Они то загорятся то погаснут, я к ОД ездил так они потухли за час как я к ним приехал, машину отдал, сказали что ничего не нашли, завтра опять поеду.
А Это уже заподло...непруха.. гадство... эффект присутствия.
А если горят, то скорее всего реле.
закоротило - тускло горитили не горит совсем.
У меня на прошлой машине была похожая тема, после сервиса я получил штамп в заказе что "машина запрещена к эксплуатации" (если что-то с проводкой) ждал я ее больше месяца. Не хочу, конечно расстраивать. так что лучше если реле.
Да, в сервис гнать надо однозначно. не буду пужать.
Стукни вследующий раз по монтажному блоку (под капотом где АКБ) или реле поменяй. Пока сервисники не увидят неисправное реле ничего делать не будут. Реле не жилец.
А никто мне не подскажет где это реле находится, и сколько оно примерно стоит? А то вот езжу уже третий день как потухло. Ехать в сервис пока смысла нет опять скажут что не нашли.
А никто мне не подскажет где это реле находится, и сколько оно примерно стоит? А то вот езжу уже третий день как потухло. Ехать в сервис пока смысла нет опять скажут что не нашли.
Находится реле-прерыватель указателей поворота (как правого, так и левого) в электронном блоке управления системой ETACS. Не могу точно сказать, возможна ли замена левого реле отдельно от материнского блока. Боюсь, что нет..... ИМХО, прежде, чем что-то менять, неплохо бы к толковым электрикам съездить.....
Ответ: непойму что это? (все поворотники горят с левой стороны)
Цитата:
Сообщение от юрок
Может кто знает что это может быть? Все поворотники горят с левой стороны и не гаснут?
Была похожая ситуация. При включении левого поворота, все лампы горели постоянно, правые же при включени штатно моргали. При включенной аварийке левые горели, правые моргали. Оказалось дело в сигналке. Там при установке ставятся диоды от сигналки к реле поворотов, чтобы машинка подмигивала при постановке и снятии с охраны. Так вот один из диодов наелся и получилось то что получилось. Делал у ОД, взяли около 300 руб.