Добрый день трекеры
Ситуация следующая, турбина в пике дула 1.5
заменил штатный байпас на блоф - стала дуть сколько сможет, если не закрывать дроссель - вдует и все 2,5
Добрый день трекеры
Ситуация следующая, турбина в пике дула 1.5
заменил штатный байпас на блоф - стала дуть сколько сможет, если не закрывать дроссель - вдует и все 2,5
в чем дело?может есть у кого какие мысли?
а не слетел ли у тебя шланг с актюатора на турбине?или возможно его пережало и актюатор не открывает заслонку,в следствие чего у тебя идет бустАП(полный буст)смотри скорее,а то турбе будет плохо!
а не слетел ли у тебя шланг с актюатора на турбине?или возможно его пережало и актюатор не открывает заслонку,в следствие чего у тебя идет бустАП(полный буст)смотри скорее,а то турбе будет плохо!
да нет, негде не пережата,подключена верно,хз в чем дело понять немогу
есть еще мысли?
Добрый день трекеры
Ситуация следующая, турбина в пике дула 1.5
заменил штатный байпас на блоф - стала дуть сколько сможет, если не закрывать дроссель - вдует и все 2,5
2.5???
Запиши это на видео ) Бедная четверочка...
Во-первых, наверное, блоу не настроен, он явно на 2.5 должен открыться.
Во-вторых, что у тебя с буст-контроллекром? Есть или нету?
да нет, негде не пережата,подключена верно,хз в чем дело понять немогу
есть еще мысли?
а по ощущениям машина тоже стала резвее или все так же осталось,лишь меняется давление на датчике?
у меня так было когда сплющилась трубочка от мороза идущая на датчик показания давления,показывал космос,поменял шланг и стало все норм теперь!
2.5???
Запиши это на видео ) Бедная четверочка...
Во-первых, наверное, блоу не настроен, он явно на 2.5 должен открыться.
Во-вторых, что у тебя с буст-контроллекром? Есть или нету?
видео не будет)как увидел, что буст переходит 1,5 выше 2.5 оборотов не поднимаю
блоу не отстроен, как регулировать?
буст-контроллера нет, регулировка мозгами
---------- Добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:12 ----------
а по ощущениям машина тоже стала резвее или все так же осталось,лишь меняется давление на датчике?
у меня так было когда сплющилась трубочка от мороза идущая на датчик показания давления,показывал космос,поменял шланг и стало все норм теперь!
по ошещениям едет так же
но трубка врятли бы замерзла, так как блоф ставили в теплом боксе, завелись проверили все, и поехали, а тут на тебе передув
по ошещениям едет так же
но трубка врятли бы замерзла, так как блоф ставили в теплом боксе, завелись проверили все, и поехали, а тут на тебе передув
у тебя она силиконовая?прозрачная такая?ее обычно сплющивает при разряжении,особенно при перепаде температур,а потом она остается в таком положении,но воздух через нее проходит все равно,и датчик начинает показывать заоблачные значения!
если бы у тебя реально турба выдувала 1.5 ты бы это сразу почувствовал,это как ездить с неработающим соленоидом при давке 0.6 ,а потом ставишь рабочий,давка подымается до 0.9-1 и ощущаешь это всеми фибрами))
до установки блофа турба дула 1,5 в пике, это факт, по логам и настройкам
а вот разницы в подхвате не почувствовал между 1,5 - 1,9, правдо это продлилось максимум 2 секунды, больше не рисковал
сама трубочка к датчику - силикон прозрачный,все верно
но приход не почувствовался и это нормально, потому что мозг бенза то не долил, еслиб долил - было бы страшно)
---------- Добавлено в 00:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:03 ----------
походе дело в показаниях мафа, ведь он не считает воздух выкинутый в атмосферу
ну раз регулируешь мозгами, то тогда и прошивку надо было выкинуть. посмотрели бы, может быть наши в чем причина. я так понимаю проблема вылезла после "настройки"?
Хрень какая то.Твой датчик хрень показывает.Во первых при 1.5 ты словил бы отсечку по топливу!Это факт!А во вторых какие 1.9 и 2.5.Твоя турбинка в жизни столько не надует
p.s маф вообще не причем.Я с блоу офом долгое время катался.На надув он вообще никак не влияет
при блоу наоборот даже переливает при сбросе газа и мотор начинает тупить пару секунд!если при нажатии на газ у тебя мгновенно буст начинает расти,то это точно показометр нагло врет!поменяй трубку на нем на шланг топливный гетцовский!
Хрень какая то.Твой датчик хрень показывает.Во первых при 1.5 ты словил бы отсечку по топливу!Это факт!А во вторых какие 1.9 и 2.5.Твоя турбинка в жизни столько не надует
p.s маф вообще не причем.Я с блоу офом долгое время катался.На надув он вообще никак не влияет
спеки:
Датчик буста APEXI
Турбина TD-05 MMC Evolution VIII
Пайпинг MMC Evolution VIII
Выпускной коллектор MMC Evolution VIII
Слим вентилятор охлаждения
Топливный насос MMC Evolution VIII + замена фильтра
Фронтальный кулер (штатного летом даже при не жаркой погоде не хватает)
Blow-off (By-pas) GReedy Type-RZ
Топливные форсунки Subaru Impreza WRX STI 550сс (высокоомные розовые на 12 сопел распыла)
Рулевая рейка MMC Evolution VII (2 оборота от упора до упора)
Вырезан катализатор
Дифферинциал в переднем трансфере MMC Evolution VIII (теперь не страшны диагональные вывешивания)
Усилены и проварены лазером планетарные ряды в АКПП (болезнь штатной АКПП) сделано в апреле 2011г