[Sergy]

Краткий путеводитель по вариатору (CVT) и связанным с ним темам:

• Описание из журнала GEARS "нашего" вариатора от JATCO. >>>
• Рабочая жидкость для замены: >>>
• Какие обороты на CVT ? >>>
• Отсутствие отдельного радиатора вариатора в XL JFG >>>
• Тех.инфо на вариатор от Lancer X. >>> (надеюсь, много похожего с нашим)
• Поломки вариатора. >>>
• Ремонт вариатора XL-2007 год. своими руками. >>>
• Насколько быстро разгоняется 2.4 CVT >>>
• Можно(нужно) ли двигаться накатом при "N" положении АКПП\CVT ? >>>
• На какие авто устанавливаются вариаторы фирмы JATCO >>>
• Нужно ли прогревать вариатор (мнение) >>>

[VladGor]

Сообщение от CyberStorm

Если приходится нажимать "тапку в пол" - это уже проблемы.

Не всегда проблемы.
При некоторой крутизне горки при тапке в пол не поедет (и ни одно колесо не закрутится). Проблемой авто не является

[CyberStorm]

Не спорю, просто я ездил по горкам которым более 3000 оборотов не требовалось. А так по идее да, когда работает гидротрансформатор жесткой связи двигатель-трансмиссия нет, крутящий момент идет через жидкость гидротрансформатора. При большом сопротивлении движению, крутящий момент просто преобразуется в тепло.
И это с одной стороны хорошо, надежность системы с гидротрансформатором повышается т.к. он сглаживает резкие нагрузки на трансмиссию при старте или резком изменении оборотов двигателя. Также, гидротрансформатор позволяет увеличить крутящий момент без использования понижающей передачи.

[VladGor]

Замена жидкости в вариаторе
http://www.megane-club.ru/forum/inde...pic=42751&st=0

[Adri@n]

Сообщение от VladGor

Замена жидкости в вариаторе
http://www.megane-club.ru/forum/inde...pic=42751&st=0

Удивило, что на 40 тыс пробега, стружки как и на 105 тыс((.

[VladGor]

Сообщение от Adri@n

Удивило, что на 40 тыс пробега, стружки как и на 105 тыс((.

Многовато. Я смотрел поддоны на 3 ниссанах, вариатор тот же (на Оут он же), на 30 т, на 60 при ТО3 замена масла и на 96 т (замена вариатора) - было меньше.
На 30 т еле заметный налет на магнитах,

[tros]

Поменял масло в варике на 170 000 км в первый раз....ну и дальше катаюсь)))

[Ninegr]

Сообщение от tros

Поменял масло в варике на 170 000 км в первый раз....ну и дальше катаюсь)))

Поддон снимали?
Грязь-стружка в старой жиже была?(если поддон не снимали.)

[ADes]

Всем привет!
С начало я отписался в ветке про поломки вариатора. Но хочу продублировать ещё и здесь.
У меня двигатель 2.4 стоит вариатор. Машина 2008 г. Пробег 67 тыс. Все ТО проходил в Рольфе. Последний раз проходил в сентябре 2012 ТО-60 тыс. Замену жидкости в вариаторе не делал. Мастер в рольфе ничего про это не говорил. Гарантия так же закончилась в сентябре 2012.
Ситуация точно такая же как тут

Сообщение от Вадим_69

В общем расскажу свою историю (не хочу писать в теме "Поломки вариатора", дабы не накаркать ).
Всё читал тему про поломки варика и думал как многие: ну у меня то гула нет, со всетофоров не пуляю (почти), у людей ходит по 180 тыс., да и вообще зря на варик наговаривают . Однако в конце лета (пробег был 38 тыс.) случилось как-то ехать с откл. климатом и музыкой (что, в общем-то, бывает редко). При 15 км/ч сбросил газ и при движении накатом отчётливо услышал этот самый ГУЛ Сразу вспомнились чьи-то слова про "приговор коробке". При этом никаких рывков и "джеки чанов", всё нормально работает, всё как всегда. С тех пор потерял покой, стал ездить только с откл. климатом и без музыки, дабы только послушать варик. Гул был ВСЕГДА на холодную, отсутствовал только на хорошо прогретой коробке (даже не отсутствовал, а был гораздо тише). В общем решил поменять жижу в варике, хотя и планировал это сделать на ТО-45 по весне. Менял у ОД. Ушло 9 л по цене 990 руб/л. За работу взяли 900 руб. (это с учётом скидки ОД для томского мицу-клуба), итого: 9800 . После замены гул почти ИСЧЕЗ (по крайней мере, на грани слышимости).
Вывод: при серьёзных нагрузках (а у меня: две сибирских зимы машина ночевала на улице и три лета по горным гравийкам Хакасии) масло в вариаторе может потерять свои свойства гораздо ранее 90 тыс. км. Поэтому, имхо, напрашивается аналогия с моторным маслом: при тяжёлых условиях лучше сократить интервал вдвое и менять жижу в варике на 45 тыс. или через 3 года...
P.S. Да, счётчик старения масла обнулили сканером только после моей настойчивой просьбы ("по блату", так сказать)

Я правильно понимаю, если поменять масло, то звук должен пройти? Или вариатор нужно ремонтировать.

[Adri@n]

Сообщение от ADes

Всем привет!
Я правильно понимаю, если поменять масло, то звук должен пройти? Или вариатор нужно ремонтировать.

Может и не уйти, но у большинства пропадает.

[lotnik]

Добрый день, ткните носом где можно почитать о том, наскольо вредно для варика буксовать в снежной каше. Денег на полный привод не хватило, иногда приходится жалеть.

[Black Suede]

Сообщение от ADes

Я правильно понимаю, если поменять масло, то звук должен пройти? Или вариатор нужно ремонтировать.

У меня пропал на время, тысяч через 10 вернулся.

[M.V.K.]

Сообщение от lotnik

Добрый день, ткните носом где можно почитать о том, наскольо вредно для варика буксовать в снежной каше. Денег на полный привод не хватило, иногда приходится жалеть.

Гуголь в помощь

[lotnik]

Спасибо, но меня интересовал именно опыт одноклубников.

[divers143364]

Сообщение от lotnik

Спасибо, но меня интересовал именно опыт одноклубников.

150.000 пробега , буксовал очень очень много раз , даже до перегрева(загорался значек) все ОК , маслозамену делаю частичную(сколько слил столько залил) каждые 45.000 , фильтр тонкой очистки 90.000 .

[Василёк]

Сообщение от divers143364

150.000 пробега , буксовал очень очень много раз , даже до перегрева(загорался значек) все ОК , маслозамену делаю частичную(сколько слил столько залил) каждые 45.000 , фильтр тонкой очистки 90.000 .

Зря вы так. Я думаю что Вам вскоре понадобится ремонт варика. Хотя это кому как повезёт.