Стартер, размеры втулок и как их вынуть.

просто евгений · 25.03.2017, 05:30

Цитата:

Сообщение от Артем1988

мне не срочно) просто хочу перебрать стартер и генератор. всё работает
отлично и крутится но хочу) вот и запасаюсь че как.

Вот и я такой-же . Понемногу перебираю всю машину для себя , что- бы ездить спокойно .

Andrey33 · 25.03.2017, 19:55

Цитата:

Сообщение от Артем1988

мне не срочно) просто хочу перебрать стартер и генератор. всё работает
отлично и крутится но хочу) вот и запасаюсь че как. чего то циатим не внушает.

пока есть это ВМПАВТО смазка МС-1510 высокотемп.литиевая хочу хотя бы EFELE SG-311

Похвально, тогда посоветую ещё смазку ШРБ-4
Специализированная смазка для шарниров, она на бариевом комплексе, таких ни-кто больше не делает.
При союзе делали её на Украине, производство токсично но раньше на это было пофиг.
Я как про неё узнал начал искать, нашёл старые запасы по 100 руб. за банку 800 гр. в Новосибирске.
Жду 6 банок, меньше не продали (
Иногда она встречается в автомагазинах.

Артем1988 · 25.03.2017, 20:50

уже пришли вот эти

в пути идут:
SLIPKOTE 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor", 85гр
EFELE SG-311 (400 г)

хочу смазать все потшбинки на навесном. потом буду грм проверять там всё. опроные потшипники. ну и может понять как ступечные загнать новой смазки.

Артем1988 · 13.04.2017, 16:17

вопрос теперь замены щеток. мне кажется пора.

и еше вот бы поменять вот это большое кольца.

я взял 3и втулки. все подходят. и так же лучше взять стопор вилок.
что бы всё смазать хорошо

cостояние всех узлов ни чего кроме шеток. но смазки 0. просто сухо . аж страшно

как бы вот щетки подобрать и как заменить их?

luna7475 · 08.12.2018, 20:57

Фото не делал, минус пять на улице.
Добрались наконец - то у меня руки до стартера. Причиной послужило пару случаев отказа по осени.
Жалкое зрелище скажу я вам.
От передней втулки остался сегмент, в процентов 10 от диаметра, болтавшийся в посадочном месте со всеми вытекающими в виде эллипса. В средней втулки вал болтается, именно болтается, а не люфтит. Задняя с люфтом. Смазка в шестернях редуктора превратилась в "крошки печенья". Резиновое уплотнительное кольцо корпуса редуктора, растворилось)), номер его я так и не нашел.
Завтра с утра на рынок, собирать слово счастье из букв ~~жопа на неделю~~.
Я так понимаю, это конструктивный дефект смазки (не только аутлендера 1, а всех авто, куда он устанавливался. к примеру на тойоте таково же года со смазкой нормально) который за относительно не большой срок превратился в .....
Не затягивайте со вскрытием, как показала практика, даже без передней втулки стартер будет крутить, пока не разобьет корпус и т.д.

luna7475 · 08.12.2018, 21:11

З.Ы.
размеры и номера которые буду заказывать, если не найду в наличии.
передняя: оригинал md619872, cargo 140319 приблизительные размер 10х14 х12h
средняя : оригинальный номер не нашел, был выложен на форуме, номер: cargo 142068 размер 6,05х12х 11,5 h
задняя: оригинал md618334, krauf sum0731dh, WAI 6283303, размер 13Х10,12Х16,05Х 10,5h

Артем1988 · 09.12.2018, 00:32

Пока вроде все хорошо ) хотя времени не так и много прошло.
Интересно как проходит смазка EFELE SG-311

luna7475 · 09.12.2018, 11:17

Цитата:

Сообщение от Артем1988

Пока вроде все хорошо ) хотя времени не так и много прошло.
Интересно как проходит смазка EFELE SG-311

Да кто ж его знает. По температуре нормально.
Сам пока на Шевроне остановился.
Втулки мазал?

Артем1988 · 10.12.2018, 00:14

@luna7475, все обильно мазал. как следует

luna7475 · 10.12.2018, 07:25

Цитата:

Сообщение от Артем1988

@luna7475, все обильно мазал. как следует

Вчера в поисках втулок зашёл в контору по ремонту стартеров, генераторов, где все и купил. Так вот, со слов специалиста мазать втулки не надо. Т.к. сплав бронзы уже содержит смазку. Для подтверждения своих слов он посоветовал нагреть втулку и посмотреть. Грел старую, действительно, при нагреве начинает выделяться вещество. Может графит, может ещё что-то.
Мазать втулки не стал.

Lordaa · 10.12.2018, 19:39

вчера снимал стартер после его 5 минутного каприза, втягивающее щелкало, а в ответ тишина... добрался до гаража, снял, разобрал.. ничего критичного не обнаружил, все втулки, щетки, якорь, шестеренки - все живое. много графитовой пыли внутри. промыл, продул, смазал. собрал запускаю- все отлично... но крутит как то грустно, причем так с момента покупки. полез дальше. после того как отвернул массовый провод от двигателя и почистил его, стартер закрутил веселее!

luna7475 · 10.12.2018, 20:26

Цитата:

Сообщение от Lordaa

полез дальше. после того как отвернул массовый провод от двигателя и почистил его, стартер закрутил веселее!

Обратил внимание на эрозию по месту стыковки алюминиевого корпуса с стальным. Причем раковины 1-2мм, на участке 2см. Подумал еще-да ну на фик, не может тут такого быть. Теперь задумался.