Мой знакомый имеет рост 170 см. Торгует запасками с цепями (см фото).
Опять же вопрос о БЮДЖЕТНОМ решении задачи на зимний участок времени остается открытым...
Браслеты - ИМХО вредно для трансмиссии:
Если их 1-2 на колесе, тогда, на промежутках где их нет, колесо разгоняется и получает резкий удар в тот момент, когда в пятно контакта попадают браслеты.
Если браслетов 4-5 наверно такого эффекта нет, но это уже цепи получаются))
Полностью согласен с Airborn.Все гламурные ремни и браслеты полный отстой,кстати имеют тенденцию к разрыву.Опыт показывает,что только цепи справляются с поставленной задачей и то надо по производителю еще выбирать.
Смысл в этом во всем ? Я бы в такую погоду машину не трогал бы ежели такой ахтунг на дорогах. А ховна месить, если спец клубы и другие машины -)
Пересидеть конечно легче,многие так и делают.Но у нас силами внедорожного клуба была организована практически спасательная операция по Киеву и прилегающим трассам,т.к. никакие службы не были готовы к такому количеству снега.Нам вот с товарищем цепи в субботу и воскресенье очень пригодились,т.к. в создавшихся условиях выдергивали засевшие машины,растаскивали фуры и т.д.,делали мы это на подготовленном Вагоне-3 дизельном.Люди некоторые по 1.5-2-е суток в машинах сидели и помощи ждали.
У нас такая погода каждую зиму, а летом сплошной кэмелтрофи за городом. Использую браслеты зимой и летом второй сезон, в комплекте 6 штук, по 3 на передние колеса уже обычно достаточно. Нареканий нет. Разгоняться на них, как и на цепях не нужно, они не для этого. Функционал отрабатывают на отлично. Надевать легче чем цепи, причем можно одеть, когда уже завяз (цепи, когда всё колесо в гов..е, не оденешь), не надо вывешивать или наезжать. Думаю два комплекта будет лучше чем один.