[iPetroffich]

ЭТОТ ПОСТ БУДЕТ ПЕРИОДИЧНО ПОПОЛНЯТСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Каждый действует на свой страх и риск, ни кто ответственности не несет за ваши взорванные моторы и коробки.
В прикрепленных хмл могут быть ошибки, если видите что карты отображаются не правильно, пишите где и какая карта, исправлю.
Полезные ссылки

Скрытый текст

www.openecu.org
www.tactrix.com
www.evoscan.com
www.epifansoft.com
http://forums.evolutionm.net/ecuflash-179/
http://www.geekmapped.com/forums/index.php
http://www.lancerregister.com/forumdisplay.php?f=84
http://evoecu.logic.net/wiki/Main_Page
http://code.google.com/p/ecurom/sour...e/#svn%2Ftrunk
http://evoecu.logic.net/mirror/

[свернуть]

Подключение OpenPort

Скрытый текст

Разьем OBD2 и доп.разьем находятся под рулевой колонкой, вот к ним и подключаемся. OpenPort 1.3 Made in Russia имеет сервисный доп.разьем не подходящий по форме к штатному разъему Airtrekа. Решение простое - если не жалко разъем, то его отрезаем и припаиваем(обжимаем) к проводу контакт в виде "папы" или же делаем перемычку-проводок как на фото. Рефлеш коннектор на штатном разъеме - зеленый провод.

[свернуть]

89970010.zip

Скрытый текст

В прикрепленном архиве находится xml и hex на Airtrek. Прошивка с измененным алгоритмом работы АКПП и скоростью переключения передач, все остальные карты стандарт. На этой прошиве ездит ZZUBKI, kalyan9999, в свое время ездил и я.

[свернуть]

80700010.zip Для тех кто переходит на компоненты с EVO

Скрытый текст

Кто переходит на MAF Evo, турбину, фронтальный интеркуллер, форсы я рекомендую переходить на прошиву EvoGTA. Так как мозги у нас одинаковые, то прошива встает без всяких проблем. Проверено годами

В прикрепленном архиве находится xml и два hex на Evo 7GTA, один сток второй с изменениями:
1. Увеличена скорость переключения передач
2. Включено 2бит логирование 2byte load, 2byte RPM, 2byte AirFlow
3. Отключено EGR, так что можно заглушить систему и выкинуть все лишнее (клапан, соленойд, вакуумные магистрали)
4. Подправлена карта MAF Smoothing Table, т.к. при переходе на MAF c Evo возможна раскачка по оборотам стоя на месте при включенном Drive и вторая причина чтобы Fuel Trim попал в предел плюс минус 5%. Вообще этот параметр нужно настраивать индивидуально под каждое авто, т.к. он будет зависит от того как и на каких компонентах собран впуск.
Все остальные карты стандарт.

[свернуть]

89970009 Mines

Скрытый текст

Прошивка любезно предоставлена Marshall. Прошивка является boost-up. Снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов, увеличено ограничение по boost-у, изменено управление штатным наддувом

[свернуть]

89970017 TOMEI

Скрытый текст

Злые карты УОЗ. Максимальные настройки по boost-у, так же снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов.

[свернуть]

Проблемы при считывании и записи

Скрытый текст

Для тех кто не может считать прошивку 512k с ECU. Заходим в папку c:\Program Files\OpenECU\EcuFlash\rommetadata\read templates\ или куда вы там установили EcuFlash. Вставляем файл read_evo7 GTA.xml. Если опять не получается считать, то открываем блокнотом этот xml, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.
Для тех кто не может записать в ECU прошиву. Открываем блокнотом xml своего ID, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.

Есть косяк EcuFlash, он порой не хочет сохранять только что считаный ROM, сохранять нужно в корне диска. Также порой не хочет и открывать ROM, решение такое же, переносим файл в корень диска.

[свернуть]

Увеличение скорости логирования
Меняем в BAUDRATE 2 MUT 15625 на 62500. В настройках BaudRate Evoscan, Ecuedit ставим 62500. В Ecuedit в меню Capture options выбираем Capture rate, потом As possible

[C00LM4N]

В других местах точно так же, только более коротко. Тоже видно, что перерывы.

[GlobalTranscom]

господа с чем может быть связанно - перестали изменятся фуел тримы - встали в одну позицию 0.001
если раньше в зависимости от настройки форсов - 5-9 процентов было, то теперь что не делай стоит как вкопанный

[C00LM4N]

Может у тебя опен луп включен?
Или лямбда отключена?

[GlobalTranscom]

в опен лупе - что то прописанно, но точно не нули)
но в любом случае - раньше то показывало?
а скажем так если на широкополоснике отмерла лямбда?

[C00LM4N]

Широкополосник-то тут при чем... Он же у тебя не подключен к мозгу.
Я вот знаю, что вродь как когда лямбду отключают вообще, то тримы не считаются ибо все процедуры по их расчету отключаются тоже )
А раз ты в опен лупе ездишь, то и какие у тебя могут быть тримы? Тримы рассчитываются по коррекции по лямбде, а в опен лупе никакие коррекции не работают и рассчитывать нечего и не по чему. Только маф и скейлинг инжекторов.

[GlobalTranscom]

логично, тоесть для начала попробывать отключить опенлуп? - прописать везде нули?
с клозед луп что делать?

[C00LM4N]

Что ещё за "отключить опен луп"? ))))
Надо включить клозед луп, если тебе надо проверить тримы.

[hakke.net]

Не совсем по теме напишу, но все же. есть у кого-нить распиновка мозга?
после установки мехи пропало зажигание на автомат. поэтому не работает авцр. надо бы понять куда можно подключиться.

[GlobalTranscom]

Сообщение от C00LM4N

Что ещё за "отключить опен луп"? ))))
Надо включить клозед луп, если тебе надо проверить тримы.

как это сделать??)

[C00LM4N]

Периферия -> FAA -> bit.0 for full time open loop set to 0
Поставить единичку.

[KVADRAT]

Сегодня пробовали слить и залить прошивку, после заливки машина можно сказать стала. Выскочила ошибка Р0606. При попытке считать еще раз прошивку, выскакивает ошибка инициализации в программатоое не можем не считать не записать. Ошибка через диагностику не удаляются. Машина заводится, больше 2000об. обороты не поднимаются и то до 2тыс поднимаются туго. При записи ошибок не было. Прошивка заливалась в не изменном виде. Что скажите ?

[C00LM4N]

Вот это прикол...
P0606 это ошибка самого мозга. Значит когда прошивка заливается, что-то все-таки меняется. Как блин они такие модули могут продавать?

---------- Добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:37 ----------

Нашел инфу на эво-м.
Тефра пишет как раз про чексуммы и P0606. Говорит мицубасты специально геморр с чексуммой устроили, и даже P0606 завели не только как ошибку мозга, но и как ошибку датчика положения дросселя и датчика положения педали газа, чтобы было сложнее отыскать процедуру расчета чексуммы. Экуфлеш вроде как каждый раз при открытии прошивки пересчитывает чексумму. Может здесь ещё косяк...

---------- Добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:37 ----------

Ещё нашел инфу.
Пишут надо убрать из xml строчку <checksummodule>mitsucan</checksummodule>
Иначе экуфлеш пытается пересчитать чекусумму даже если заливается только что слитая стоковая прошивка без изменений. Правда хз, осталась ли у тебя в таком случае действительно оригинальная прошивка, или чексумму в ней уже попортил экуфлеш.

[KVADRAT]

да хез как они из продают, я в ахере просто.
авто ведет себя похоже когда у меня турба разлетелась. так же обороты не поднимались больше 2000об., типа в аварийном режиме. не едет, чек мигает, минимальные обороты 1500 и очень странный шум работы мотора.
начинаю уставать от этих движений.
серег, меняй не меня, я же не могу залить прошиву, никакую.
хз что делать вообще...

[C00LM4N]

Ежу звонить, он же знает как править.

[KVADRAT]

звонил ежику.
сказал косяк разработчиков однозначно.
блок ремонтопригоден, цена вопроса 5000 р. и час делов.