Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.

iPetroffich · 20.05.2009, 16:28

ЭТОТ ПОСТ БУДЕТ ПЕРИОДИЧНО ПОПОЛНЯТСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Каждый действует на свой страх и риск, ни кто ответственности не несет за ваши взорванные моторы и коробки.
В прикрепленных хмл могут быть ошибки, если видите что карты отображаются не правильно, пишите где и какая карта, исправлю.
Полезные ссылки

Скрытый текст

www.openecu.org
www.tactrix.com
www.evoscan.com
www.epifansoft.com
http://forums.evolutionm.net/ecuflash-179/
http://www.geekmapped.com/forums/index.php
http://www.lancerregister.com/forumdisplay.php?f=84
http://evoecu.logic.net/wiki/Main_Page
http://code.google.com/p/ecurom/sour...e/#svn%2Ftrunk
http://evoecu.logic.net/mirror/

[свернуть]

Подключение OpenPort

Скрытый текст

Разьем OBD2 и доп.разьем находятся под рулевой колонкой, вот к ним и подключаемся. OpenPort 1.3 Made in Russia имеет сервисный доп.разьем не подходящий по форме к штатному разъему Airtrekа. Решение простое - если не жалко разъем, то его отрезаем и припаиваем(обжимаем) к проводу контакт в виде "папы" или же делаем перемычку-проводок как на фото. Рефлеш коннектор на штатном разъеме - зеленый провод.

[свернуть]

89970010.zip

Скрытый текст

В прикрепленном архиве находится xml и hex на Airtrek. Прошивка с измененным алгоритмом работы АКПП и скоростью переключения передач, все остальные карты стандарт. На этой прошиве ездит ZZUBKI, kalyan9999, в свое время ездил и я.

[свернуть]

80700010.zip Для тех кто переходит на компоненты с EVO

Скрытый текст

Кто переходит на MAF Evo, турбину, фронтальный интеркуллер, форсы я рекомендую переходить на прошиву EvoGTA. Так как мозги у нас одинаковые, то прошива встает без всяких проблем. Проверено годами

В прикрепленном архиве находится xml и два hex на Evo 7GTA, один сток второй с изменениями:
1. Увеличена скорость переключения передач
2. Включено 2бит логирование 2byte load, 2byte RPM, 2byte AirFlow
3. Отключено EGR, так что можно заглушить систему и выкинуть все лишнее (клапан, соленойд, вакуумные магистрали)
4. Подправлена карта MAF Smoothing Table, т.к. при переходе на MAF c Evo возможна раскачка по оборотам стоя на месте при включенном Drive и вторая причина чтобы Fuel Trim попал в предел плюс минус 5%. Вообще этот параметр нужно настраивать индивидуально под каждое авто, т.к. он будет зависит от того как и на каких компонентах собран впуск.
Все остальные карты стандарт.

[свернуть]

89970009 Mines

Скрытый текст

Прошивка любезно предоставлена Marshall. Прошивка является boost-up. Снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов, увеличено ограничение по boost-у, изменено управление штатным наддувом

[свернуть]

89970017 TOMEI

Скрытый текст

Злые карты УОЗ. Максимальные настройки по boost-у, так же снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов.

[свернуть]

Проблемы при считывании и записи

Скрытый текст

Для тех кто не может считать прошивку 512k с ECU. Заходим в папку c:\Program Files\OpenECU\EcuFlash\rommetadata\read templates\ или куда вы там установили EcuFlash. Вставляем файл read_evo7 GTA.xml. Если опять не получается считать, то открываем блокнотом этот xml, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.
Для тех кто не может записать в ECU прошиву. Открываем блокнотом xml своего ID, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.

Есть косяк EcuFlash, он порой не хочет сохранять только что считаный ROM, сохранять нужно в корне диска. Также порой не хочет и открывать ROM, решение такое же, переносим файл в корень диска.

[свернуть]

Увеличение скорости логирования
Меняем в BAUDRATE 2 MUT 15625 на 62500. В настройках BaudRate Evoscan, Ecuedit ставим 62500. В Ecuedit в меню Capture options выбираем Capture rate, потом As possible

GlobalTranscom · 28.05.2012, 17:26

что такое клоузед луп?

Xeed · 28.05.2012, 17:30

Цитата:

Сообщение от KVADRAT

Xeed, ярослав, есть какие нибудь новости?

глухо пока ... то крики - "работает", а потом выясняется что работает только на одной машине, а для остальных портит код имобилайзера ...

ветка разрослась, добавились еще пару людей. Думаю скоро уже...

KVADRAT · 28.05.2012, 17:39

здорово, что движение есть и работа ведется.
у тебя там вообще какие дела?

C00LM4N · 28.05.2012, 17:59

Вадим, клозед луп это режим смеси 14.7 с обратной связью по лямбде.
В нем смесь постоянно прыгает вокруг 14.7, как я писал.
Если машина работает в опен лупе постоянно, то на ХХ смесь может быть любой...

Xeed · 28.05.2012, 19:05

Цитата:

Сообщение от KVADRAT

здорово, что движение есть и работа ведется.
у тебя там вообще какие дела?

Движения там всегда есть, венгр какой-то подключился, добился что у него работает калькулятор...

Скрытый текст

[11:22:21] Hamish Ahern: some horrible news: immobilisr code fucks up the checksum calculator (worry)
[2:17:15 a.m.] OUTLANDER Frei Laszlo: we tried another outlander by writing my code on it by corrected immobi and it doesn't work
[2:20:58 a.m.] OUTLANDER Frei Laszlo: I think immobi code is the part of the calculated checksum
[7:59:08 p.m.] Hamish Ahern: or maybe the immobiliser is in the wrong place?
[7:59:47 p.m.] OUTLANDER Frei Laszlo: I don't think so
[8:00:21 p.m.] OUTLANDER Frei Laszlo: he tried my "factory" rom by changing the immobi
[8:00:25 p.m.] OUTLANDER Frei Laszlo: and it works
[8:00:38 p.m.] OUTLANDER Frei Laszlo: but as soon as he changes some value, the checksum fails
[8:01:09 p.m.] OUTLANDER Frei Laszlo: immobi code is the part of the checksummed area
[8:01:19 p.m.] OUTLANDER Frei Laszlo: it's weird
[8:06:37 p.m.] Hamish Ahern: thanks, I'll look into it
[8:08:39 p.m.] OUTLANDER Frei Laszlo: thank you
[11:23:27] Hamish Ahern: does that mean the checksum calculator only works on one vehicle at the moment?
[12:04:36] jonas bengtsson: so if whi dont mod the immo then it works
[12:24:29] Hamish Ahern: but you need the immob to run on another vehicle right?
[12:24:41] Hamish Ahern: so that means the checksum calculator can;t work on any other roms right?
[12:53:43] Hamish Ahern: .
[14:58:20] Hamish Ahern: this version will only work for the one immobiliser, it was designed that way. just as a test version.
[16:25:25] Laszlo Frei: can anyone send me a 2006 rom file?
[16:58:51] Laszlo Frei: noone?
[18:03:28] Laszlo Frei: the plan is to test my first try on a universal outlander checksum calculator
[18:03:43] Laszlo Frei: it's finished theoretically but not tested yet
[18:03:54] Laszlo Frei: it works fine on my version
[18:04:37] Hamish Ahern: cool
[18:04:43] Hamish Ahern: let me know if it works on the other roms

[свернуть]

так что работа кипит...
а вот у меня пока пауза с машиной ... очень возможно что до осени

C00LM4N · 31.05.2012, 01:49

Поправил себе карту переключения 5->4, поднял давление чтобы было как на переключении 2->1. Никаких пинков, не смотря на значительное повышение давления в зоне среднего нажатия дросселя (с 37 до 49 попугаев), не появилось.
Теперь буду более спокоен за фрикционы высших передач )

invictus · 31.05.2012, 08:49

Оба-на, а я только сегодня ехал по трассе и думал, как бы перепрошить мозги так, чтобы она не буксовала ГТ при нажатии на тапку на 5-й передаче, а сразу послушно вниз на 4 перепрыгивала. Хотя, на самом деле, даже не знаю, что лучше, сохранить ресурс фрикам или механизмам планетарным...

C00LM4N · 31.05.2012, 15:16

Леха, поведение коробки в этом плане не изменится.
Она так же будет разблокировать ГТ на 5ой передаче.
Просто когда давишь посильнее и коробас перескакивает с 5 на 4, то не будет такого большого износа фрикционов.

KVADRAT · 02.06.2012, 17:07

сегодня были записаны очередные логи.
1й лог на 0.6, 2й лог на 1 кг.

C00LM4N · 02.06.2012, 17:19

Миха, решай проблему с логгингом, пропуски везде.
Положение дросселя либо логгируется криво, либо сенсор не настроен - меньше 50% не показывает.
Ну а в первом логе детона многовато.

KVADRAT · 02.06.2012, 17:35

как это везде
у меня все нормально показывает
короче как минимум надо менять маф и форсы.
100% загрузка форс на 6000об., 6800об. загрузка 108%
ну и маф так же на 6000об заканчивается.

C00LM4N · 02.06.2012, 18:08

Очень много пропусков, во втором логе вообще огроменный пропуск.
Загрузка форс при нормальной настройке упадет примерно на 20%.

KVADRAT · 02.06.2012, 20:43

можешь сказать на каком параметре и в каком конкретно месте?

я так думал думал, как не крути на 1.3кг и чтобы запас форс был хотя бы процентов 10, все равно не получится.

C00LM4N · 02.06.2012, 20:46

Во втором логе на всех параметрах в диапазоне 133 - 260 секунд (это ж больше 2 минут пропущено).
Плюс пропуски поменьше.

KVADRAT · 02.06.2012, 21:08

поясню из за чего это.
мы писали логи от бука работающего от батареи.
к моменту записи последнего лога батарея была практически разряжена.
когда записали лог, комп впал в режим ожидания. я подключил зарядку, включили комп. мы думали что лог либо не сохранился вообще либо логирование на закончилось и мы успели. короче решили еще раз записать, а оказывается он запись лога не оборвал. ну и получилось так.