До какой отрицательной температуры подвеску можно особо не жалеть, по опыту? что сел и поехал, а не то что "меееедленно по всем кочкам чтобы прогрелась"
После какой температуры вообще не стоит ездить - иначе покатаешься а потом под замену вся ходовка вкруг
Общался на эту тему с механиком ,объяснил так чем больше минус тем больше сгущается масло, начиная с -1 , при начале движения надо избегать резких ударов, в прошлом году при-15,мне сказал минут 15,один градус в минуту?он посмеялся и сказал примерно так))) зависит от дороги, и начал объяснять как устроены стойки ))) кстати масло в них тоже деградирует! Естественно меняется вязкость и время так называемого прогрева (личное мнение!)
До сих пор не научился пользоваться форумом, извиняюсь если не туда!
У меня такой вопрос, при езде со скоростью допустим 90 км.ч (по спидометру )показывает 80 с копейками.
Кому верить? )))
Камерам и триногам не хочется )))
P.S.
Шины стандартные, и вообще регулировка спидометра возможна?
Как правило, наоборот. Едешь 80, спидометр показывает 85, это "закладка" производителя. Чем больше скорость, тем больше разница... Верить GPS навигатору ИМХО. Полицейские радары, бывает, накручивают "в нужную сторону"... требовать свидетельство о поверке и сверять с клеймом/оттиском на приборе, естественно в радаре д.б. опечатан один из болтов... В случае со стационарными камерами, верить камере, т.к. доказать, что её ищмеритель скорости «врет», практически не реально, если, конечно, у Вас нет поверенного, например, GPS прибора.
Как правило, наоборот. Едешь 80, спидометр показывает 85, это "закладка" производителя. Чем больше скорость, тем больше разница... Верить GPS навигатору ИМХО. Полицейские радары, бывает, накручивают "в нужную сторону"... требовать свидетельство о поверке и сверять с клеймом/оттиском на приборе, естественно в радаре д.б. опечатан один из болтов... В случае со стационарными камерами, верить камере, т.к. доказать, что её ищмеритель скорости «врет», практически не реально, если, конечно, у Вас нет поверенного, например, GPS прибора.
Я и имел ввиду что, спидометр завышает, но на столько, сравниваю с ян навигатором, попробую посмотреть разницу на разных скоростях, и с другими программами
@drag79, -30° - по тихоньку трогаешьсч. -40° - ещё тише. По машине чувствуешь, пока дубовая, не валишь, потом помалу отходит. Думаю, единого рецепта нет. Каждый сам решает
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,790
Re: Какая температура стойкости подвески?
Цитата:
Сообщение от Электромеханик
У меня чем больше скорость, тем больше разница.
Больше 110км/час не гоняю.При этой скорости на спидометре,скорость через ODB II показывает 106 км/час.На Яндекс навигаторе 104-105 км/час.Может на бОльших скоростях разница будет больше.Кстати,надо проверить,где-нибудь на М4.
Больше 110км/час не гоняю.При этой скорости на спидометре,скорость через ODB II показывает 106 км/час.На Яндекс навигаторе 104-105 км/час.Может на бОльших скоростях разница будет больше.Кстати,надо проверить,где-нибудь на М4.
Вернемся к стойкам всё таки и резинкам, у кого какой опыт? Типа поездил зиму резко и теперь стойки пришлось менять, все сайленты тоже
Ниже 30 редко езжу , максимум ездил 37
Как и другие автомобили и жидкости в нем думаю ниже 35 не стоит ездить но он вполне поедет , главное прогреть и плавно ездить
Больше 110км/час не гоняю.При этой скорости на спидометре,скорость через ODB II показывает 106 км/час.На Яндекс навигаторе 104-105 км/час.Может на бОльших скоростях разница будет больше.Кстати,надо проверить,где-нибудь на М4.
я в основном еду по спидометру 110, по жпсу показывает 106. А дальше с набором скорости растет и разбег в показаниях. Максимально разгонял до 190 по спидометру, а по жпсу было 180.
Цитата:
Сообщение от drag79
Вернемся к стойкам всё таки и резинкам, у кого какой опыт? Типа поездил зиму резко и теперь стойки пришлось менять, все сайленты тоже
ну а по теме, то конечно при -30 просто дубовая машина. потихоньку сел и поехал, пока не согреется. в такой мороз на лежачих полицаях пока не прогрелась, еле перелазиет через них.