[Colt_m4]

Ну допустим, что регламент для машин разный для разных регионов.
Ну тут да др....т кто как хочет.
Я не говорю о важности и необходимости, обязанности каждого.
Я ищу где сделать мне так как я хочу.
И что бы я точно был уверен что сделают.
Я же не спрашиваю делать или нет, я хочу узнать кто и где делал.
И даже дискутировать о важности и необходимости не хочу.
Есть конкретный опыт у кого поделитесь, нет значит нет. Я сделаю и поделюсь что сделал

[Colt_m4]

Вот еще делюсь тем что поставил стойки стабилизатора поперечной устойчивости спереди от компании Trialli, буду менять скрепят нещадно после пробега меньше 10 000 км.

[Acid36]

Сообщение от lezib

Ребят я никого не хочу обидеть, и да в регламенте есть проверка зазоров и регулировка при необходимости, но в нем есть еще много чего, что многие игнорируют, а вот как раз регулировка клапанов - это та операция, на которую на маленьких пробегах точно можно и даже нужно забить, а сделать, что-то нужное, поменять тормозуху, обслужить суппорта, фильтр лишний раз махнуть в салоне)))

У вас мотор митсубиши, а не жигулевский восмиклапанник, где зазоры летают и регулировка нужна при каждом ТО. Поговорите вы с механиком на любой дилерской станции, они расскажут, что до 100 регулировка никому и никогда не требовалась, возможно что-то делали они ближе к 150 и то не факт. Не занимайтесь вы чрезмерным обслуживанием, оно того не стоит.

У владельцев рос сборки если спросить, то может только каждый сотый скажет, что регулировал что-то, остальные и знать про это не знают, даже при не одной сотне тысяч пробега.

С этим соглашусь.
Раньше сотки вообще не стоит.
На другой машине (Suzuki Vitara 1.6 атмо) смотрели в 100, 150.
Оба раза зазоры в норме.
В принципе, если продавать до 150, то эта операция проблема второго владельца.
А может, и не проблема

[Colt_m4]

В свете последних событий это моя тачка до пенсии. Вот хотю проверить. А мне 43 и

[LEXX_MSK]

Нарисовалась странная проблема
Купил комплект зимней резины, диски, датчики Autel 4250F554. Все это собрали на довольно приличном шинном сервисе. После этого я радостно поехал в автосервис прописывать датчики в компьютер. Там протрахались с ними час и вернули со словами, что датчики не читаются. Не выходят на связь, не видны прибором. Причем, прибор у них какой-то продвинутый, в нем уже есть параметры этого конкретного датчика и искали они конкретно его.
Ни один датчик, мать его, не виден.
Подскажите, что мне делать с этим?
Пока есть только очевидная версия, что все датчики с севшей батарейкой. В версию, что криво собрали верю не особо, все приличные сервисы в наше время умеют ставить датчики.
Датчики куплены на Озоне, продавцу написал. Продавец, вроде, приличный . Занимается исключительно всякими датчиками давления. Тем не менее, в успешный результат такого общения верю не особо.

[Romanik1987]

@LEXX_MSK, при покупке Autel мне сделали клон моих оригинальных датчиков там же, в шиномонтажке.По времени 5 минут. Проблем нет.

Добавлено через 1 минуту
@Colt_m4, ох, Сэр, Вы себя старите).
Через 3 года надоест и появится что-то новое. )

[LEXX_MSK]

Сообщение от Romanik1987

@LEXX_MSK, при покупке Autel мне сделали клон моих оригинальных датчиков там же, в шиномонтажке.По времени 5 минут. Проблем нет.

Не хочу клонирование, хочу чтобы было два комплекта. Но проблема не в этом. У меня ни один датчик не отвечает. Нет с ними связи.

[Romanik1987]

@LEXX_MSK, у меня универсальные датчики, на две частоты.
Как Вы проверяете есть с ними связь или нет?
Насколько помню на шиномонтажке использовали свой девайс.
Мне наоборот удобно, что датчики клонировали. Не нужно ничего переключать в настройках. Просто меняешь комплект колес и не паришься.

[Alexbander]

Сообщение от LEXX_MSK

Не хочу клонирование, хочу чтобы было два комплекта. Но проблема не в этом. У меня ни один датчик не отвечает. Нет с ними связи.

Номер датчиков у вас интересный, я покупал 4250C275 , при монтаже зимней резины на новые диски, мне их поставили, и вчера я сам их спокойно обучил. Покупал датчики в июле тоже на озоне. Типа https://ozon.ru/t/uC1cRnT
Все запрограммировалось с помощью NMPS Diag вторым комплектом без проблем. Как покажут себя эти датчики в эксплуатации посмотрим. Пока все работает, давление показывают точно, сверял с электронным манометром.

[Colt_m4]

А нет там на дачтикам указания даты производства. Может действительно в ноль разряжены. По симптомам очень похоже. Ну вот так что бы все сразу в ноль, очень странно. Обычно они служат 7-8 лет.

[lezib]

Сообщение от Colt_m4

Я же не спрашиваю делать или нет, я хочу узнать кто и где делал.
И даже дискутировать о важности и необходимости не хочу.
Есть конкретный опыт у кого поделитесь, нет значит нет. Я сделаю и поделюсь что сделал

Вы может не правильно поняли, вас точно никто не мотивирует и не уговаривает на конкретное действие, дискуссия с вашей подачи просто пошла в сторону обмена опытом и мнениями, не более. Наш дилер точно делает регулировку на 4B, без проблем, про 4J не слышал, но полагаю, отличия там в деталях и для профи это труда не составит, при знании допусков по зазорам.

[Colt_m4]

Сообщение от lezib

Вы может не правильно поняли, вас точно никто не мотивирует и не уговаривает на конкретное действие, дискуссия с вашей подачи просто пошла в сторону обмена опытом и мнениями, не более. Наш дилер точно делает регулировку на 4B, без проблем, про 4J не слышал, но полагаю, отличия там в деталях и для профи это труда не составит, при знании допусков по зазорам.

Да, емое ну посмотрите вы отличие в моторах, 4B и 4J. Регулировка клапанов труда не составит даже на десмодорном приводе Дукати. Кто знает о чем я. Я сам могу сделать это. НООООО как я говорю жене и всем. Я даже могу плиткой туалет или ванну выложить. И последние 3-4 плитки будут супер пупер профи. Но до этого я накосячу писец как. Мне ненадо что бы тренировались на моем моторе и сам я на нем тренироваться не хочу. Мне надо что бы четко сделали и быстро, имея пусть может и свой самодельный но инструмент.

[LEXX_MSK]

Сообщение от Romanik1987

@LEXX_MSK, у меня универсальные датчики, на две частоты.
Как Вы проверяете есть с ними связь или нет?
Насколько помню на шиномонтажке использовали свой девайс.
Мне наоборот удобно, что датчики клонировали. Не нужно ничего переключать в настройках. Просто меняешь комплект колес и не паришься.

Электрик на сервисе проверял своими приборами. Перепробовал несколько разных приборов. Ни один не увидел

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Alexbander

Номер датчиков у вас интересный, я покупал 4250C275 , при монтаже зимней резины на новые диски, мне их поставили, и вчера я сам их спокойно обучил. Покупал датчики в июле тоже на озоне. Типа https://ozon.ru/t/uC1cRnT
Все запрограммировалось с помощью NMPS Diag вторым комплектом без проблем. Как покажут себя эти датчики в эксплуатации посмотрим. Пока все работает, давление показывают точно, сверял с электронным манометром.

Парт номер датчиков взял из каталога по VIN номеру

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Colt_m4

А нет там на дачтикам указания даты производства. Может действительно в ноль разряжены. По симптомам очень похоже. Ну вот так что бы все сразу в ноль, очень странно. Обычно они служат 7-8 лет.

Вот мне тоже странно. Честно говоря, я на сами датчики даже не посмотрел, в руках их не держал, за установкой не наблюдал. Были срочные дела, все это врем висел на телефоне

Доверился приличному шинному сервису.

Сегодня поеду к ним , пусть разбортируют одно колесо, посмотрю, что там как установлено и что за дата на датчике

[Colt_m4]

Да сделай фото маркировки. Ну так интересно.

[сергей-]

LEXX_MSK
китайских датчиках стоят батарейки 2032 а надо 2050. имей это в виду. соответственно садяться быстро. и даже если батарейка села на 2.8 может не увидеть. имел такой опыт. вскрывал и менял батарейки. но лучше просто покупать новые так как после замены тоже могут начать глючить. проверить напряжение просто