[Smileyfox]

Сообщение от Baro

Ну, понятное дело, что любое мнение, отличное от своего, сомнительное. Так-то даже не вдаваясь в детали из самых общих соображений очевидно, что там где имеется движение металлических частей друг относительно друга, там будет и повышенный износ.

Весьма рекомендую вспомнить формулу силы трения.
Или вики почитать
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%...BD%D0%B8%D0%B5

Износ напрямую от этого зависит и при автонейтрали износ фрикционов естественно снижается по сравнению с режимами разгона, когда фрикционы сжимаются, но все еще проскальзывают

[Baro]

У каждого своя вера. Моя мне подсказывает, что многочисленные, на каждом светофоре, расжимания/сжатия фрикционов явление нездоровое.

И да, не буду утверждать однозначно, так как не изучал предмет, но по природе вещей уверен, что это гениальное инженерное решение родилось не из-за заботы о температуре коробки. Наверняка имеется какая-то хитрая связь с методикой расчете расхода топлива и выброса отработанных газов.

[SGtomsk]

Сообщение от Baro

У каждого своя вера. Моя мне подсказывает, что многочисленные, на каждом светофоре, расжимания/сжатия фрикционов явление нездоровое.

И да, не буду утверждать однозначно, так как не изучал предмет, но по природе вещей уверен, что это гениальное инженерное решение родилось не из-за заботы о температуре коробки. Наверняка имеется какая-то хитрая связь с методикой расчете расхода топлива и выброса отработанных газов.

педерасты зеленые сыграли свою тупую роль. утилизация рано поломанной коробки не их проблема, главное чтоб углеродный след уменьшить.