Mitsubishi Outlander III 4 WD с двигателем 2.0 овощ?

arkadius · 20.01.2014, 18:34

Ну тогда Дастер 2,0 брали бы. И двушка и деньги в семье.

Артуръ · 20.01.2014, 18:40

Цитата:

Сообщение от arkadius

Ну тогда Дастер 2,0 брали бы. И двушка и деньги в семье.

у дастера автомат косячный. (ссылку здесь где то оставлял)

viktorgevara · 20.01.2014, 19:25

Там нет 2.4, а только 2.36 и разница в 21 л.с не может глобально улучшить скоростные характеристики, если чипануть 2.0 выдает 160 л.с ( а их вполне себе хватает для тех целей и задач которые вообще вменяемо ставить перед Аутом-3), тогда разница с 2.4 вообще не существенная(лично я покупал 2.0 и сразу планировал его чипануть, поскольку уже очень давно знал о Ежике-Пыхе и его работах). При таких минимальных тех. различиях на первый план выйдет разница в прокладке(между рулем и сидением), а она всегда разная, потому и обгоны у всех происходят по разному. Тут нет прямой связи ни с топливом, ни с разницей в объеме размером в шкалик.
Ну право же, Аркадий, так пишите как будто о турбированном двигле речь идет.
Да не рентабельно 2.4, 2.0 на грани рентабельности. Конкурентов у аута хватает.

arkadius · 20.01.2014, 19:33

Про конкурентов Аута есть отдельная тема. Не стоит эту засорять.
2,4 периодически продают с хорошей скидкой а-ля "2.4 по цене 2.0". Поэтому довод экономного Димона как-то слабоват. Да и резок излишне.

Я при покупке тестил 2.0 и 2.4. В городе разницы мало, только шумнее. Но я летом много езжу по трассе. И езжу быстро. Поэтому только 2.4.

arkadius · 20.01.2014, 20:24

Не стоит читать страшилки. Редкие болячки встречаются редко.
Езжу быстро. Перегревов не видел, да и ни от кого из знакомых не слышал о подобном. Только на форуме.

viktorgevara · 20.01.2014, 20:54

это радует, но у вас XL, они вроде никогда этим сильно не болели, с Аут-3 что-то не то,старение масла ускоренное почти все кто гоняет отмечают, думаю электроника у вас тоже получше, а наша летит от повышенных температур быстро, а далее и перегревы CVT, случаев уже не мало. Разве у XL вообще такая тема была даже после 2010?

Kuzenkakol · 20.01.2014, 20:59

viktorgevara, https://out-club.ru/board/showthread.php?t=37669 вот тема.
В моем опроснике в подписе, половина эта предыдущие и клоны.

viktorgevara · 20.01.2014, 21:37

То и странно Руслан, вот Аркадий гоняет и не перегревается, получается плавающий деффект, и истинная причина его до конца не ясна.

Oleg L · 22.01.2014, 21:44

Да я, собственно, знаю что такое чипованный 2л Аут. Был. Так что я знаю, что такое овощь. Понятное, дело, что есть авто овощнее, но что-то я сильно сомневаюсь, что 2л Аут сделает хоть какую-нибудь бмв, даже без привязки к литражу. Тем более у БМВ почти не осталось нетурбированных движков, тем более малолитражных.

d-Metrius · 23.01.2014, 09:44

Даже 3-х литровый аут никогда и никуда не уедет почти от любой новой BMW

http://quto.ru/BMW/1series/F20/hatchback3d/
http://quto.ru/BMW/3series/F30_F31/sedan4d/
http://quto.ru/BMW/5series/F10_F11f/sedan4d/
http://quto.ru/BMW/7series/F01_F02f/sedan4d/
http://quto.ru/BMW/X1/E84f/suv5d/
http://quto.ru/BMW/X3/F25/suv5d/
http://quto.ru/BMW/X5/F15/suv5d/
http://quto.ru/BMW/X6/E71f/suv5d/

95% всех этих BMW намного быстрее аута 3.0...

Так что, даже аут 3.0 - овощ

Обычная средняя машина для каждодневной езды, не более того - не питайте иллюзий. Разве что ТАЗы рвать со светофора

Для погонять лучше брать машину сил на 400-450 с разгоном до сотни секунд за 4.5.
Тогда уж точно можно рвать всех и вся (из гражданских машин, а не тюнингованных).

Оптимальный по цене вариант для гонок это GT-R. Можно обойтись и более бюджетными вариантами вроде Octavia RS или Opel OPC, но едут они чуть лучше средней машины в потоке...

viktorgevara · 23.01.2014, 11:26

ну вот и договорились ребята! мои аплодисменты!
Мы тут , что обсуждаем на чем лучше в гонках участвовать(по весне)?
Вопрос автора ветки(если еще не забыли) Аутлендер с 2.0 овощ?
Разделить все авто(гражданские) можно на три категории
-овощи
-середнячки (побыстрее и помедленее)
-ракеты.
Так можно обозначить , чтоб не усложнять.
И аут тут достойный середнячок, а побыстрее или помедленнее как раз и зависит от объема двигла, прошивки и бензина.
Мне видится , что даже аут 2.0 самый что ни наесть средний середнячок.
В моем понимании овощ- это когда ты газуешь , но реально не набираешь(и длится это довольно долго), проблема овощей именно в стреме обгона . особенно на трассе.
У аута 2.0 такой проблемы я не заметил.
Олег , ваш Мурано -это Отлично(правда) мне он тоже всегда импонировал, но по-моему вы разделили все авто на овощи и ракеты, есть еще среднее звено и в нем есть свои подвиды.

Цитата:

Сообщение от d-Metrius

95% всех этих BMW намного быстрее аута 3.0..

Дмитрий ваш V-6 может много, но помочь ему раскрыться можете только вы лично, есть желание дерзайте( и многие из этих БМВ буду в 50 метрах сзади вас, в них тоже не все спецом -гонщики, большинство -недешевые, но понты).Вам только аморты и пружины(заодно) поменять ну и шины правильные(пошире, пониже) И сделаете вы их(ну пусть и не всех).

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Аут сделает хоть какую-нибудь бмв, даже без привязки к литражу.

Ну во-первых- конечно сделает какую-нибудь(особенно с привязкой к литражу).
А во-вторых я же писал историю(можно) сказать , сравнивал фокус-2 на ручке и бэхи на автомате, и то и другое уже кануло в лету. Аут и бумер вообще не думал сравнивать.
Как у нас народ передернуть любит,однако.

d-Metrius · 23.01.2014, 12:23

Цитата:

Сообщение от viktorgevara

ну вот и договорились ребята! мои аплодисменты!
Мы тут , что обсуждаем на чем лучше в гонках участвовать(по весне)?
Вопрос автора ветки(если еще не забыли) Аутлендер с 2.0 овощ?
Разделить все авто(гражданские) можно на три категории
-овощи
-середнячки (побыстрее и помедленее)
-ракеты.
Так можно обозначить , чтоб не усложнять.
И аут тут достойный середнячок, а побыстрее или помедленнее как раз и зависит от объема двигла, прошивки и бензина.
Мне видится , что даже аут 2.0 самый что ни наесть средний середнячок.
В моем понимании овощ- это когда ты газуешь , но реально не набираешь(и длится это довольно долго), проблема овощей именно в стреме обгона . особенно на трассе.
У аута 2.0 такой проблемы я не заметил.
Олег , ваш Мурано -это Отлично(правда) мне он тоже всегда импонировал, но по-моему вы разделили все авто на овощи и ракеты, есть еще среднее звено и в нем есть свои подвиды.

Дмитрий ваш V-6 может много, но помочь ему раскрыться можете только вы лично, есть желание дерзайте( и многие из этих БМВ буду в 50 метрах сзади вас, в них тоже не все спецом -гонщики, большинство -недешевые, но понты).Вам только аморты и пружины(заодно) поменять ну и шины правильные(пошире, пониже) И сделаете вы их(ну пусть и не всех).

Добавлено через 4 минуты

Ну во-первых- конечно сделает какую-нибудь(особенно с привязкой к литражу).
А во-вторых я же писал историю(можно) сказать , сравнивал фокус-2 на ручке и бэхи на автомате, и то и другое уже кануло в лету. Аут и бумер вообще не думал сравнивать.
Как у нас народ передернуть любит,однако.

Вы же рвали БМВ с автоматом на фокусе с механикой. Я лично думаю, что БМВ просто не особо хотел ехать. Вот и весь секрет.

На БМВ с автоматом не нужно быть гонщиком, чтобы просто нажать тапку в пол. Этого будет вполне достаточно...

Oleg L · 23.01.2014, 15:38

Цитата:

Сообщение от viktorgevara

Мне видится , что даже аут 2.0 самый что ни наесть средний середнячок.
В моем понимании овощ- это когда ты газуешь , но реально не набираешь(и длится это довольно долго), проблема овощей именно в стреме обгона . особенно на трассе.
У аута 2.0 такой проблемы я не заметил.
Олег , ваш Мурано -это Отлично(правда) мне он тоже всегда импонировал, но по-моему вы разделили все авто на овощи и ракеты, есть еще среднее звено и в нем есть свои подвиды.

Вопрос в точке отсчета. С Вашей точки отсчета, если 2л Аут середнячок, то ВСЕ немецкие машины - ракеты, вопрос только в их ракетостости. Вот у меня есть Астра 1.4. Вот ее я и считаю середняком, у нее разгон до сотни 9 с небольшим гаком, даже замерял и на ютюбе выкладывал. И извините, все что медленнее 10с до сотни - для меня бесспорный овощь, для спокойной, даже скажем пенсионерской езды. Я и Мурано то ракетой не считаю. ИМХО оптимум, чуть лучше среднего. Вот 6.5 секунд у Патруля - это ракета! Особенно когда ты понимаешь, что сидишь, блин, в настоящем автобусе, который на поверку оказывается реактивным.

viktorgevara · 23.01.2014, 19:38

Цитата:

Сообщение от d-Metrius

Вы же рвали БМВ с автоматом на фокусе с механикой. Я лично думаю, что БМВ просто не особо хотел ехать

Он не просто хотел , а ехал и конечно обогнал меня, но почти что обосравшись (это пятерка была, процесс для него оказался непредвиденно долгим видно вообще не ожидал такого расклада, и это был не единичный случай, но это было уже довольно давно).
Помню с ребятами замеряли в ФФКлубе, за 7.2 разогнали 2.0 на ручке хетч трехдверный, за 8.1-универсал. Динамика разгона -вещь не абсолютная а относительная , в городе никто ни кого не делает разгоняясь до сотни( если не псих или молодой), реально важны первые 15 метров и скорость не будет более 60 км/ч(когда все уже закончится по сути), вот на них и можно выбить преимущество ( за сколько получится до сотни тут вообще не актуально).
А так я с Олегом абсолютно согласен, авто у которых заявлена динамика от 10 сек до сотни обычно дрянь.
Просто с аутом можно работать(но без фанатизма и эту динамику улучшить), а есть кроссовки с которыми и работать нереально и бесполезно.
За эту цену он вроде пока выходит, что на высоте( не считая косяков от ММС), вполне себе универсален и компактен, а еще легкий, что прибавляет проходимости.
Вообще цены сейчас , рубль просел, тут узнал, что НИва оказывается 340 штук стоит! Охренеть, за что там? Рубль обесценивается, тут печально.

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Вот у меня есть Астра 1.4. Вот ее я и считаю середняком,

И не понял вы считаете , что Астрой своей Аут-2.0 сделаете?
Астра обычный атмосферник, я правильно понял?
(Гонялся я с Астрой турбированной летом еще на Грандисе, вот дури было по Мкаду, ну он укатил, но и попотел, так турбина там-будь она неладна)

d-Metrius · 23.01.2014, 20:22

Цитата:

Сообщение от viktorgevara

... за сколько получится до сотни тут вообще не актуально ...

Как раз в стартах со светофоров это более чем актуально. Именно тот, у кого циферки эти меньше, тот и уедет раньше. Беда в том, что чем ближе к 2 секундам, тем дороже становится каждая десятая её доля

Аут, конечно, неплохо едет по сравнению с другими кроссоверами, но относительно потока - 3.0 аут весьма средняя машина.

офф: Щас вот сделал крузак на M2, ехал около 200

Он был очень удивлён, что его кто-то обходит, ещё и двигаться не хотел