Отчет: 17 октября 2009: Outlander + X-trail + Koleos + Tiguan + Forester - Дмитровский автополигон.

СергейМДХ · 19.10.2009, 17:25

Цитата:

Сообщение от avtomobilist

А можно нескромный вопрос: Мерс МЛ тоже паркетник?

А кто он?

Ладно вам уже демагогию разводить! Колеос - аутлендр ровно едут. Зависит от бензина и конкретного авто. Кто то вперёд выйдет, а кто то нет. Разница там минимальна (если она вообще есть). А вообще так расстроен, что аут 3.0 не приехал

Я пол часа выщитывал кто кого должен проехать. В итоге получил результат = ровно. А он не один и не приехал...

Niki-Ickx · 19.10.2009, 17:52

Цитата:

Сообщение от катя

А как турбик откатал?

Я писал в теме Аут Турбо VS ...
https://www.out-club.ru/board/showth...t=4910&page=68

---------- Добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:46 ----------

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

А кто он?

Ладно вам уже демагогию разводить! Колеос - аутлендр ровно едут. Зависит от бензина и конкретного авто. Кто то вперёд выйдет, а кто то нет. Разница там минимальна (если она вообще есть). А вообще так расстроен, что аут 3.0 не приехал

Я пол часа выщитывал кто кого должен проехать. В итоге получил результат = ровно. А он не один и не приехал...

Не знаю, даже писать или нет, тут все за безгрешность эксперимента радеют...
Но, у брата XL 3.0 и я много на нем катался, во-первых, могу сказать, что большая разница в разгоне в ручном режиме или в обычном, во-вторых, снаряженка у него 1700, а у Акуры наверное 2100? Почти 400 кг разницы - это очень много!

А Акура с каким двигателем? Я имею в виду мощность, там 3.5 у всех, но по мощности они ведь отличаются?

СергейМДХ · 19.10.2009, 18:15

Цитата:

Сообщение от Niki-Ickx

Я писал в теме Аут Турбо VS ...
https://www.out-club.ru/board/showth...t=4910&page=68

---------- Добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:46 ----------

Не знаю, даже писать или нет, тут все за безгрешность эксперимента радеют...
Но, у брата XL 3.0 и я много на нем катался, во-первых, могу сказать, что большая разница в разгоне в ручном режиме или в обычном, во-вторых, снаряженка у него 1700, а у Акуры наверное 2100? Почти 400 кг разницы - это очень много!

А Акура с каким двигателем? Я имею в виду мощность, там 3.5 у всех, но по мощности они ведь отличаются?

Да. У меня 263. Но когда заезжал с акурой у которой 243 лошади, разницы не заметил... Мне кажется, что акура поиздевалась над нами.

Как хонда пилот имеет 251 лошадь, чтоб налог платили, так и тут

kolonin_sergey · 19.10.2009, 18:29

а чего тига все на дсж идут или тока в топе? я вообщето негонщих- но вроде мое авто нормально гоняет по крайней мере на трассе не овощь(не путать со спортивными авто)

СергейМДХ · 19.10.2009, 18:32

Нет, тиги только на обычном автомате...

Игорь_spb · 19.10.2009, 18:51

Цитата:

Сообщение от GERR

Позволю себе привести цитату поста нашего одноклубника ZORRO:

Поправка: у Тигуанов всё-таки не DSG, а АКП6 - со слов владельцев. Но хороший АКП6

Вес ХЛ 2,4 от 1550 с механикой,1580-1595 с CVT(Начальная комлектация и конечная),а 3,0 от 1640-1675 ,пдф с любого оф. сайта.Если будет больше на 10 кг,то значит комплектация с докаткой.

Niki-Ickx · 19.10.2009, 21:07

Ну как я и сказал, простите уж меня за 25 кг...
А у Акуры, 2065, специально посмотрел на сайте. так что разница в снаряженке 390 кг, очень приличная.

Kidrr · 19.10.2009, 21:11

Цитата:

Сообщение от chindiasov

После десятки можем попробовать конечно но думаю это будет уже всеной!
Машинка новерное просто стеснялась столько людей незнакомых было!

Опять спёр с форума Фориков
Видео
http://www.club-forester.ru/index.ph...dpost&p=243213

Эх надо было все таки грязи брать что то захотелось мне там покататься

Какие к черту гонки, 2.4 вариатор 1700кг

Лучше бы и в правду в грязь залезли, было-бы интересней

DDD · 19.10.2009, 21:21

с вариатором тока в грязь и лезть

Niki-Ickx · 19.10.2009, 21:25

Вот-вот...тем более межосевая муфта через 10-15 минут нормальной грязи перегревается, проверено.
Конечно, кому-как, но мне в грязь лезть вообще убийственно с моим дорожным просветом))

СергейМДХ · 19.10.2009, 23:11

Цитата:

Сообщение от Niki-Ickx

Вот-вот...тем более межосевая муфта через 10-15 минут нормальной грязи перегревается, проверено.
Конечно, кому-как, но мне в грязь лезть вообще убийственно с моим дорожным просветом))

Да и вообще у нас паркетники. Они не для грязи созданы. А для удобного залезания на бардюры и для более менее уверенной езды по снегу/льду зимой

Я с другом засёк разгон до 100 на айфоне. Это, конечно очень условно, но думаю близко к реальности. С 100 килограммовым другом 9,05 сек получилось... Буз него думаю в районе 8,5 получается...

Sju · 20.10.2009, 03:06

Цитата:

Сообщение от nominal

Sju а когда мы с тобой ехали - ты вроде не сильно уехал - и еще сказал что одна передача вылетела, потом я тебя к 160 догнал и даже чуть перегнал... далее в самом конце ты сначала опять вроде начал догонять и даже на капот обогнал, но трасса кончилась, так ведь или нет? Это был удачный твой старт? Потому что непонятно как ты смог догнать X-trail - ведь мы с тобой к концу трассы ехали вровень, а x-trail я и так не догнал хотя вконце имхо стал потихонечку приближаться...
Напомни еще плиз как зовут тебя, забыл...

Когда мы с тобой ехали, у меня не передача выскочила, с передачей у меня с Романом беда случилась, а когда с тобой заезжали, я на первой перекрутил выше 6500 оборотов, похоже сработал электронный ограничитель и машина реально "встала" - видимо отрубилась подача топлива и дроссель закрылся.
По всем заездам я практически всегда проигрывал со старта, поскольку. как предварительно договаривались ради чистоты эксперимента стартовал без раскрутки двигателя и крутить начинал только после сигнала. Плюс - немножко проигрывал по реакции.
Субъективно - самый удачный старт вышел у меня в конце, когда мы втроем с х-трейлом на 400 м заезжали. В остальном - я всех догонял только по ходу.
А вот с димой действительно был заезд интересный - если мы с тобой шли в конце достаточно ровно, то с ним реально при наборе максимальной скорости аут уверенно "пер" и методично его обходил.
Со старта он ушел на 2-3 корпуса, но в конце те же 2-3 корпуса проиграл.

PS Сергей меня зовут, ничего страшного в субботу в "спортивном" запале сразу всего не упомнишь

---------- Добавлено в 03:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:51 ----------

Цитата:

Сообщение от v6-24

Покататься ещё надо! И 3.0 притащить обязательно!

Надо, надо

.
Кроме того, есть у меня подозрение, что я тебя не только на 5 км смогу сделать, но и со старта

.

Кстати, а кинь ссылку на карте, где вы там в Щербинке по полям катались? А то я практически местный.
Если сподобимся зимой покататься - шашлыки организую!

---------- Добавлено в 03:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 03:00 ----------

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Да дело не в Японцах... Мне меняли бампер и идиоты в сервисе не закрутили противотуманку...

Пускай брызговики будут самыми ужасными недочётами,которые есть в акуре

Слушай, у тебя задние ПТФ на месте, кстати?

А то я вчера машину помыл - посмотрел и прослезился - хорошо мне по капоту чем то большим зацепило

.

СергейМДХ · 20.10.2009, 12:00

Цитата:

Сообщение от Sju

Слушай, у тебя задние ПТФ на месте, кстати?

А то я вчера машину помыл - посмотрел и прослезился - хорошо мне по капоту чем то большим зацепило

.

Всё на месте

Kidrr · 22.10.2009, 00:05

Цитата:

Сообщение от DDD

с вариатором тока в грязь и лезть

аха, на нем гонять лучше, да?

DDD · 03.11.2009, 12:06

Цитата:

Сообщение от Kidrr

аха, на нем гонять лучше, да?

вариатор пробуксовок вообще не переваривает...а гонять на нем вполне нормально ...у самого щас рабочая лошадь вариаторная и кстати скажу Вам гонять на ней намного приятней чем на автомате обычном..идеальный вариант для маломощных машин...проблемы вотзникают уже когда момент очень велик и вариатор уже его реализовать не может....но это не случай аутаХЛ 2.4..на автомате он был бы медленнее ИМХО