XL Кондиционер и климат-контроль

IgSo · 28.05.2008, 19:25

Цитата:

Сообщение от Shpunt

а куда тогда ставить датчик?

Там не ставить, а дорабатывать существующий нужно (где-то выше одноклубник отписывал).

KODak · 28.05.2008, 19:30

Цитата:

Сообщение от IgSo

Там не ставить, а дорабатывать существующий нужно (где-то выше одноклубник отписывал).

Ссылку плз.

Романтула · 28.05.2008, 20:29

Цитата:

Сообщение от Shpunt

чтобы сделать нужную температуру - надо сначала дуть очень холодным воздухом. климат так и делает. по мере приближения к нужной - она повышается, и потом становится на уровне 22.
т.е. всё ок.
но если нет тонировки - то салон будет постоянно нагреваться лучами солнца и будет казаться, что всё время дует очень холодным. надо периодически включать рецеркуляцию, чтобы не гнать в салон горячий воздух с улицы.

А Вам нравится как работает климат а наших АУТах?
До этого у меня на двух немцах (кстати, совсем не тонированных) климат через 5..6 минут после запуска двигателя активно устанавливал нужную температуру во ВСЕМ салоне и почти утихал до открывания двери или окна. Здесь меня удивляет другое - в жару (градусов 25 и выше) и через 10, и через 30 минут после запуска из сопел идут четкие потоки холодного воздуха, а чуть в стороне от этих потоков - жара! Т.е. правая рука, живот, правая нога мерзнут, остальное тело парится. Почему температура не выравнивается по всему салону? не понимаю. Все стоит в автомате. Может что не так делаю?

П.С. Кстати, года 3 назад читал рекламу на сплит системы от Мицубиши, которые с помощью спец. датчиков определяют в объеме комнаты участки с ненормальной температурой и направляют поток воздуха с нужной температурой именно туда. В домашних кондеях они сильны!

ХаЛьма · 28.05.2008, 21:11

Да, кондей что-то не радует. Я заметил в этом сезоне, что при включении он стал издавать сиплый звук, который через несколько секунд пропадает. В прошлом году такого не было. Работает он странно, становится холодно (во всяком случае на водительском сиденье) через некотрое время после начала его работы, а когда его выключаешь, быстро становится жарко. Печально всё это.

Doz · 28.05.2008, 23:05

Я ваще не понимаю принцып его работы. Пользуюсь чаще ручным режимом, а то на Авто он оч долго может гнать воздух до заданной темп.
А мож он тоже ищет участки в машине, где не та темп???

Вообщем облажалась Митсу с климатом в ХЛ. Или может чего я не понимаю? Может кто-то сможет мне объяснить, простому обывателю?

Романтула · 28.05.2008, 23:14

Думаю может проблема в неправильном расположении и (или) малом количестве датчиков температуры в салоне (или там он вообще один?!). Короче получился бюджетный климат. Сэкономили, также как на нормальной локализации БТ. У меня в Мерсе основной датчик стоит в плафоне над зеркалом салона, так там, чтоб он точно определял температуру над ним стоит маленький вентилятор (типа как на видео картах, толь еще меньше), деталь копеечная, а показания датчика из-за нее существенно точнее...
Остается себя успокаивать - зато как здорово ездит!

Shpunt · 28.05.2008, 23:24

да, датчик всего один. рядом с ключом зажигания - на панели есть щёлки.

Zonder · 28.05.2008, 23:25

На Мазде-3 тоже датчик один - справа от руля. Но он не требует вмешательства в свою работу.

В мериносах просто холодно, ничего в морду не дует.

Doz · 28.05.2008, 23:25

Как на большинстве у японских машин, вот только у всех по разному климат работает

Романтула · 28.05.2008, 23:36

вот тут народ прошелся по этому датчику:
https://www.out-club.ru/board/showth...E0%EB%EE%ED%E0
похоже нужен кулер. И еще там проскочила мысль, что и со смешиванием потоков воздуха разных температур при помощи заслонок в Ауте тоже проблемы.

KODak · 29.05.2008, 13:53

Цитата:

Сообщение от ХаЛьма

... Работает он странно, становится холодно (во всяком случае на водительском сиденье) через некотрое время после начала его работы, а когда его выключаешь, быстро становится жарко...

ИМХО: япошки круто съэкономили на шумоизоляции, до и на отделочных материалах тоже. Это факт. Т.к. шумоизоляция и "резиновый" пластик обеспечивают ещё и дополнительную теплоизоляцию, то чудес можно не ждать. Поэтому на мой взгляд есть два варианта в данной ситуации: продолжать париться, или сделать нормальную "шумку" (крышу в т.ч.). Я выбрал второй вариант, чего и вам желаю. Это гораздо проще чем переделывать систему воздуховодов или мумукаться с доработкой датчика рашпилем, в безуспешных попытках откорректировать воздушные потоки. Да чуть не забыл: от дополнительной ... не, слово "дополнительной" тут неуместно т.к. изначально сабж отсутствует как класс! Так вот, от монтажа нормального комплекта шумоизолирующих материалов на ХL наблюдается весьма интересный побочный эффект: в салоне становится существенно тише, почти приемлемо для машины подобного класса.

МММакс · 02.06.2008, 08:10

Шум от работы вентилятора радиатора климат-контроля (сложное название, ёпрст) в салоне почти не слышен. Но снаружи зато орёт - дай Боже! Слышно аж с пятого этажа.
Это особенность моей машины или у всех так, комрады?

Zonder · 02.06.2008, 08:27

И это при том, что Мицубиши Электрик далает самые прикольные бытовые кондеры всего по 1000 евро.

igor_manowar · 02.06.2008, 17:45

короче...после двух месяцев эксплуатации я для себя решил проблему климат-контроля - отключил автоматические режимы и пользуюсь исключительно ручными - и нет проблем
Тёща перестала орать что ей то душно то холодно
Всем советую!

Романтула · 02.06.2008, 19:37

Цитата:

Сообщение от igor_manowar

короче...после двух месяцев эксплуатации я для себя решил проблему климат-контроля - отключил автоматические режимы и пользуюсь исключительно ручными - и нет проблем
Тёща перестала орать что ей то душно то холодно
Всем советую!

другими словами: "я при покупке машины я заплатил за климат-контроль, он оказался конструктивно кривой - я отключил автоматику и кручу ручки вручную, как на простом кондиционере (как в дешевых машинах). Всем советую!"
Могу предложить еще много подобных решений: не виден дисплей - прикрывать его рукой от света, чтоб посмотреть время; слабый напор струй из форсунок стеклоомывателя - нет проблем, снимаем обшивку под капотом, убирам "лишние" клапаны, покупаем форсунки с других машин, сооружаем к ним крепления - ву а ля!; бортовой компьютер не русифицирован - записываемся на курсы английского; колодки скрипят - бежим в магазин, покупаем колодки другого производителя, устанавливаем и радуемся! БТ не работает с твоим телефоном - купи другой телефон, плохая шумоизоляция, сверчки - музыку погромче, грязные пороги - пошире раскорячивайся при посадке- высадке....
Мы купили машину с климат-контролем! Другими словами - при продаже нас спросили "хотите машину с климатом- заплатите столько-то", мы все заплатили, а на деле получили обычный кондей! На ручной режим уже перешли все, куда деваться?! Но ощущуние, что тебя нае...ли (еще и с климатом!) осталось