Закис ручник Outlander 2013-2014-2015

andrettyy · 28.03.2015, 01:09

Закис ручник Outlander 2013-2014-2015

Полезный отчёт по разработке закисшего штока ручника и его смазке на Outlander 2013-2014-2015
Фото пыльника ручника Outlander 2013-2014-2015
Место установки пыльника ручника Outlander 2013-2014-2015
Фото штока ручника в разобранном виде Outlander 2013-2014-2015
Фото отчёт установленного не оригинального пыльника T72017SL (Форсаж)
Фото штока и место где образовывается ржавчина (закисание).
Отчёт по нарезанию резьбы в обломленном штоке.
Бюллетень по ремонту (замене) рычага и пыльника ручного тормоза на суппорте.
Отчёт по установке модифицированного ремкомплекта штока ручника.
Отзывная компания. VIN

Номера правого и левого оригинальных ремкомплектов (модифицированных).

4605B850 - правый, 4605B849 -левый.

[свернуть]

Размеры и номера неоригинальных пыльников ручника Outlander 2013-2014-2015.

Размер:8/20/16.
Номер для заказа: MO 2141 MASUMA , T72017SL (Форсаж).

[свернуть]

Номер оригинального ремкомплекта суппорта ручника Outlander 2013-2014-2015

4605A821

[свернуть]

Видео по разработке закисшего штока ручника и его смазке, на Outlander 2013-2014-2015

vBulletin [media]

[свернуть]

Самодел · 03.11.2016, 19:16

@Xxxxx12, Если разберёшь суппорт полностью то сможешь вытащить вал целиком.

МиНиН · 04.11.2016, 00:06

Цитата:

Сообщение от Xxxxx12

Вот что сделали эти рукоопы!

Я правильно понимаю, что у вас не смогли гайку отвернуть?

Xxxxx12 · 04.11.2016, 10:49

Говорят, что начали крутить и шпилька сразу отломилась. Но я так понимаю вот на этих фото она ещё не сломана?

Xxxxx12 · 04.11.2016, 10:50

Экспериментировали с подбором пыльника, эксперимент не удался(((

Xxxxx12 · 04.11.2016, 11:43

Подскажите на хл и ауте 3 задние суппорты одинаковые?

МиНиН · 04.11.2016, 16:47

разные

E_I_G · 04.11.2016, 18:58

На днях был у ОД в Рольфе (СПб), поговорил с мастером (по душАм). Всё ещё хуже, чем я и предполагал. Замену пыльнику ни с какой модели Mitsubishi не найти, как отдельной запчасти. Они меняют суппорт целиком. Представляете! По дилерским ценам! Золотой ремонт получается. Правда, в связи с участившимися подобными проблемами, с его слов, может что-то и изменится. А может и нет. Вот такая инфа.

au80 · 05.11.2016, 14:57

Всем привет.
Был сегодня в клубном ТСМ Моторс, разобрали задний левый суппорт, сняли этот злосчастный пыльник, и увидели, что ось стояночного тормоза заржавела, т.к. под пыльником нет никакой смазки, в итоге шток очистили, механизм стояночного тормоза поставили обратно, под пыльник набили смазки, в итоге ручник заработал.
1450 руб., цена вопроса.

Правый задний суппорт мне меняли еще по гарантии, решили на всякий случай набить смазки и туда, за глянули под пыльник правого суппорта, а там смазка есть, видимо завод начал набивать этот пыльник смазкой с завода.

В общем резинка, пыльник, который никто найти не может, защищает шток только от грязи, сам механизм ржавеет от отсутствия смазки, согласен с комментариями, относительно обновления смазки при смене резины, ну или при смене колодок и при обновлении смазки направляющих суппорта.
Порвать пыльник мне кажется не реально, снимается он легко, находится он под неподвижной частью механизма стояночного тормоза.

МиНиН · 05.11.2016, 21:12

Цитата:

Сообщение от au80

Порвать пыльник мне кажется не реально

Со временем под воздействием агрессивной среды резина имеет свойство терять эластичность и появляются микротрещины. Если вовремя не заметить, то впоследствии и приводит к разрывам резины и закисанию внутренностей. Приводил пример с поршнем в теме про тормоза.

Mobilis · 06.11.2016, 23:35

Для меня вопрос в следующем.
Закисание посходит у тех кто постоянно пользуется ручником ? При длительном использование (на ночь) к примеру?
Или у тех кто от случая к случаю?

Я использую регулярно, но у меня закис левый шток. Проявилось это так,что первые два щелчка рычаг стояночного тормоза болтался, поднимался без усилия.

chundga · 07.11.2016, 06:35

Цитата:

Сообщение от Mobilis

Для меня вопрос в следующем.
Закисание посходит у тех кто постоянно пользуется ручником ? При длительном использование (на ночь) к примеру?
Или у тех кто от случая к случаю?

Я использую регулярно, но у меня закис левый шток. Проявилось это так,что первые два щелчка рычаг стояночного тормоза болтался, поднимался без усилия.

У одного знакомого закис, ручником он не пользовался. У второго тоже закис, он постоянно пользовался ручником. Я тоже постоянно пользуюсь, но тьфу три раза.

au80 · 07.11.2016, 08:36

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Со временем под воздействием агрессивной среды резина имеет свойство терять эластичность и появляются микротрещины. Если вовремя не заметить, то впоследствии и приводит к разрывам резины и закисанию внутренностей. Приводил пример с поршнем в теме про тормоза.

63000 пробега, автомобиль 2013 года сентябрь, пыльник как новый и не собирается терять свою эластичность, более того, под ним не было обнаружено никакой грязи, а сам шток стояночного тормоза заржавел от отсутствия какой либо смазки. Других причин отказа стояночного тормоза я не вижу, весь процесс ремонта суппорта проходил при непосредственном моем участии.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Mobilis

Для меня вопрос в следующем.
Закисание посходит у тех кто постоянно пользуется ручником ? При длительном использование (на ночь) к примеру?
Или у тех кто от случая к случаю?

Я использую регулярно, но у меня закис левый шток. Проявилось это так,что первые два щелчка рычаг стояночного тормоза болтался, поднимался без усилия.

Я пользуюсь ручником постоянно, при каждой парковке автомобиля, особенно под наклоном, что бы снизить нагрузку на вариатор, у меня закис сначала правый задний суппорт (заменили по гарантии), после окончания гарантии, закис левый задний суппорт. Повторюсь, под пыльником грязи не было, шток ручника был ржавый, что дает основания полагать, ржавчина там появляется из-за отсутствия смазки, тоже самое будет происходить с направляющими суппорта, если их периодически не мазать.
В суппорте, который меняли по гарантии, смазка есть с завода.
Решение вопроса с пыльником замены которому нет, мне видится только одно, изготовить на заказ, благо фирм полно, демонтировать пыльник, можно не делая полной разборки суппорта.

МиНиН · 07.11.2016, 11:30

Цитата:

Сообщение от E_I_G

Сделать спец. съёмник для этих рычагов (чтобы не снимать суппорт) и менять смазку.

@E_I_G, Эдуард, вы можете показать на своих фотографиях, что надо смазывать, если не снимать и не разбирать суппорт, а только снять пыльник.

au80 · 08.11.2016, 12:34

Цитата:

Сообщение от МиНиН

@E_I_G, Эдуард, вы можете показать на своих фотографиях, что надо смазывать, если не снимать и не разбирать суппорт, а только снять пыльник.

Михаил, на фото Xxxxx12, видно два болта возле штока стояночного тормоза, их открутить и открутить саму гайку которая накручена на шток стояночного тормоза, будет доступ к пыльнику, сам пыльник снимается руками без лишних усилий, после того как снимите пыльник, все сами поймете, там ничего сложного нет, если постараться то можно не снимать трос стояночного тормоза, для смазки штока стояночного тормоза, суппорт отключать от тормозной системы не нужно.

Да и еще момент, может кому пригодится, у некоторых владельцев, при разборе суппорта и сборе его обратно, суппорт начинал течь, это происходит из-за повреждения маленького резинового кольца, которое одето на шток внутри суппорта, замена этой резинки есть в рем. комплекте Frenkit, сравнивали с сервисменами кольцо из ремкомплекта, подошло.

Xxxxx12 · 08.11.2016, 23:22

Купил новый суппорт! Для решения проблемы со шпилькой и резинкой!!!