[Vladimir]

Цель - слышать дальнобойщиков, при этом ничего дополнительно с машиной не делать (кронштейны, сверление крыши, монтаж рации и проч. счел лишним).

Куплено:

1. Радиостанция MegaJet MJ-3031M TURBO
2. Антенна Антенна Sirio T3-27 Mag H 12
Настройка антенны производится путём регулировки длины штыря (внизу на фото)

Цена вопроса 6 500 руб. за все.

Радиостанцию получил распаянную под прикуриватель.

Что нужно сделать с антенной:

- достать из упаковки основание антенны
- достать из упаковки квадраный кусок фольги с клеевой основой
- АККУРАТНО и не спеша снять с основания антенны презерватив (резиновая хрень черного цвета очень тонкая)
- протереть основание антенны и приклеить фольгу к основанию
- обрезать остатки фольги
- АККУРАТНО и не спеша надеть презерватив на основание антенны обратно
- собрать антенну - к основанию прикрутить саму антенну
- снять с кончика антенны заглушку, выкрутить на 1 см то, что крутиться, затянуть результат гаечкой

Что нужно делать с рацией:
- достать рацию из коробки
- удалить все защитные пленки/бумажки
- соединить кабель питания с рацией
- достать из коробки тангету и соединить ее с рацией

Установка рации на машину:

- провод от антенны пропустить под рейлингом
- установить антенну на крышу (я ставил так, чтобы провод от нее проходил на стыке дверей (см. фото)
- пропустить провод за регулятором ремня безопасности по высоте
- далее протянуть вниз и пустить по полу (провод должен быть размотан весь)
- выбрать, куда вы рацию поставите - можно поставить между сиденьем и ручником (см. фото), но в таком положении она может поцарапать пластик или просто положить на пол (посередине второго ряда сидений) динамиком вверх - так делаю я

Использование рации:

- подключаем антенну к рации
- питание у вас уже подключено, втыкаем штекер в прикуриватель (я использую прикуриватель, который находится в подлокотнике)
- включаем рацию (крутилка громкости)
- неискушенным надо запомнить 2 крутилки:

первая - включает рацию и одновременно является регулятором громкости (VOL)

вторая (верхняя маленькая справа) является подавителем помех (в эфире все шумит и ничего не разобрать - крутим шумодав вправо и добиваемся состояния, когда рация начинает реагировать только на уверенный прием, отсекая шумы)

- устанавливаем 15 канал (посмотрите, чтобы на рации светилось АМ) - либо кнопками на тангете (DN вниз, Up вверх), либо крутилкой на рации - нижняя большая справа (CH)

- регулируем шумодавом чистоту эфира

- наслаждаемся.

Плюсы описанной схемы использования:

- никаких дополнительных изысканий
- быстрота установки/снятия рации

К дальнобойщикам после установки рации стал относится с бОльшим уважением, это не просто большие машины, внутри тоже есть живые люди.

Словарик для начинающего:

Мелочь, тараканы, нырки, насекомые - любые машины, за исключением большегрузных.
Одиночка - фура без прицепа.
Коробка - контейнер
Паровоз - фура с дополнительным прицепом
Сдавать топливо - вам наливают солярку из колонки по топливной карте водителя фуры, деньги платите непосредственно водителю. Счет на сотни литров.
Машинка работает - гаишная засада.
Первый ряд - первый ряд от обочины. Счет идет от нее, если кто не в курсе.

Спрашивать "Мужики, где менты стоят?" неправильно.
Правильно "Ребята, дайте пожалуйста обстановочку до ..."/"Как обстановочка на ...", где многоточие - название населенного пункта. После ответа поблагодарите ответившего и пожелайте ему "удачи"/"удачки"/"шершавой дорожки".

В ходу обращения "коллега"/"коллеги"/"братишка".

Вам, в свою очередь, также можно вносить посильную лепту в помощь на дорогах. Все просто - заметили камеру - транслируйте увиденное в эфир (если вас не опередили соседи по потоку) - если это населенный пункт - название и "машинка работает", если трасса - тем, кто спрашивает обстановочку, необходимо сообщить номер километра "на" (например десять тридцать пять на Москву) и суть угрозы "машинка работает"/"камера" (касается мобильных засад, о стрелках не предупреждают). Как правило, лучше подавать голос, когда есть вопрос и нет ответа (у дальнобойщиков более мощные рации).

Также вы всегда узнаете о все авариях, проходных рядах (где поток движется быстрее всего), других опасностях на дорогах (гонщики, пьяные пешеходы и проч.).

Главное правило общения - быть людьми и уважать собеседников.

И еще - как правило, мат всегда является неотъемлемой составляющей всего, что вы услышите в эфире. Слабонервным не слушать.

По опыту использования рации в наших поездках могу сказать одно - брать надо - вся дорожная обстановка в любое время, информация оперативна. Некоторые высказывания поднимают настроение - радио перестали слушать