Outlander: Check Engine. Коды ошибок дроссельной заслонки. P0120 P1220
Всем привет. На ровном месте загорелся значек диагностики двигателя и аир перестал ехать. Машина заводится и мотор работает ровно, но стоит ручку АКПП перевести в положение драйв - начинает трястись и не едет. На СТО просканировали. Сканер выдал коды: P0120 - Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки или педали акселератора - А и P1220 - Дроссельная заслонка с электронным управлением. Живу в Норильске, у нас всего 2 аута и 3 трека на весь город. Автоэлектрики чешут репу. ПОМОГИТЕ советом, если кто то сталкивался.
А попробуй посмотрет датчик расхода воздуха,или может тебе надо промыть,прочистить заслонку вместе с инжектором.Ну а вообще тебе нужен мастер у которого есть ноутбук и программа,он бы и удалил все твои ошибки
Всем привет. На ровном месте загорелся значек диагностики двигателя и аир перестал ехать. Машина заводится и мотор работает ровно, но стоит ручку АКПП перевести в положение драйв - начинает трястись и не едет. На СТО просканировали. Сканер выдал коды: P0120 - Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки или педали акселератора - А и P1220 - Дроссельная заслонка с электронным управлением. Живу в Норильске, у нас всего 2 аута и 3 трека на весь город. Автоэлектрики чешут репу. ПОМОГИТЕ советом, если кто то сталкивался.
На днях на ходу машина перестала ехать, пропала тяга, загорелся чек энжен. Остановился перевёл селектор кпп в паркинг. Пытаюсь газовать, обороты выше 2000 не поднимаются. Холостые 500. Заглушил мотор, протёр фары, пинал колесо, завёл машину всё работает только чек энжен горит. Поехал к диллеру там очередь на диагностику, взмолился помогите хоть понять в чём дело. Диагност вышел к машине подключил сканер. Произошёл обрыв связи между датчиком положения дроссельной заслонки и контроллером ( видимо кратковременный ). Выдёргивали разъём из датчика там всё "стерильно". Диагност сказал бывает и даже денег не взял, большое ему спасибо. Теперь думаю, покупать новый датчик ( на экзисте стоит от 10 до 19 тысяч ) или рискнуть и надеяться, что не повторится на трассе Москва - Аргангельск числа 31 го декабря ))
Re: Outlander: Check Engine. Коды ошибок дроссельной заслонки. P0120 P1220
Был на диагностике. МUT выдала ошибку 17 TPS, IDLE SW. В сервисе сказали, что якобы датчик холостого хода. Мне же думается, что ТРS - это throttle position sensor, т.е. датчик положения дросселя. Теперь что за датчик у меня накрылся медным тазом? Положения дросселя или холостого хода?
Re: Outlander: Check Engine. Коды ошибок дроссельной заслонки. P0120 P1220
Цитата:
Сообщение от Outlanded
Был на диагностике. МUT выдала ошибку 17 TPS, IDLE SW. В сервисе сказали, что якобы датчик холостого хода. Мне же думается, что ТРS - это throttle position sensor, т.е. датчик положения дросселя. Теперь что за датчик у меня накрылся медным тазом? Положения дросселя или холостого хода?
Это зависит от конретной модели авто, если 2,4 с электронным дроселем, то он интегрирован в узел дроселя. У меня тоже ошибка была обрыва цепи дополнительного датчика положения дросельной заслонки. Проверил все, в итоге оказалась микротрешина в блоке управления двигателем. В данном случае может быть несправен дросель, проводка от дроселя до блока управления либо сам блок управления.
Re: Outlander: Check Engine. Коды ошибок дроссельной заслонки. P0120 P1220
Спасибо. Интересный расклад.
После поиска в разделах теперь больше склоняюсь к этой теме Замена регулятора ХХ. Все совпадает. Одно только расстраивает - цена узла.
Re: Outlander: Check Engine. Коды ошибок дроссельной заслонки. P0120 P1220
Старый добрый Аут 2,4. Чек вообще не мигал. Все равно поехал на диагностику, чтобы подтвердить подозрения, там ошибка и прояснилась. Пока езжу с подтянутым тросом дросселя и утром завожу, нажимая на педаль газа, чтобы обороты были подняты. На светофорах КПП в нейтраль, и опять на газ до 750-1000 об/мин.