[M15H]

Сообщение от Alex01

проходимость выше чем у легкового автомобиля без полного привода за счет большего клиренса. В остальном садиться будет точно так же, если забуксует хотя-бы одно колесо.

выбирал между новым фокусом и мнокоросовером форд эскеп из америки с 2.4 автомат передний привод. после тест драйва понял что моноприводный кроссовер на бездорожье ещё хуже чем обычная моноприводная легковушка. Да клиренс это конечно плюс не малый для геометрической проходимости, а вот лёгкая грязь или снежок, лёд это беда для монокросовера. тут вступает в дело ВЕС! тянуть 1200-1400 легче чем 1600-1800. колёса раньше срываются в букс и тупо буксуем на месте... так что если по асфальту и по твёрдым сухим ямам- то однозначно монокросовер, а если более менее ровно ,но скользко то легковушка. ну а если и не очень ровно и немного скользко то полноприводный кросовер.

[Alex01]

Сообщение от M15H

тянуть 1200-1400 легче чем 1600-1800. колёса раньше срываются в букс и тупо буксуем на месте...

согласен. Но если дифференциалы не умеют блокироваться, то и 4WD точно так же буксует Одно колесо спереди буксануло, одно сзади - и ничем ты уже не лучше легковушки. Ну так у меня было на моем лансе 4WD под конец этой зимы - сидел куковал прямо возле своего дома (сразу скажу что езжу на штатной резине, без шипов круглый год). Посмотрим как себя ведут новомодные системы с подтормаживанием буксующего колеса.. А вот год назад в свежую землю после дождя поставил машину и потом выехал только засчет 4WD - чувствовал себя очень гордым

[M15H]

разговаривали только что на тему полноприводности и сослуживец такую историю расказал про "наш" новый аут. цитирую:
... Едет во дворе по снежной калее аут такой же как ты себе заказал, а навстречу ему таксюга на логане по той же колее. Водитель аута проявив снисходительство к легковушке решил пропустить таксюгу и уступить колею, вывернул колёса упёрся в бортик и песпомощьно так аккуртаненько (тачко то новая) буксует. на что таксюга не выдержав выворачивает колёса и с диким рёвом двигателя выскакивает из калеи и объзжает аут...

p.s. это конечно не значит что аут из калии выбраться не сможет, ведь не всё только от машины зависит, но что то в этом есть... вообщем тема для размышлении о целевой аудитории моноприводных кросоверов, а по мне дак просто большой универсал получается.

[Alex01]

у таксюги были шипованные колеса, у аута нет вся разница. По льду даже коровы не умеют.
Просто обыватель в большинстве своем глуп и думать головой не согласен. Ему давай эффекты внешние - таксюга недовольный, с рычащим двигателем объезжает большую буксующую машину, - это эффектно. А то что аутоводу лениво менять на зиму колеса, его не волнует Кроме того, в каком месте машины написано, что она имеет полный привод?

[pvvf]

Сообщение от M15H

разговаривали только что на тему полноприводности и сослуживец такую историю расказал про "наш" новый аут. цитирую:
... Едет во дворе по снежной калее аут такой же как ты себе заказал, а навстречу ему таксюга на логане по той же колее. Водитель аута проявив снисходительство к легковушке решил пропустить таксюгу и уступить колею, вывернул колёса упёрся в бортик и песпомощьно так аккуртаненько (тачко то новая) буксует. на что таксюга не выдержав выворачивает колёса и с диким рёвом двигателя выскакивает из калеи и объзжает аут...

p.s. это конечно не значит что аут из калии выбраться не сможет, ведь не всё только от машины зависит, но что то в этом есть... вообщем тема для размышлении о целевой аудитории моноприводных кросоверов, а по мне дак просто большой универсал получается.

В техпаспорте моего полноприводного Аута так и написано. Универсал. А у Логана соседа ЖЫП!!!!!
А если серъездно, то снег для Аута даже на штатной резине не проблема. Вторую зиму катаюсь и колею для других накатываю. А сказки можно почитать и на этом сайте. Найдите тему "..Как я порвал Порше Каен" и т.п..

[СергейМДХ]

Сообщение от M15H

разговаривали только что на тему полноприводности и сослуживец такую историю расказал про "наш" новый аут. цитирую:
... Едет во дворе по снежной калее аут такой же как ты себе заказал, а навстречу ему таксюга на логане по той же колее. Водитель аута проявив снисходительство к легковушке решил пропустить таксюгу и уступить колею, вывернул колёса упёрся в бортик и песпомощьно так аккуртаненько (тачко то новая) буксует. на что таксюга не выдержав выворачивает колёса и с диким рёвом двигателя выскакивает из калеи и объзжает аут...

p.s. это конечно не значит что аут из калии выбраться не сможет, ведь не всё только от машины зависит, но что то в этом есть... вообщем тема для размышлении о целевой аудитории моноприводных кросоверов, а по мне дак просто большой универсал получается.

Ну то, что водитель самый важный фактор - это факт... У меня брат на своём затюненом под офф-роуд внедорожнике в повороты входит быстрее, чем я. Хотя у меня машина мягко говоря спортивнее... Просто он умеет входить в повороты, а я нет... Но мне это особо и не надо... Это он "гонсчег", а я стараюсь передвигаться безопасно для мебя и окружающих...

З.Ы И всё-таки полный привод лучше!

[ginea2]

В очередной раз ветка в бред уходит.А вот мне Вася рассказывал...........................

[Alehandro]

ИМХО цены стали нереальными. Чем Аут ХЛ привлекал, так это цена качество, за 1 млн берешь хороший полноприводный авто с небольшими косяками (это я про 2,4 в топе),а теперь на 200 рублей дороже. Конкурентов прибавится - это точно. Я как человек, которого полностью устраивает мой авто, задумался после информации о новых ценах, не посмотреть ли по сторонам в соседних салонах?! :-)

[pvvf]

Сообщение от Alehandro

ИМХО цены стали нереальными. Чем Аут ХЛ привлекал, так это цена качество, за 1 млн берешь хороший полноприводный авто с небольшими косяками (это я про 2,4 в топе),а теперь на 200 рублей дороже. Конкурентов прибавится - это точно. Я как человек, которого полностью устраивает мой авто, задумался после информации о новых ценах, не посмотреть ли по сторонам в соседних салонах?! :-)

Все. Теперь можно закрывать форум. Сказано как отрезано.

[Alex01]

Сообщение от Alehandro

, задумался после информации о новых ценах, не посмотреть ли по сторонам в соседних салонах?! :-)

ага, посмотри, потом расскажешь если бы ты первый был кто слово в слово то же самое говорит..

[Игорь 126]

Я уже раза три писал про то как смотрел по разным салонам и маркам. Ну что за глупое желание сравнивать цену машины 2010 года выпуска с машиной 2008 года? ВСЕ ПОДНЯЛИ ЦЕНЫ. никого кризис не обошел. А распродажи касаются только моделей 08 года. И я бы хорошо задумался, а почему даже при таких красивых ценах их еще до сих пор не продали?

[СергейМДХ]

А я уже раз 5 видел аут новый и всё больше и больше от него фанатею! Очень красивый авто... И что самое ужасное - чёрный цвет ему идёт больше всего (а я чёрный не хочу)...

[М А О]

Всем привет! Сегодня в салоне разглядывал новый АУТ. В живую, он оказался не таким уж и страшным, как на фотогрфиях или из далека. Поэтому тот, кто его купит, я думаю будет доволен как слон, потому что он будет наблюдать его вблизи или внутри

[spirit_d]

Сообщение от Delta671

Привет, уважаемый коллега!
А как он ведет себя на обгонах в трассовом режиме? А то катаюсь по городу и на межгород собираюсь не скоро.
Благополучия на дорогах!

На обгонах в трассовом режиме лично меня не раздражает, но два литра явно мало и это надо учитывать! Ни о каком резком разгоне речи быть не может. Приходится расчитывать, на то, что со 100км/час при нажатии педали в пол он конечно разгоняется, но совсем не резво! Сей час пробег 3400км, начал осваивать ручной режим вариатора на обгонах. Получается порезвее, но все равно вяло. Хотя смотря с чем сравнивать... Я до этого ездил на Мондео 2,4л автомат. Я понимаю, что это совсем другая история, но разница просто огромная по резвости...

[lukin18483]

ну вот опять посеяли сомнения, и так долго медитировал 2.0 или 2.4, и не в транспортном налоге даже дело (скоро как я понимаю его трансформируют в стоимость бензина, оно и логично) и можно даже смириться с тем. что расход на 2.4 больше на версии, делая выбор в пользу 2.0, просто подумал - а зачем мне 2.4? и так устраивает, ездил на два тест-драйва с 2.0, разгон хороший, хотя смотря с чем сравнивать тоже, сейчас езжу на каризме с 1,6 АТ, так там вообще 15сек по тех.данным до 100км/ч, впринципе нормально. разница между S13 2.0 и S13 2.4 всего 30тыс.р., но выбрал все равно 2.0., единственный аргумент который не дает мне покоя, когда буду продавать лет через 5, лучше конечно уйдет 2.4.