KOS. NEED HELP!!!

v888v · 26.09.2016, 07:38

Цитата:

Сообщение от Сергей095

Ув. v888v!
Извините, если вопрос не совсем по теме. У меня иногда выходит сообщение "ключ не опознан". Система с кнопкой "старт/стоп", ключ всегда вставляю в гнездо. Если выну ключ из гнезда и уберу в карман, надпись пропадает. Что это может быть, не подскажете?

Получается замок не работает или глюк, ключ распознается только от внутренних антенн в салоне.

Замок (KEY SLOT C-117):
http://faq.out-club.ru/download/outl...E70BC00ENG.pdf

http://faq.out-club.ru/download/outl...0003200ENG.HTM

Внутренние антенны в салоне:
http://faq.out-club.ru/download/outl...E70CC00ENG.pdf

Добавлено через 19 минут

Цитата:

Сообщение от Vadimyih

Никак фотку не получается правильно поставить!

На форуме в FAQ случайно затерялось
Руководство по эксплуатации Outlander III 2013 MY, рус., pdf, 102 МБ Там картинками сняты без вращения все страницы.

Фотку проще снимать самой камерой правильно, форум не фоторедактор изображения вертеть не может, это на компьютере можно и то не всеми прогами.

Denis_A · 26.09.2016, 08:28

Не ясно пробовал ли автор вставлять ключ в слот.
А еще, если не изменяет память, стартер не будет крутить, если сесть в машину без ключа.

Yuriy_SPb · 26.09.2016, 08:55

Цитата:

Сообщение от Denis_A

А еще, если не изменяет память, стартер не будет крутить, если сесть в машину без ключа.

А кстати, Вы правы, ведь если появляется надпись о том, что ключ не опознан, то кроме звукового сигнала от приборки, больше ничего не происходит. Может это все же проблемы дополнительной сигнализации?

rooter · 26.09.2016, 10:14

Цитата:

Сообщение от Denis_A

Не ясно пробовал ли автор вставлять ключ в слот.
А еще, если не изменяет память, стартер не будет крутить, если сесть в машину без ключа.

Да, конечно, пробовал - первым делом.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Yuriy_SPb

А кстати, Вы правы, ведь если появляется надпись о том, что ключ не опознан, то кроме звукового сигнала от приборки, больше ничего не происходит. Может это все же проблемы дополнительной сигнализации?

Ну не знаю, думаю вряд ли. Попробую в сервисный режим перевести её.

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от Yuriy_SPb

А кстати, Вы правы, ведь если появляется надпись о том, что ключ не опознан, то кроме звукового сигнала от приборки, больше ничего не происходит. Может это все же проблемы дополнительной сигнализации?

Ещё раз, по порядку: тормоз+кнопка - движок стартует и тут же глохнет. через несколько секунд идёт постоянный писк из под торпеды продожительностью около 10 секунд, который затем начинает переходить в прерывистый писк. из машины выходишь - срабатывает пищалка в заднем бампере, вместе с этим на панели появляется надпись "ключ не опознан". Всё. тормоз + кнопка: стартер крутит, но ИММО не даёт. Ключи отсоединял от всяких колечек, клал на приборку , на торпеду, в слот. Оба ключа. Батарейки менял. Клемму АКК скидывал. Позвонил ещё раз в Рольф - суть разговора примерно следующая: все мастера сейчас заняты, мы Вам перезвоним как только сможем, ваш звонок очень важен для нас и т.п....

Denis_A · 26.09.2016, 11:08

Цитата:

Сообщение от rooter

тормоз+кнопка - движок стартует и тут же глохнет

Цитата:

тормоз + кнопка: стартер крутит, но ИММО не даёт

KOS себя так не ведет, он движок не глушит, даже если после пуска ключ "пропал". И не крутит стартер, если ключ не опознан.

А пищит штатная пищалка или от стороннего блока сигнализации? Можно ли по мануалу расшифровать этот писк и посмотреть описание ошибки?

Yuriy_SPb · 26.09.2016, 11:08

@rooter, Проблема двольно странная. Если движок стартует, то значит иммоблайзер дал разрешение и ключ опознан. Потеря ключа при выходе из машины это нормальная ситуация, насколько я понимаю. Тогда дело вообще не в ключе, получается. Так что пробуйте отключить доплнительную сигналку, может поможет.
Или проблема где-то глубже

Sergei_ssn · 26.09.2016, 11:45

Цитата:

Сообщение от Yuriy_SPb

@rooter, Проблема двольно странная. Если движок стартует, то значит иммоблайзер дал разрешение и ключ опознан. Потеря ключа при выходе из машины это нормальная ситуация, насколько я понимаю. Тогда дело вообще не в ключе, получается. Так что пробуйте отключить доплнительную сигналку, может поможет.
Или проблема где-то глубже

Я тоже уверен что проблема в дополнительной сигнализации.

Эдуард · 26.09.2016, 11:50

Либо возник конфликт интересов между штатной(если она активирована) и дополнительной...

Progress · 26.09.2016, 11:54

Цитата:

Сообщение от Sergei_ssn

Я тоже уверен что проблема в дополнительной сигнализации.

У меня была проблема с ПОЧТИ севшей батарейкой в метке сигналке. Так вот на открытие авто батарейки хватало, а после запуска двигла начинало пикать с длинной паузой, затем бастрее, а затем душился двежек.

И случилось это в астраханской степи где до ближ населенного пункта 90 км под вечер когда стемнело. Ох и намучились мы тогда. С тех пор вожу с собой батарейки для брелка и метки. И без них никуда.

Возможно, у вас что-то из этой оперы...

v888v · 26.09.2016, 13:46

Цитата:

Сообщение от rooter

Ещё раз, по порядку: тормоз+кнопка - движок стартует и тут же глохнет. через несколько секунд идёт постоянный писк из под торпеды продожительностью около 10 секунд, который затем начинает переходить в прерывистый писк. из машины выходишь - срабатывает пищалка в заднем бампере, вместе с этим на панели появляется надпись "ключ не опознан".

Вообще то надпись KEY NOT DETECTED (Ключ не обнаружен) появляется сразу как исчезает ключ, но она не глушит авто, если оно заведено.

А что то заглушило.

v888v · 26.09.2016, 13:48

Цитата:

Сообщение от rooter

из машины выходишь - срабатывает пищалка в заднем бампере, вместе с этим на панели появляется надпись "ключ не опознан"

Если ключ в кармане так и есть. Здесь на ключ реагирует правильно.

Имхо. Пока по вашему описанию (зуммер) похоже что заглушила сторонняя сигналка, например в цепи топливного насоса.

rooter · 26.09.2016, 17:22

Товарищи, спасибо всем кто откликнулся на мою проблему. Проблему решил. Дело было в кривости моих руков. Когда менял батарейку в брелоке дополнительного иммо, не заметил как отломил одну лапку кроншейна-держателя батарейки - поэтому контакт был неполноценным. Каким-то шестым чувством докопался до этого. Ну и конечено без ваших советов было бы очень трудно. Ещё раз всем спасибо. Тему можно закрывать.