет.

6000р, не слабо.
Отпишитесь потом пожалуйста, даст ли какой либо эффект!