Итак год назад приобрел третий в топе с дизелем 2,2. Дизель очень приемистый и экономный. Стиль вождения по настроению и машина дает возможность выбрать: хочешь в левом ряду автобана еззжай, хочешь - экономь. Удовольствие от поездок получаю по сей день. Поменял два лобовых: считаю, что не повезло. После последней замены появилось небольшое пропадающее дребезжание в районе кнопки люка при 1200/1300 оборотах. Проехал 19000 км, путешествовал в Хорватию. Комфорт очень высокий, почти не устаешь. Средний расход получается у меня около 7 литров.
Аути мне очень понравился, но пересаживаюсь на Паджерик. Хочется побольше комфорта.
Понравился очень Аути и сервис Мицу. Вопросы решались телефонным звонком, получал всегда подменку. Решил, что останусь с Мицу. Ну и решил взять их флагмана - Паджеро. Аути остается в семье, отдаю его сыну, как только права получит
Подменка: ну очень удобно. К восьми утра надо поставить машину на (замену лобового 2х, то или перебросить резину, замену заднего бампера). Привожу к пяти вечера заранее машину и беру подменку. На следующий день вечером меняюсь.
На Мицу я считаюсь оптовым покупателем, всем очень доволен и поэтому не хочу с ними расставаться. Кстати топовый Паджик 3,2 30 лет мне обошелся в 39 килоеврорублей около 11 штук разница с Россией?