Outlander. Коды ошибок, расшифровка

ТоЯма · 08.01.2016, 18:31

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

ИМХО смотри на сканере температуру ДВС

Сканера у меня нет. Вернее, у меня есть простенький сканер для считывания кодов неисправностей. Да мне больше и не надо- прочитал, стер, забыл

Учитывая, что больше такая ошибка не лезет- забил на это дело

Advokad · 11.01.2016, 22:17

Однофорумчане, может кто просветить по поводу ошибок?
Машина out xl 3.0 2008. Сегодня просканировал.
Permanent trouble codes P0A80 - это понятно - аккумулятор.
А вот что такое stored trouble codes P1002 и P008E не могу отыскать. Не мицевские ошибки? Откуда они взялись?
Может кто сталкивался?

Сергей Ка · 11.01.2016, 22:23

Цитата:

Сообщение от Advokad

Однофорумчане, может кто просветить по поводу ошибок?
Машина out xl 3.0 2008. Сегодня просканировал.
Permanent trouble codes P0A80 - это понятно - аккумулятор.
А вот что такое stored trouble codes P1002 и P008E не могу отыскать. Не мицевские ошибки? Откуда они взялись?
Может кто сталкивался?

это про другую машину тема. не хл

Одиссей72 · 11.01.2016, 22:32

Цитата:

Сообщение от Advokad

Однофорумчане, может кто просветить по поводу ошибок?
Машина out xl 3.0 2008. Сегодня просканировал.
Permanent trouble codes P0A80 - это понятно - аккумулятор.
А вот что такое stored trouble codes P1002 и P008E не могу отыскать. Не мицевские ошибки? Откуда они взялись?
Может кто сталкивался?

Забей коды ошибок в поисковик.
http://neoshibka.ru/

Advokad · 11.01.2016, 23:01

Неошибка не находит. На других сайтах вроде отыскались, но не в разделе mitsubishi.
Или они могут быть универсальные?
P008E - Fuel Cooler Pump Control Circuit High (Насос охлаждения (топливная система)- высокий уровень управляющего сигнала )
P1002 -Saab EVAP Purge Valve, Output From Control Module High
Что это такое? Никто не в курсе?

Добавлено через 46 секунд
Сорри, точно не xl...

Добавлено через 5 минут
Я думал коды у одного производителя одинаковые

Добавлено через 7 минут
А у mitsubishi вообще нет таких кодов (P1002, P008E)

Аэроtrek · 12.01.2016, 06:25

Цитата:

Сообщение от Advokad

Неошибка не находит. На других сайтах вроде отыскались, но не в разделе mitsubishi.
Или они могут быть универсальные?
P008E - Fuel Cooler Pump Control Circuit High (Насос охлаждения (топливная система)- высокий уровень управляющего сигнала )
P1002 -Saab EVAP Purge Valve, Output From Control Module High
Что это такое? Никто не в курсе?

Добавлено через 46 секунд
Сорри, точно не xl...

Добавлено через 5 минут
Я думал коды у одного производителя одинаковые

Добавлено через 7 минут
А у mitsubishi вообще нет таких кодов (P1002, P008E)

P008E - Управление регулятором подачи топлива ТНВД - превышен предел обучения.

ВМихалыч · 15.01.2016, 14:49

Подскажите как сделать сброс ошибок АБС?

jeleziaka · 15.01.2016, 18:51

Цитата:

Сообщение от ВМихалыч

Подскажите как сделать сброс ошибок АБС?

Их не сбрасывать, их лечить надо, потому как они снова появятся...
За "спасибо" думаю не обидетесь (пальцем промахнулся).

ВМихалыч · 16.01.2016, 13:58

Так устранил, а ошибки все равно висят

Одиссей72 · 17.01.2016, 17:23

Всем привет.
Одним словом загорелся чек с ошибкой Р 0171.
Лямбда почти новая(недавно поставил).
Бензонасос с фильтром тоже свежий.
Форсы летом почистил.
Остается только подсос воздуха.
Соорудил из бутылки дымогенератор и давай машину курить учить.
Дымок повалил из под пружины дроссельной заслонки и с противоположной стороны.Как раз там,где выходит шток самой заслонки.
Давайте теперь мы покурим,что можно сделать.
Не хотелось бы покупать всю заслонку.
Я немного поковырял конечно внутренности.Там стоят малюсенькие сальнички.Скорее всего они то и травят.
Кто то может уже сталкивался с таким подсосом??
Причем,когда все собрал-машинка стала работать как и раньше.Чек сбросил,завтра буду снова тестдрайв проводить.
Главное,что машина с автозапуска начала заводиться со второго раза.
Случайно написал в темах треководов,так что буду сравнивать советы.

просто евгений · 17.01.2016, 17:51

Была такая тема на Каризме 1.6 . Человек заменил сальник . Если есть время и возможность , думаю стОит самому заморочиться . Сейчас найду по Каризме и сброшу в личку. http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=...&_sop=15&_sc=1 Это размеры сальников на заслонку 63 движка

Одиссей72 · 17.01.2016, 18:21

Цитата:

Сообщение от просто евгений

Была такая тема на Каризме 1.6 . Человек заменил сальник . Если есть время и возможность , думаю стОит самому заморочиться . Сейчас найду по Каризме и сброшу в личку. http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=...&_sop=15&_sc=1 Это размеры сальников на заслонку 63 движка

У меня движка 4G64.
Интересно у меня дроссель такой же?

просто евгений · 17.01.2016, 18:50

Владимир ! Судя по программе дроссели не идут аналогом , но сальник может быть одинаковым . Ждём Вашего опыта !

jeleziaka · 18.01.2016, 00:23

Есть люфт на оси заслонки, ощущается от руки ? Владимир, а какое давление давал "дымомашине" ?
Известно, что сальник работает на давление только в одну сторону. Не могло у тебя получиться так, что ты тем самым ввел себя в заблуждение ? Т.е. при обычном режиме сальники может и держат. Расскажи по-подробней как проверял (дымом) ?

просто евгений · 18.01.2016, 03:44

Думаю , что Одиссей72 прав . На Каризма клубе докопался человек до сальников заслонки и при разборе выяснилось, что сальник со стороны ДПДЗ потрескался и задубел . А вот на стороне , где пружина -абсолютно целый .