[СанычНСК]

Сообщение от Калиостро не граф

У меня необходимость подбора масла на время отошла, поскольку купил МПС, стоящий еще на гарантии до сентября 2018, а так было интересно!

Смешно не много, ну да ладно. Дальше видно будет.

Сообщение от Калиостро не граф

на разлив 600р. за литр.

Это ЖЖЖжжж, не спроста.
В чем то подвох, надо смотреть внимательно. Цена не много завышена. Но приемлемая.

Сообщение от Калиостро не граф

в том числе в черных канистрах с эмблемкой Мицубиси SAE 5W30 API CF 4 в 4-х литровых

Это стоимость 4 литровой фасовки, у нас в городе есть по 2400р./4л.

[Sokol]

Просто Мицу 5W30 не самое лучше масло. У него низкое щелочное и слабые противосажевые свойства. Хотя держится оно более-менее молодцом. Был тест отработки с Паджеро Спорт за 12 ткм. Масло практически сработалось и набилось сажей так, что стало фактически 5W40.
И все же если лить его, то только на 7500 км. Я его лил два раза всего, потом ездил со своим.

[Калиостро не граф]

Сообщение от Sokol

Просто Мицу 5W30 не самое лучше масло. У него низкое щелочное и слабые противосажевые свойства. Хотя держится оно более-менее молодцом. Был тест отработки с Паджеро Спорт за 12 ткм. Масло практически сработалось и набилось сажей так, что стало фактически 5W40.
И все же если лить его, то только на 7500 км. Я его лил два раза всего, потом ездил со своим.

Да, я читал, мнения знатоков, как всегда разошлись, потом все таки решили , что 7-8т.км для него самое то. Я такого же мнения.
И опять таки, меньше вероятности нарваться на подделку.
Кстати про наших ОД: открыли магазинчик не оригинальных запчастей с адекватными ценами. (что кризис с людьми делает а)

[Sokol]

Ничего плохого не скажу про это масло. Мне его лили два раза: один раз, когда наш ОД перешел на эти масла, и один раз, когда я ТО проходил в другом городе и не было возможности приехать со своим маслом. Но у меня пробеги были большие тогда и я успевал в год пройти по 2-3 ТО. Один период между сменами ездил зимой, заводился чуть похуже чем на Мобиле 0W40. До этого лил Мобил, потом опять его, затем американское Amalie и сейчас Лукойл.
Работал двигатель на этом масле не лучше и не хуже чем на ином. Но самый низкий расход был именно на масле Мицубиси. Примерно на 0.3-0.5 л в тех же условиях и режимах движения. Видимо действительно у него неплохой энергосберегающий пакет присадок. Самая тихая работа двигателя была на Amalie 10W40. Это конечно субъективно все, но примерно такое у меня сложилось впечатление.
Из отрицательных отзывов, связанных с маслом, лично знаю один. Не помню писал здесь или нет, но общался как-то с владельцем Спорта тоже осень 2011 года, купленном и обслуживавшемся там же где и мой. Даже пробег на момент встречи был почти одинаков. Единственно различие: он все ТО полностью делал у ОД и их расходниками. Масло естественно Мицубиси, а поскольку лить они его начали в начале 2012 году, то получается, что почти весь пробег (примерно 110 ткм на момент беседы) на нем. На пробеге за 90 ткм капиталка двигателя. Причина: масло превратилось в гуталин и провернуло вкладыши на двух шатунах. Сам владелец говорит, что у него был небольшой перепробег между заменами примерно на 5 ткм сверх положенных 15 ткм. С учетом тех данных, что выкладывали по анализу этого масла на ойл-клабе коненчо возможно, что масло могло сильно загустеть и фактически сработаться за это время. Но я склонен считать, что ему просто не меняли масло на предыдущем ТО и с учетом двойного срока и перепробега реально на этом масле проехали 35 ткм. Зная ОД, где этот мужик обслуживал машину, эту версию считаю очень правдоподобной.
Но однако и о масле это тоже не в лучшую сторону говорит. Т.е. лить-то его можно, но менять два раза чаще и все.
Но тогда напрашивается вопрос: а на нафига? Оно не дешевое, при этом полусинтетика, тоже Amalie, которое лил я, стоит в 2 раза дешевле, а работает не в пример лучше (его анализы тоже есть на ойл-клабе, но масло не очень распространенное). К тому же за сравнимые деньги можно купить уже синтетику с очень хорошими характеристиками, которые позволяют проехать на нем все 15 ткм и не менять его в 2 раза чаще, тот же Лукойл например.
Как-то так.

[Эдуад]

Уважаемый Sokol, какое масло Лукойл Вы заливаете,какой пробег авто . Как работа двигателя ,интервал замены.

[Sokol]

Сообщение от Эдуад

Уважаемый Sokol, какое масло Лукойл Вы заливаете,какой пробег авто . Как работа двигателя ,интервал замены.

5W40 синтетика. Пробег на этом масле менее 10 ткм. Замена стараюсь делать раз в 7,5 ткм, последняя замена около 1 ткм назад.
Общий пробег сейчас около 116 ткм.
По раьоте двигателя писал выше, никакой разницы какое масло залито. Но на всех маслах W40 мотор работает потише и помягче. На W30 существенно шумнее, но зато расзод пониже немного (заметно на больших пробегах).

[Сергей Михалыч]

Читаю-читаю, а становится всё страшнее и страшнееЧто лить? Как часто? ... Одним словом - кто во что горазд! Анализы... Сноски... Посылы...
Это просто мысль вслух! Продолжаем "смазывать"))

P.S. Я думаю, что если менять через 1,5 тыщи, то можно будет ездить вечно! Потом на звездолёт поставлю

[Калиостро не граф]

Сообщение от Sokol

Но на всех маслах W40 мотор работает потише и помягче. На W30 существенно шумнее, но зато расзод пониже немного (заметно на больших пробегах).

Все правильно W40 чуть погуще, пленка между трущимися поверхностями создается толще, поэтому и шума меньше. Если W20 залить - грохоту еще прибавится. Выбирают золотую середину. После 100 тыс. наверное оправдано заливать W40.

Сообщение от Sokol

Самая тихая работа двигателя была на Amalie 10W40

Сейчас почитаю, что это за масло, что-то ничего про него не знаю, интересно даже.

[Sokol]

Про Amalie очень мало информации. У нас их реализацией занимается такая компания под названием Масломаркет http://maslomarket.com
У них несколько видов масел, в т.ч. и трансмиссионных. На ойл-клабе кстати как раз по-моему тестили версию для дизелей 10W40.
Смущает отсутствие достоверной информации о допусках. Америкосы пишут, что все допуски есть и все с этим в порядке. В мерсовском списке их масло тоже есть, правда не это.
У нас его льют в разлив, в канистрах у них идут бензиновые масла и 5W40. Я в прошлом году покупал за 299 р литр, сейчас возможно дороже.
Брал на пробу, залил еще потом и в отцовский Спорт, еще старый. Тот после Кастрола вообще работает тихо-тихо и очень мягко на нем.

Всех смущает, что америкосы дают какие-то неправдоподобные допуски, который порой противоречат друг другу. Напрмер не может масло одновременно соответствовать например всем категориям А1-5/В1-5 и тут же С3. Это противоречие, причем на сайте они пишут, что TNB у него 10, а это значит ну никак С3 (эти масла вообще малозольные и малощелочные не выше 6-7) и т.д.
В общем либо кто-то врет, либо просто не заморачивается и все.
В плюсе неплохие зимние характеристики -38. Я не проверял, но прошлой весной завелся без проблем при -25.
В общем рекомендовать не буду, потому как нет достаточного объема информации. Но то что фирма-производитель такая есть, что это не фейк и пр, это точно. На заметку, так сказать.

[Kazik]

Кто что скажет про Эльф 5w40 , есть возможность лить это масло на халяву , чёт никак не решусь, может менять через 5000км?

[СанычНСК]

Сообщение от Kazik

есть возможность лить это масло на халяву , чёт никак не решусь,

А что тут думать, если на халяву ?

[Kazik]

Сообщение от СанычНСК

А что тут думать, если на халяву ?

Да если так рассуждать и подсолнечное можно лить? Не всё же масло подходит для дизеля , поэтому и спрашиваю.

[Sokol]

Из масел ELF подойдет EVOLUTION 900 NF 5W-40. Нужные допуски есть. Если такое, то лей.

[Olegow]

Поиск нашёл около 5 сообщений по маслам Shell и всё.
Подскажите по маслам Shell, какое лучше взять и есть большая разница между ними?
На сайте по марке автомобиля (наиболее близкое к моему):Shogun/Pajero/Montero Sport 2.5TD, -4WD (4D56) (DT) (1998-2006) выдаёт:
Premium Helix HX8 Synthetic 5W-40 (a, b, c)
Standard Helix HX7 5W-40

a. Единственная рекомендация для расширенного интервала замены масла, Helix Ultra 0W-40 / Helix Ultra 5W-40
b. Helix HX8 Synthetic 5W-40 / Helix HX7 5W-40 используется для нормального интервала техобслуживания (4500 миль, 7500км или 6 месяцев)
c. Альтернативные рекомендации, Engine (Diesel): <10°C, 5W-30; -20°C до 40°C, 10W-30; >-15°C, 15W-40; >-10°C, 20W-40; 0°C до 40°C, 30

На прошлой машине (бензин) 5лет лил Shell Helix Ultra 5W-40. Проблем не было, масло никогда доливать не приходилось. Что из представленного для дизеля взять?

[Sokol]

По допускам Helix HX8 Synthetic 5W-40/Helix HX7 5W-40 оба проходят. АСЕА у обоих А3/В3 А4/В4, значит TBN (щелочное) не ниже 10 и зольность не ниже 1. Для нашего топлива и мотора вполне. Первое синтетика, второе полусинтетика.
Эти Helix Ultra 0W-40 / Helix Ultra 5W-40 тоже в принципе пойдут. К тому же оба синтетика. Вопрос цены.
А если лить на полный интервал 15000 км думаю все же лучше Rimula, пусть и грузовое, зато перекрывает все допуски с лихвой.
Поищи, что про эти масла пишут на ойл-клабе. Будет понятно какой интервал замены предпочтителен.