Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
Цитата:
Сообщение от просто евгений
Артем , молчи !
Я ПРОБУЮ МОЛЧАТЬ! Я ПРОБУЮ МОЛЧАТЬ)))))
Цитата:
Сообщение от bescotex
Все задиры в гидроусилители и рейке устраняются легко и надежно. Улучшения уже после 30 км пробега.
не могу мать его за ногу! ВОТ ОЧЕРЕДНОЙ КОМЕНТ В ПУСТОТУ?
ПОНИМАЕШЬ ТЫ ЭТО ИЛИ НЕТ? хадовский агент! ты как клоун честно!
А ТЕПЕРЬ ФАКТЫ,! данный состав идет в гидравлическое масло!
2) ТАМ ГДЕ ПО ВАЛУ КРУТИТСЯ ЧЕРВЯК МАСЛА НЕТУ!!!! ТАМ ДРУГАЯ СМАЗКА
(можно сказать литол - ну что бы твой тупой мозг понял это)
3) ТОВАРИЩИ НУ ОН ИЛИ ДУРАШКА ИЛИ ПРИКАЛЫВАЕТСЯ) думаю 1ое)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от eskylap
А не кто не заморачивался с установкой электрорейки? Вижу наверно только плюсы.
Надо гадать подбирать))) я бы поискал) мне не важно какие гайки крутить
и чего изобретать в гараже. я же не бест контекс)
Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
Если типа литол , то плюс заменить смазку с ревитализатором от XADO. Реально помогает. Проверял на редукторах и ударных патронах строительного инструмента. У них есть чистый ревитализатор в продаже для самостоятельного смешивания со смазками. Его можно добавить в любую смазку. И будет счастье. А гидроусилитель станет работать тихо и как новый. Уж поверь. Проверял и не раз на разных машинах.
Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
Иди кашу ешь манную малыш ) проверял он. Фото есть ? Набрал рассказов из интернета. То что вы человек *не с руками" это я понял. Точнее "руки не от туда откуда надо" поэтому жми кнопки дальше.
2) гидрач работает и так как новый. Туда я залил bg330 - я доверяю фирме bg и ее авто химии. И не потому что друг оф. Пред, а потому что мы ребята гаражные, колхозные - ставим опыты сами на всем. Жгем , морозим, трем - различные жижи из авто. И да, черт с вами, я допускаю что хадо быть может норм продукция... Но я в своих тестах, тестах товарищей понял что для меня только bg химия и все.
И да - я не рекламирую bg ни сколечко!
Подраник теперь снимается в два счета. Все болты гайки на смазке. После зимы сниму рейку и оживлю ее сам. Я готов ко всем работам. Не диванный кнопочный критик то ))
Все доводы и размышления могу подкрепить фактами, практикой(пусть и не большой) , аксиомами авто мастеров с большим стажем. И МНЕ хватает этого.
Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
И так поставил точку над рейкой сегодня. подтянуть можно ни чего не разбирая.
делать этот лучше с подъемника или с ямы как я. после того машина была на колесах
понял что руль очень тугой, хоть и стук исчез. всё кроме балки стаба было на своих местах.
она крепится к подрамнику на 4х болтах. открутить ее не долго.
в итоге регулировал я 4 раза. потому что выезжал кататься. хотел избавится от стука
и найти баланс обратной связи руля. его по началу не было. поворачиваешь и она
так и едет в этом направлении. ездил в 23 вечера. ни кто не мешал.
с 4ого раза нашел тот баланс.
Доработал ключ:
Бил по конт гайке отверткой железной и молотком. отвертку притупил чутка
Изучу механизм досканально. обратил внимание что на старые лансеры до 2003 года и моложе
есть все втулки отдельно по мимо 2х подшпников а потом уже идет механизм червяка в сборе
и цена его просто кошмар. думаю разобрать рейку и выточить у токаря то все что можно)
ну кроме червяка конечно и вала
Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
@bescotex, лучше уж своими руками чинить и ломать чем верить в дичь типа хадо, ссунатрек и прочей шняги от всех шняг.
будь добр, избавь нас от своей рекламы чудо-присадок.
Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
Точно такой фирмы MSG продаётся на одном из поставщиков зап.частей.
Страна производитель - Китай.
Не вижу связи рейки с этой конторой.если я правильно понял у них ремонт,а не производство.
Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
Цитата:
Сообщение от bescotex
Подтяжка рейки не дает результат. Давно известно.
Ну, почему же...? Результат будет, правда временный. Время зависит от степени износа зубачато-червячной передачи в середине самого вала (когда "рулевое колесо прямо"). Если поддтяжкой при положении "руль прямо" зазор минимизировать, но при этом при повороте руля в крайних положениях вал ничинает закусывать, то износ вала по зубчатой передаче в середине уже приличный. И здесь уже его не отреставрировать. Только замена вала. Новые втулки и сальники от стука рейки в этом случае не помогут. Это нужно проверить в первую очередь.
Еще слышал про колхозный вариант (от износа): смещают на пол оборота вал в сторону, компенсируя длинну плеча вала длинной вкрученного рулевого наконечника в рулевую тягу. Но надо понимать, что это повлияет на угол поворота в одну сторону. По прямой стука не будет.
Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
@Артем1988
Подскажи примерно на сколько градусов подтягивал регулировочную гайку.
Вчера у знакомого пытались подтянуть, в результате повернув гайку на 30 градусов примерно получили "невозвращающийся руль".
Пришлось все на место возвращать.
Re: Outlander: Рулевая рейка, ремонт, подтяжка и замена
@posmetuhov, да было тоже самое. если делать по книге то типа затяжка 25 hnm - я сначала делал сам на глаз. затянул и 3и раза выезжал искал баланс.
подтянул в итоге до средней тугости... и спустя время что прошло руль разроботался