[galleon2006]

Сообщение от Борян-

Если почитать эту тему, то ответы уже есть...

В этой теме нашел про стандартные сабы в стандартное место и про обычные большие сабы позади сидений.
Про "плоские сабы" не нашел..наверное проглядел.

[lex4834]

Сообщение от galleon2006

В этой теме нашел про стандартные сабы в стандартное место и про обычные большие сабы позади сидений.
Про "плоские сабы" не нашел..наверное проглядел.

Вот конкретно про него. Вряд ли кто-то на нашем форуме может подобные замеры сделать.http://www.avtozvuk.com/az/2012/03/038.htm
Если таблицы и замеры ничего не говорят-можно полистать тот же сайт в поисках знакомых Вам сабвуферов и сравнить характеристики с указанными и будет Вам счастье). От себя скажу, что для нашего авто-отличное решение, если под сиденье влезет. В багажнике будет похуже, ибо в хетчах и кроссах стараются звук отразить от заднего стекла, хотя "родной" Рокфорд играет в противоположный угол и инженеры явно не дураки, расчитано все.

[all49]

Народ, всем доброго времени суток. Очень хочу звуком заняться и вопрос такой - подскажите кто знает как без паяльника снять звук с ГУ на усилитель? Может приблуда есть какая? Фотки и ссылки приветствуются. И как потом себя ведут системные звуки типа не пристегнутого ремня, хендс-фри с лингсистемсом и т.д.

[Arbit]

Сообщение от all49

Народ, всем доброго времени суток. Очень хочу звуком заняться и вопрос такой - подскажите кто знает как без паяльника снять звук с ГУ на усилитель? Может приблуда есть какая? Фотки и ссылки приветствуются. И как потом себя ведут системные звуки типа не пристегнутого ремня, хендс-фри с лингсистемсом и т.д.

Если без паяльника, то со скрутками. На проводах, которые с ГУ на динамики. Приблуды есть, но со своими разъемами. Т.ч. опять паять или скручивать. И это если подключать по высокому уровню к усилителю, не имеющему такого входа.
Я подключил по высокому уровню без приблуд, все системные звуки, хендс-фри, линксистем и т.д. ведут себя замечательно, т.е. работают.

[all49]

Спасибо, но хочется правильно все сделать и подключить усилитель по низкому уровню (линейный выход с ГУ). Боюсь пожечь усилок если подключу напрямую с ГУ. На Крузе подключал через ALP-4311 Переходник с выхода громкоговорителя (2 канала) на RCA, но потом были проблемы с системными звуками и приходилось отдельным проводом тянуть минуя усилок на маленький динамик. Если тут такой проблемки нет то хорошо. Какие есть еще варианты?

[tress]

Сообщение от Arbit

ВЫХОД В ОМАХ?! В омах измеряется сопротивление. Например, динамиков. И это сопротивление неизменно, независимо от ГУ или его отсутствия. А вот мощность как раз зависит от сопротивления (физика, седьмой класс, по-моему). Если к одному и тому же ГУ подключить динамики 2 Ом и 4 Ом, на 2 Ом получим вдвое большую мощность. Вероятность спалить вдвое больше. Поэтому динамик нужно брать вдвое мощнее. А кроссовер лишь разделяет сигнал по частотам, но не по мощности. Если твиттер подключить без кроссовера, то он (твиттер) будет воспроизводить все частоты, включая низкие, для чего он (твиттер) не предназначен. Поэтому даже в самых простых (читай дешевых) системах устанавливают конденсатор. Но иногда твиттеры подключают без конденсаоторов и кроссоверов.

Несомненно, что знание закона Ома для участка цепи ( седьмой класс по Вашему ), позволяет публиковать авторитетные суждения о согласовании нагрузки с выходным каскадом УМЗЧ...

[all49]

Выходные провел плодотворно. Акустику подбирал опытным путем. В итоге звук снял с ГУ при помощи линейных преобразователей Kicx HL 330, подключил усилитель Kicx AR 4.90 1000 Вт, на фронт поставил акустику Fokal 165 A1 SG, на тылы напросились Hertz ECX 165.5. Все было собрано по стандартной схеме, усилитель прикручен к спинке заднего дивана (там и чистенько и вентиляция присутствует). Теперь подумываю не сколько САБ ставить, а сколько еще пару блинов в багажник провести. Не хватает звука в задней части, да и шумоизоляция напрашивается (в 3 ауте двери вообще пустые). Может есть соображения по этому поводу? А так вроде звучит и слух радует, но нет пределу совершенства.

[abbat05]

Сообщение от all49

Выходные провел плодотворно. Акустику подбирал опытным путем. В итоге звук снял с ГУ при помощи линейных преобразователей Kicx HL 330, подключил усилитель Kicx AR 4.90 1000 Вт, на фронт поставил акустику Fokal 165 A1 SG, на тылы напросились Hertz ECX 165.5. Все было собрано по стандартной схеме, усилитель прикручен к спинке заднего дивана (там и чистенько и вентиляция присутствует). Теперь подумываю не сколько САБ ставить, а сколько еще пару блинов в багажник провести. Не хватает звука в задней части, да и шумоизоляция напрашивается (в 3 ауте двери вообще пустые). Может есть соображения по этому поводу? А так вроде звучит и слух радует, но нет пределу совершенства.

Про подключение питания на усилитель можно поподробнее? Касательно где прошел моторный отсек...

[Arbit]

Сообщение от all49

В итоге звук снял с ГУ при помощи линейных преобразователей Kicx HL 330

Как преобразователи к ГУ цепляли?

Сообщение от abbat05

Теперь подумываю не сколько САБ ставить, а сколько еще пару блинов в багажник провести.

Я за сабвуфер. Хотя бы восьмерку.

[all49]

1. Подключение питания на усилок выполнено стандартно. К плюсу на АКБ через предохранитель проведен силовой кабель, место вывода в салон кабеля словами сложно выразить (может не совсем удачное место выбрано, потому как близко выхлопная система и все это может греться) фотки может позже выложу понятнее будет. Но пока это единственный вариант, короче провод выходит чуть ниже ГУ далее по левому порогу в багажник. Ноль брал с болта крепления салазок заднего дивана, перед монтажом контакт зашкуривался и обезжиривался.
2. Преобразователи паял к проводам входа с ГУ по ВЧ, предварительно они прозванивались и делились на перед (зад) и лево (право). Провода протягивались новые, все штатное осталось на месте, на всякий пожарный. Можно было немного сэкономить и снять звук только с задних динамиков используя один преобразователь, но так как усилитель четырех канальный звук снимал с каждого канала отдельно.
3. САБ это хорошо, а вот кто как задний номерной знак закрепил (сверлить дырки в задней двери не хочется), а рамка с номером и без САБа гремит будь здоров. Все таки думаю одно другому не помешает, но пока думаю как блины JBL врезать без ущерба в крышку органайзера в багажнике.

[leonid37]

Сообщение от Ulex

У меня после смены передней акустики идет постоянный негромкий фон. Его слышно на незаведенном двигателе в паузах между песнями.

Есть подозрение, что усь ни при чем. Фон, видимо, был и на родных динамиках, но на качественных твиттерах стал гораздо громче. По крайней мере в задних родных колонках его слышно - в том числе и в штатной комплектации, если ухо приложить.

фон идет от головного устройства особенно выражен при установке усилителя

[all49]

Сообщение от leonid37

фон идет от головного устройства особенно выражен при установке усилителя

Думаю, что фонят пищалки (твитеры). А тут возможно три варианта:
1) убавить усиление звука на самом усилителе, если звук с ГУ снимался по высокой частоте без линейных преобразователей;
2) Не правильно подобраны линейные преобразователи, если звук снимался с ГУ при помощи этих штук;
3) Проблемка может быть с делителем частоты на акустике или провода не те.

Чудес не бывает - бывают плохие контакты.

[step74]

Сообщение от all49

Думаю, что фонят пищалки (твитеры). А тут возможно три варианта:
1) убавить усиление звука на самом усилителе, если звук с ГУ снимался по высокой частоте без линейных преобразователей;
2) Не правильно подобраны линейные преобразователи, если звук снимался с ГУ при помощи этих штук;
3) Проблемка может быть с делителем частоты на акустике или провода не те.

Чудес не бывает - бывают плохие контакты.

+
4)в идеале минус (земля) гу и усилителя должны браться с одной точки, если с разных возникает разность потенциалов в результате наводки
5) акуст. провода прокладывать по возможности подальше от силовых.

[Arbit]

Сообщение от all49

Преобразователи паял к проводам входа с ГУ по ВЧ

Ну вот, без паяльника (или скруток) никак.

Сообщение от all49

САБ это хорошо, а вот кто как задний номерной знак закрепил (сверлить дырки в задней двери не хочется)

Я таки прикрутил саморезами прямо в металл. А вообще тема на эту тему есть. Саб также можно в органайзер установить. Разница между сабом и динами в т.ч. и в том, что саб воспроизводит только низкие частоты, а дины - все (не буквально, конечно). Низкие частоты имеют свойство распространяться независимо от места установки, препятствий (если, конечно, не броня или бетон и пр., а, например сиденье). При наличии хорошей акустики впереди саб, установленный сзади, звучит как бы спереди. Во всяком случае так должно быть. Если назад установить дины, то звук будет звучать и сзади. А это неправильно - мы ведь на концерте сидим в зале лицом к сцене и со сцены, т.е. спереди слушаем музыку. А если в авто звук еще и сзади, то мы как бы сидим не в зале, а на сцене. Лично мне так не приходилось.

[all49]

Вот, провод подключения питания на усилитель в салон заведен ТУТ под резинку.


Может здесь виднее, общий вид будет. Провод красный и толстый.


Предохранитель к плюсовой клемме АКБ на крышку с помощью хомутиков


В итоге вот усь в сборе.