[-Алексей-]

Поскольку автор программы добавил вредоносный код, который майнит на вашем компьютере биткойны, OUT-CLUB.RU НЕ РЕКОМЕНДУЕТ скачивать/устанавливать/использовать данное программное обеспечение. Доказательство >>


После приобретения автомобиля (Outlander 3) давно хотел активировать скрытые функции. Но все как-то не получалось. Официалы на ТО, ничего из моих "хотелок", сделать не смогли, хотя что-то пытались. К активаторам тоже желания ехать не было, да и после самостоятельной установки GSM сигнализации (PRIZRAK 830) с автозапуском (FORTIN), повозиться и со скрытыми функциями очень хотелось. Как оказалось в дальнейшем, ничего сложного в этом нет и под силу сделать любому. Ниже приведу, что потребовалось для этого и сколько это стоило:

1. ПО ETACS Decoder -(скачиваем БЕСПЛАТНО)
2. Адаптер Toyota TIS Mini VCI - 1450 руб.
3. Личный ноутбук (WINDOWS 7 64-разрядная).

В процессе манипуляций возникла единственная сложность, связанная с установкой драйверов для адаптера, так как операционная система 64-разрядная, а драйвера были под 32.
Активировал следующие скрытые функции:
1. Дневные ходовые огни (дополнительно заменил реле на 8627A001)
2. Штатная сигнализация (дополнительно установил до этого концевик капота )
3. Комфортный омыватель
4. Включение пошагового открытия дверей
5. Приветственный свет
6. Сигнализация включения задней передачи
7. Аварийная сигнализация при экстренном торможении
8. Автоматическое включение обогрева заднего стекла и зеркал при запуске двигателя
9. Автоматическое закрытие ЦЗ при наборе скорости 20 км/ч
10. Индикация S-AWC на приборке
11. Индикация при превышении скорости 120 км/ч
В итоге, по затратам, все обошлось в 1450 руб. Если есть желание еще сэкономить, можно заказать адаптер на aliexpress.com. Цена там от 900 руб. Некоторые функции пока проверить не удалось. Кроме этого, по-моему, фукционал программы ETACS Decoder значительно шире, надо будет позаниматься с ней дополнительно .
Если у форумчан возникнут вопросы по теме готов на них ответить и помочь.

Скрытый текст

Эта ветка для тех, кто не имеет возможности воспользоваться услугами "чиповщиков/активаторов", или Оф-дилеров. А также тех, кто хочет иметь возможность сделать все неспешно и самому.

Очень многое можно сделать самостоятельно, это несложно, но некоторые вещи надо знать...

1. Драйвера в систему Windows выше XP, всегда устанавливаются от имени Администратора.. иначе будете потом писать на форуме "помогите, не встали дрова".
2. Внимательно читайте все сообщения ЕД. Иначе потом будете писать на форуме "помогите, что происходит...".
3. Нужна помощь? Без лога ничем помочь не могу и за язык никого тянуть не буду.
4. Любые манипуляции с авто, начиная с установки коннекта, производятся ТОЛЬКО на включенном зажигании. Иначе потом будете писать....
5. Запись Variant-кодинга в ETACS сбрасывает ваши настройки Custom-кодинга в дефолтные. ЕД их умеет помнить и восстанавливать по возможности, но всеже стоит проверять после записи.
6. Длительное удержание зажигание включенным очень быстро разряжает аккумулятор. в ЕД есть напоминалка. не игнорируйте её, можете не завестись.
7. Убить машину Етаксдекодером не получится. Если неудачно записали кодинг и получили кучу ошибок, не беда. ЕД помнит все изменения и вы сможете восстановить ваш оригинальный кодинг.

[свернуть]

Что же доступно любому владельцу без всякого MUT-III:

* активация скрытых функций ETACS, абсолютно всех.
* активация круиз-контроля в моторнике
* чтение и сброс DTC (ошибок) со всех блоков, а не только из двух через Torque
* смена PIN-кода иммобилайзера
* сброс уровня деградации жидкости вариатора
* отключение звукового сигнала непристегнутого ремня (MUT не умеет)
* выставление произвольного километража и времени до следующего ТО (сервис-ремайндер) MUT так не умеет.
* смена VIN в некоторых блоках (ETACS, моторник)
* Калибровка RLS (датчик света и дождя)

[свернуть]

чем это можно сделать:

* любым честным Pass-Thru (J2534) адаптером
Toyota Mini-VCI (M-VCI)
Tactrix OpenPort2
Chipsoft J2534
Bosch - Ford - VCM II
Bosch KTS 570
Drew MongoosePro MFC
JCI-Alliance Probe
J2534-Mangoose (Mongoose JLR)
NISSAN_VI2
Abritus 72 ABRITES AVDI
GM MDI
Allscanner VCX
VCX-Nano N52FM (driver VXDIAG J2534)
NEXIQ USB-Link

* ELM327 (лучше USB-версией), но только версий 1.3-1.5
* Actia XS Evol (LEXIA)

[свернуть]

для этого вам нужна программа EtacsDecoder.

Скачивается ТОЛЬКО с форума программы. других источников не существует. Ветку скачивания ищите с главной страницы форума. Регистрация для скачивания не обязательна.

Программа активно развивается и версии обновляются довольно часто. поэтому, если вы не использовали программу больше недели, то смело удаляйте старую и сливайте свежую.
Тоже самое, если при запуске она сообщает о наличии новой версии. Очень часто более свежая версия выкладывается под тем же номером. Поэтому, не стесняйтесь почаще обновляться.

Программа работает под ЛЮБОЙ версией Windows и требует наличия интернет соединения во время работы.

Каждый, кто регистрирует аккаунт, получает 4 запроса на ключи на сервер программы. Эти ключи запрашивает ECU для внесения изменений в него. 2 запроса = 2 раза возможность что-то изменить.
Подробнее читайте в мануале на форуме Етаксдекодера. Он там в картинках по разделам, начиная от регистрации в программе... Мануал, правда, для версии 4, но общий смысл для текущей 5-й остался прежним, за исключением того, что теперь нет кнопки "Кодировать" и "Декодировать".. все это делается на лету. В скором времени сделаю видеообзоры по ЕД.

ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! В программе допускается владение только одним аккаунтом. Иначе бан, который снимается только платно. Никакие объяснения не рассматриваются. НЕ стоит экспериментировать.

Какой адаптер предпочтительнее?
если исключительно для себя, ну и парочки друзей, то идеальный вариант по соотношению цена/возможности - это Toyota Mini-VCI.
Отличные результаты по стабильности имеет и ELM327-USB. Но только не версии 2.х. Однако для ELM327 некоторые возможности в ЕД пока не реализованы.
Тоже самое можно сказать про Лексию.
ну и на последнем месте - это ELM327-BT... ввиду отсутствия в нём возможности установить скорость работы выше, чем 38400бод, он часто не справляется с записью в блок. и пусть в этом нет ничего страшного, тем не менее. То есть, если у вас уже есть этот адаптер, можно им и пользоваться, но если нет, то лучше за теже деньги взять Mini-VCI.

Если вам интересна также возможность самостоятельного чип-тюнинга двигателя, то ваш выбор это либо OpenPort2, либо Chipsoft J2534 (не лайт!!!).
Краткая видеоинструкция по чиповке также будет.

Просьба не рассматривать эту ветку, как техподдержку ЕтаксДекодер.

[свернуть]

[salexey]

Сообщение от AlKoma

Каждый пусть занимается тем, что у него лучше получается.

Прочитал тему. В принципе все понятно. Осталось конечно пару вопросов.
Почему то на зажигании, то в acc нормально шьются конфиги ?

Добавлено через 35 минут
Вариант и кастом - кодировать и записывать нужно обязательно по очереди? Или можно параметры поменять и там и там, а после этого нажать один раз (кодировать - записать)

Зачем при кодировании Варианта - программа спрашивает про восстановление Кастома? Что и откуда он будет востанавливать?

[Avtandil]

Сообщение от salexey

Прочитал тему. В принципе все понятно. Осталось конечно пару вопросов.
Почему то на зажигании, то в acc нормально шьются конфиги ?

Добавлено через 35 минут
Вариант и кастом - кодировать и записывать нужно обязательно по очереди? Или можно параметры поменять и там и там, а после этого нажать один раз (кодировать - записать)

Зачем при кодировании Варианта - программа спрашивает про восстановление Кастома? Что и откуда он будет востанавливать?

Научиться плавать в теории, очень сложно. Нужна вода. Купите прибор, почитайте ФАК на сопредельном форуме и пробуйте. Сейчас отвечать, что в воздух стрелять. ИМХО, сейчас Вам ничего нельзя делать, судя по вашим вопросам, наломаете дров.

[salexey]

Сообщение от Avtandil

Научиться плавать в теории, очень сложно. Нужна вода. Купите прибор, почитайте ФАК на сопредельном форуме и пробуйте. Сейчас отвечать, что в воздух стрелять. ИМХО, сейчас Вам ничего нельзя делать, судя по вашим вопросам, наломаете дров.

Так я и прошу ответить на возникшие сейчас вопросы. Тогда чтение мое форума сильно облегчится.

[Avtandil]

Сообщение от salexey

Так я и прошу ответить на возникшие сейчас вопросы. Тогда чтение мое форума сильно облегчится.

FAQ

[salexey]

Сообщение от Avtandil

FAQ

Спасибо. Прочел весь FAQ.

Фраза ниже означает, что нам сначала необходимо пролить новый кастом, а затем при проливке Variant, кастом сброситься, но если мы нажмем ДА - программа возьмет наш прошлый кастом и прольет еще раз?



Программа предложит восстановить считанный ранее "Кастом". Нажимаем "ОК" либо "Отмена" если не нужно его восстанавливать.
Примечание: При записи ETACS Variant сбрасывается ETACS Custom, после записи ETACS Variant программа предлагает восстановить ETACS Custom который был прочитан в момент подключения.

Добавлено через 8 минут
Я понял кажется. Просьба подтвердить.
ETACS Variant - тут содержаться более глобальные настройки.
ETACS Custom - а здесь мы используем уже настройки более точные того что включили в Variant.

Я правильно все понял? И поэтому при проливке Variant, Custom сбрасывается на по умолчанию. Но есть возможность сразу же вернуть Custom на ту что была до начала проливки.

Тогда лицензии на проливку потратятся довольно стремительно.

1 на Variant, 1 на Custom сразу. И остается лишь одна попытка поправить Custom в сутки....

[amel]

Кастом можете заливать сколько угодно раз, на него попытки не тратятся.

[salexey]

Сообщение от amel

Кастом можете заливать сколько угодно раз, на него попытки не тратятся.

А все остальное я правильно понял?

[amel]

Сообщение от salexey

А все остальное я правильно понял?

Правильно.

[Oleg12580]

Сообщение от salexey

Я правильно все понял? И поэтому при проливке Variant, Custom сбрасывается на по умолчанию. Но есть возможность сразу же вернуть Custom на ту что была до начала проливки.

но вернется кастом только если параметр в варианте не влияет на кастом, если в варианте меняете параметр вкл или выкл доступность функции в кастоме -то кастом всегда сбрасывается на умолчание
вот подробнее https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=170

[salexey]

Сообщение от Oleg12580

но вернется кастом только если параметр в варианте не влияет на кастом, если в варианте меняете параметр вкл или выкл доступность функции в кастоме -то кастом всегда сбрасывается на умолчание
вот подробнее https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=170

Вроде в первом приближении понятно. Вопросов больше пока нет. Вчера сделал в квартире направленный WIFI чтобы ловил стабильно на улице.

А теперь главный вопрос. Возможно ли сделать из машины - "кирпич"?? Или настройки кодинга не настолько критичные и все равно ехать на машине получится даже после самых жёстких косяков. Были ли случаи ?

[Oleg12580]

Кирпич - легко. http://etacsdecoder.com/forum/showthread.php?tid=237
Так что прежде чем что то нажать в программе делаем резервную копию своих настроек. ( в дополнение к тому что автоматически резервируются на сервер) https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=232

[amel]

Сообщение от salexey

Возможно ли сделать из машины - "кирпич"?? Или настройки кодинга не настолько критичные и все равно ехать на машине получится даже после самых жёстких косяков. Были ли случаи ?

При подключении автоматически появиться лог, где будут ваши дефолтные Variant, Custom и Engine, которые всегда можно записать для восстановления, если где-то накосячите. А убить ETACS думаю невозможно.

[salexey]

Сообщение от amel

При подключении автоматически появиться лог, где будут ваши дефолтные Variant, Custom и Engine, которые всегда можно записать для восстановления, если где-то накосячите. А убить ETACS думаю невозможно.

А попытки на востановление будут тратиться?

[amel]

Сообщение от salexey

А попытки на востановление будут тратиться?

Да, это же новая запись, но на Кастом не будут тратится.

[Alexandrder]

Не могу найти как настроить зеркала на двойное нажатие чтоб открывались и закрывались, подскажите пожалуйста?