Пыльник шруса правый передний

RNPNico · 04.04.2017, 14:36

Народ подскажите, порвались пыльники передние внешние (правый и левый). Как я уже понял надо вытаскивать привод и разбирать. Некоторые Нивовский пыльник ставят, а вот какой именно по размерам или артикул? Соотвественно и хомуты какие? Какую смазку лучше? Заказал пока только стопорные MB620144.

dambush · 04.04.2017, 15:49

Так какой все таки правильный номер наружного правого пыльника?

lexx2k · 05.04.2017, 10:06

Привод вытаскивать не надо. Можно разобрать внутренний трипод, только аккуратно вытаскивать его, чтобы не разлетелось все в разные стороны и смазку для трипоида сразу прикупите. И потом менять наружный пыльник. Вот номер оригинального пыльника 3817A170. Левый и правый одинаковые. И да, наружный шрус вы не разберете, не порезав его пополам.

asn77 · 05.04.2017, 10:56

Цитата:

Сообщение от lexx2k

Привод вытаскивать не надо. Можно разобрать внутренний трипод, только аккуратно вытаскивать его, чтобы не разлетелось все в разные стороны и смазку для трипоида сразу прикупите. И потом менять наружный пыльник. Вот номер оригинального пыльника 3817A170. Левый и правый одинаковые. И да, наружный шрус вы не разберете, не порезав его пополам.

По этому номеру, находит только смазочный комплект для пыльника.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

RNPNico · 05.04.2017, 12:13

Цитата:

Сообщение от asn77

По этому номеру, находит только смазочный комплект для пыльника.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

3817A100

Цитата:

Сообщение от lexx2k

Привод вытаскивать не надо. Можно разобрать внутренний трипод, только аккуратно вытаскивать его, чтобы не разлетелось все в разные стороны и смазку для трипоида сразу прикупите. И потом менять наружный пыльник. Вот номер оригинального пыльника 3817A170. Левый и правый одинаковые. И да, наружный шрус вы не разберете, не порезав его пополам.

Т.е. так не получится?:
@lexx2k, Снимаем большой хомут и заворачиваем пыльник,берем молоток и аккуратно постукиваем по гранате она сидит на стопорном кольце,граната должна соскочить с вала,вал при постукивании молотком держим рукой,вот собственно всё.

А то я уже заказал: @lexx2k, можно не стучать молотком а съемником снять http://mnogotools.ru/personal/order/order.php?id=748

Мельник Юрий · 06.04.2017, 09:56

Я менял левый наружный пыльник. Заказывал 3817А169 в него входит пыльник, смазка для наружнего и внутреннего шруза, и все хомуты.

lexx2k · 06.04.2017, 10:34

Не разберете вы ее никакими молотками или съемниками, я пытался, и не стоит этого делать если шрус сам живой, проще внутренний разобрать.
https://www.exist.ru/price.aspx?pcode=3817A170, пыльник бьется по этому номеру, я е по этому номеру брал

makyta · 18.05.2017, 20:48

порвались оба наружных пыльника .снимал привода полностью пыльники менял снимая внутренние гронаты в левой внутренней была вода со смазкой ,в правой все норм .наружные гронаты не хрустели промыл забил смазкой одел пыльники .внутренние триподы промыл также к ним идет другая смазка более жидкая чем в наружных .

Лео199 · 04.06.2017, 14:49

Так по какому номеру брать

RNPNico · 15.09.2017, 09:58

Захрустел шрус. Заказал один комплект Lynx CO-3644 (шрус, пыльник, хомуты, стопорое и смазка), еще купил хомуты получше. Снять левый шрус съемником не удалось, пришлось пилить. При установке пришлось немного согнуть стопорное, т.к. шрус не налазил никак. Вскоре захрустел правый шрус. Сегодня буду менять, попробую его съемником снять.

lexx2k · 17.09.2017, 10:18

Ну снимается шрус съемником...только пилить...пройденный этап ведь...

СашаНВ · 25.11.2017, 20:59

И совет и запрос о помощи.
Раньше делал так- если рвётся наружняя граната, то сбить её в современных машинах не получится, поэтому делаем так- чтобы не сливать жидкость из коробки или раздатки, рассоединяем хомуты на внутренней гранате и вынимаем вал. Сама граната остаётся как заглушка в коробке и масло не сливается, а трипоид с валом и наружней гранатой в руках.
Далее очищаем трипоид от смазки и делаем в месте соединения трипоида с валом отметку маркером или кернером для того, чтобы впоследствии восстановить взаимное положение вала и трипоида.
Снимаем стопорное кольцо и трипоид.
Снимаем внутренний пыльник, хомуты наружнего, наружний пыльник. Очищаем гранаты от старой смазки. Для этого очень хорошо применять бензин из пневмораспылителя.
Забиваем новой смазкой , собираем в порядке, обратном снятию. Если сепаратор целый, будет ходить долго и счастливо.
Теперь вопрос. Здесь в теме упоминаются ссылки на 100 и 169 комплекты. 100 на 25мм вал, 169 на 28.5мм. Так у нас какой???? Надо заказывать, и срочно, машина стоит, перестал ездить, как только увидал...

Добавлено через 41 секунду
Утром пойду со штангелем замерю и отпишусь.

СашаНВ · 25.11.2017, 21:26

Посмотрел по емеху, на 169 и 170 комплект идёт один аналог от febest, но 170 на тыщу дешевле. Кто нить в курсе что почем тут?

СашаНВ · 26.11.2017, 08:42

Итак, по пыльникам передних приводов.
У нас РАЗНЫЕ диаметры приводов. Левый 25мм, правый 28.3мм. Таким образом, для левого переднего привода пыльник наружней гранаты 3817А100, для правого пыльника код 3817А169 или 3817А170 .
Чем отличаются 169 и 170 комплекты, пока не знаю, судя по цене, 169 побогаче, скорее всего на смазку и хомуты.
Кто ставил 170 комплект, отпишитесь, из чего он состоит, пожалуйста.
P.S. но лучше мерить валы перед заказом, наверное.

СашаНВ · 26.11.2017, 08:46

Фото измерений, чтобы не было вопросов. Аут 2.4 4wd 09.2014г выпуска г.Калуга.