XL.Бензин - какой выбрать ?

Sergy · 13.06.2007, 12:36

Тема про выбор октанового числа бензина (92,95,98) для XL.

1. Обсуждение заправок в Москве перенесено сюда: >>>
2. Красноярск: >>>
3. Санкт-Петербург: >>>
4. Новосибирск: >>>
5. Для других регионов разумнее создавать темы в "Филиалах клуба" (давайте ссылки, выложим тут)

6. Мифы и факты про октановое число >>>
7. Познавательно про детонацию.
8. Отличная статья У нас ПЛОХОЙ бензин ?

Рона · 02.03.2008, 17:03

ХаЛьма, спасибочки

Да нет, совсем противоположный район у меня- Митино. Всегда было с бензином там все ОК, последний раз вот так вот

Теперь вот в раздумьях- чего где дальше залить

ПыСы. А на 98 мне так понравилось...

Lighter Mcqueen · 02.03.2008, 20:43

Цитата:

Сообщение от Рона

ХаЛьма, спасибочки

Да нет, совсем противоположный район у меня- Митино. Всегда было с бензином там все ОК, последний раз вот так вот

Теперь вот в раздумьях- чего где дальше залить

ПыСы. А на 98 мне так понравилось...

Уже года три постоянно заливаю ВР 95 Ultimate на этой заправке. Проблем никаких не было. А еще в последнее время стал чередовать на этой же заправке обычный 95 с Ultimate. Полет нормальный.

score · 13.03.2008, 07:06

Не вижу абсолютно никакой разницы между 92 и 95, разве что в 5-м присадок побольше, но это мое субъективное мнение, и применительно к нашей территории. И вопрос какие марки бензина относятся к EURO 4?

19.03.2008, 13:35

95% пробега отъездил на 95-м лукойле. Трижды заливал 92-й лукойл (один раз по ошибке, второй и третий- специально). Не знаю как у всех, у меня на 92, при прочих равных условиях, расход показывает на 1,5-2л. меньше.В чем причина - не понимаю. По динамике разницы никакой не ощутил.Местный дилер на вопрос о том, какой бензин лить, отвечает уклончиво. Так что-же лить - ума не приложу.

OutВиктор · 19.03.2008, 13:49

Цитата:

Сообщение от score

Не вижу абсолютно никакой разницы между 92 и 95, разве что в 5-м присадок побольше, но это мое субъективное мнение, и применительно к нашей территории. И вопрос какие марки бензина относятся к EURO 4?

Да нет у нас таких (и не скоро будут), не марки нужны, а качество, соответствие состава стандарту.
Марка - это индикатор октанового числа, которое производитель считает обязательным для данного а/м. У нас - цифры 92 и 95 - сильно условные, читал когда-то отчет о проверке московских заправок, так почти не было соответствия, октановое число где то выше 92 или 95, но чаще всего ниже. Короче, писать об этих очевидных вещах - только мозг и сайт зафлуживать.

Sergy · 19.03.2008, 14:55

Цитата:

Сообщение от OutВиктор

Да, спасибо, Sergy - даже первая по порядку статья достаточно поучительная. Я не обещаю, но и самому хотелось бы поделиться с народом полезной информацией. Займусь при первой возможности. Тем более, что это совпадает с хобби (Если есть особые преференции - уточни что.)

Никаких преференций. Там много чего ясно и понятно написано. Дабы покончить со слухами, да развеять некоторые ошибочные мнения.

Цитата:

P.S. Мне кажется, что с этими постами по поводу 92-го бензина народ можно о-го-го куда завести. Или это только я такой впечатлительный? В Опеле Омега В в мануале так и было написано немцами бензин - от 90 до 98, но реально на 92 у него заметно возрастал расход и снижалось все остальное. Здесь пишут 95, что может быть яснее.

Где тот Опель Омега ?

Сейчас и экологические нормы жестче, и двигатели менее "выносливые" в плане надежности. И мощность с одного литра снимается гораздо больше. Все это и накладывает ограничения на использование топлива. А прироста мощности или меньшего расхода - не будет. И объяснено почему.

OutВиктор · 19.03.2008, 15:11

2Sergy: Я в принципе все понял, попробую донести до "широких масс".

ZeeD · 21.03.2008, 01:17

В самом начале темы поднимался вопрос о бензине 92 и 93... Так вот, один А-92, другой Аи-93 (мог перепутать местами, но не суть важно), это всего лишь по разным методикам замерялось октановое число, бензин одинаковый

Ну а сами стараемсо заправлять 95-й на БиПи (не Алтимэйт). Просто на 92/93 машина, по субъективным ощущениям чуть более вялая. И вроде как на менее "октанистом" бензине расход несколько выше - в каком то журнале читал (но сам разницы не замечал).
Единственное - всё это я говорю про Ланс и Шниву

Аут ещё ждём-с...

nk@ · 21.03.2008, 09:37

Я сперва ездил на 95, потом перешел на 92. В том то и прикол, что у меня на 92 расход меньше (приблизительно на литр), а насчет резвости - по ощущениям разницы не заметил. Но не это главное! У меня один знакомый работает на шкодовском сервисе - грит, что с нашим 95 и форсункам, и свечам быстрее пипец приходит. Они своим клиентам 92 на ушко советуют

Так что токма 92.

ЗЫ: Учитывайте тока тот факт, что у нас на Украине 90% заправок - ТНК. Посему речь, есс-но, я веду только о ТНК-шном бензине. Выбор у нас невелик

Ast017 · 21.03.2008, 11:17

Цитата:

Сообщение от ZeeD

В самом начале темы поднимался вопрос о бензине 92 и 93... Так вот, один А-92, другой Аи-93 (мог перепутать местами, но не суть важно), это всего лишь по разным методикам замерялось октановое число, бензин одинаковый

А92 и Аи93 разные бензины по определению. Аи это значит, что бензин этилированный, т.е. с содержанием Pb - свинца, что категорически недопустимо для инжекторных двигателей - это для них трыбздец.

Kashtan · 21.03.2008, 12:25

Цитата:

Сообщение от Ast017

А92 и Аи93 разные бензины по определению. Аи это значит, что бензин этилированный, т.е. с содержанием Pb - свинца, что категорически недопустимо для инжекторных двигателей - это для них трыбздец.

"Аи" это говорит всего лишь о том, что марка топлива определялась по исследовательскому методу, а там где просто "А" без и - это моторный метод который уже мало кто использует.

Declarant99 · 21.03.2008, 16:15

offtop: Бензин измеряют двумя способами — моторным и исследовательским. Моторный метод отличается от исследовательского лишь более жесткими условиями работы двигателя — выше обороты и температура горючей смеси. Поэтому моторное октановое число всегда меньше исследовательского. Это, кстати, вносит путаницу в маркировку бензинов. Раньше товарные сорта бензинов, октановое число которых измерено по исследовательскому методу, снабжали маркировкой с буквой И — например, АИ-93 и АИ-95. А отсутствие буквы И в маркировке бензина — например, А-72, А-76 — однозначно свидетельствовало о моторном методе определения октанового числа. Сейчас на колонках продают так называемые экспортные бензины А-80, А-92. В их маркировке буква И отсутствует, однако октановое число определено по исследовательскому методу. Для полного сгорания одного килограмма бензина нужно 14,7 кг воздуха, и образуется при этом 3,1 кг углекислого газа (СО2) и 1,3 кг воды (Н2О).

Мой выбор 92-Лукойл

IgSo · 21.03.2008, 19:38

А я на Лукойле заправляюсь только на крайняк, когда больше негде, т.к. мои машинки не любят их топливо (хоть бензин, хоть д/т.). После Лукойла всегда авто становиться более вялым, теряет в динамике, появляется шумность в двигателях, увеличивается расход ну и т.п.

Но это лучше чем лить из неизвесного пистолета вообще непойми чего.

!SotniK! · 22.03.2008, 14:45

Мой выбор Shell 95
иногда Несте -95

alluette · 22.03.2008, 17:57

Цитата:

Сообщение от ХаЛьма

А на какой именно заправке БиПи заправлялись? я вот решил поменять свою Братеевскую заправку ТНК на нормальную, первый раз заправился на заправке, которая находится на пересечении каширки и Пролетарского проспекта. Это случайно не то место, где дерьмо льют? Рона, с наступающим праздничком мои скромные поздравления

а чем Вам наша заправка не нравится поделитесь??? на Каширке заправка вроде ни чего...по крайней мере разницы между ТНКашной и этой не заметила...