XL Кондиционер и климат-контроль

TOL · 07.09.2009, 21:58

А по этой схеме как я понимаю датчиков как и на лансере.

BIN · 13.09.2009, 17:19

У меня есть проблема с кондеем. Во время запуска (особенно в жаркую погоду) в салон врываеться жуткое зловоние. Тут где-то про это тема есть, но не могу найти. Писали, что это бактерии в системе воздуховодов/кондиционирования. Я купил специальные жидкости для промывки этой системы. Там написано - распылить в дренажную трубку (туда, откуда конденсат от кандея капает). Я открыл капот, но найти эту трубку не смог. Внизу стоит защита - трубку тоже не видно. Кто-нибудь может объяснить, как до этой трубки добраться сверху (через капот)? Еще вопрос. Где у нас в салоне отверстие воздухозаборника?
Надеюсь на помощь.
Всем спасибо.

---------- Добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:47 ----------

Ау, профессионалы!!!

Timka · 13.09.2009, 17:21

Снизу

Как ты её собрадлся сверху искать-то?

Запусти кондей и смотри откуда каплет

BIN · 13.09.2009, 20:47

Цитата:

Сообщение от Timka

Снизу

Да там защита стоит. Нихрена не видно! Писали, что на старых аутах можно достать сверхую

---------- Добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:47 ----------

А кто-нибудь уже чистил кондей антибактериальными аэрозолями? Поделитесь опытом.

IgSo · 13.09.2009, 21:08

Цитата:

Сообщение от BIN

Да там защита стоит. Нихрена не видно! Писали, что на старых аутах можно достать сверхую

---------- Добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:47 ----------

А кто-нибудь уже чистил кондей антибактериальными аэрозолями? Поделитесь опытом.

Защита трубке не помеха

, а если помеха - то, скорее всего, именно из-за этого и образовался данный дефект

BIN · 15.09.2009, 06:43

Цитата:

Сообщение от BIN

У меня есть проблема с кондеем. Во время запуска (особенно в жаркую погоду) в салон врываеться жуткое зловоние. Тут где-то про это тема есть, но не могу найти. Писали, что это бактерии в системе воздуховодов/кондиционирования. Я купил специальные жидкости для промывки этой системы. Там написано - распылить в дренажную трубку (туда, откуда конденсат от кандея капает). Я открыл капот, но найти эту трубку не смог. Внизу стоит защита - трубку тоже не видно. Кто-нибудь может объяснить, как до этой трубки добраться сверху (через капот)? Еще вопрос. Где у нас в салоне отверстие воздухозаборника?
Надеюсь на помощь.
Всем спасибо.

---------- Добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:47 ----------

Ау, профессионалы!!!

Личного опыта и фото ни у кого нет?

Shpunt · 15.09.2009, 07:24

Вчера выехал с работы - внешняя темпа была +21. Проехал половину пути - темпа была уже +26 и сильно молотил кондиционер (даже замёрз). Через 1 час после выезда подъехал к дому - темпа уже +22. Что это было - непонятно. Но такое иногда случается.

_Michael_ · 15.09.2009, 09:28

Цитата:

Сообщение от BIN

Личного опыта и фото ни у кого нет?

на Ланосе раз в полгода брызгал аэрозолью

на баллоне с аэрозолью было написано
"открыть бардачок, вынуть фильтр салона, включить кондей и рециркуляцию, брызнуть в воздуховод, закрыть окна/двери, дать поработать 10-15 минут."

BIN · 15.09.2009, 20:56

Цитата:

Сообщение от _Michael_

на Ланосе раз в полгода брызгал аэрозолью

на баллоне с аэрозолью было написано
"открыть бардачок, вынуть фильтр салона, включить кондей и рециркуляцию, брызнуть в воздуховод, закрыть окна/двери, дать поработать 10-15 минут."

Спасибо

Виталий Screamofsoul · 25.09.2009, 14:20

Помогите решить вопрос, ни как не получается разобраться в работе климат-контроля. ТО что дует он как сумасшедший,не возможно установить комфортный режим, Бог с ним, можно поиграться регулировкой и подстроить под себя, но как решить проблему, что даже в отключенном режиме он постоянно дует, правда если машина находится в движении. На предыдущей машине, на Вольво таких проблем не было, если климат отключен, значит тишина, подскажите в чем проблема, как ее устранить, долго читал инструкцию,там такой случай не описан.
Может у меня у одного так?

AlexandrStorm · 25.09.2009, 14:25

И так по порядку: 3 крутилки, в нутри них три кнопки.
Крутилки:
1.Температура (надеюсь понятно для чего она!);
2.Мощность вентилятора (auto/ручной режим);
3.Направление воздушного потока (тут тоже должно быть все понятно);

Далее три кнопки:
1.Забор наружного воздуха/циркуляция воздуха по салону (как раз если лампочка горит - значит циркуляция по салону и дуть с выключеным вентилятором не может, если конечно заслонка работает!);
2.Компрессор (думаю тут тоже вопросов возникнуть не должно);
3.Обогрев заднего стекла/передних дворников/боковых зеркал!

Надеюсь ответил на ваш вопрос?

Виталий Screamofsoul · 25.09.2009, 14:56

Т.е. для того чтобы климат не дул в отключенном режиме, необходимо чтобы постоянно был включен режим рециркуляции, а компрессор в режиме off.?

xl_neo · 25.09.2009, 15:54

А что значит "климат не дул в отключенном режиме" ???

что дует и что отключено?

Если вы хотите перейти в ручной режим, то надо сделать все крутилки в положение отличное от авто...если отключить компрессор - то надо нажать кнопосчу АС (чтоб не горела)

Black XL · 25.09.2009, 19:56

Знатоки, кто знает - где у нас испаритель находиться?? К нему доступ есть при снятии фильтра??? А то решил ТО провести, фильтр поменять заодно и систему хлоргексединчиком почистить, да вот не помню что в прошлый раз видел испаритель.

DimanOFF · 25.09.2009, 20:02

Цитата:

Сообщение от Xydoi

При включении слышен довольно различимый щелчек. У всех так, или только у меня. Слышно даже при включенной музыке. Особенно неприятно, когда кондер в режиме авто.

у меня ничего не щелкает...НО щелкало на Опеле Астра....потом перестал работать климат - поехал к ОД а там мне сказали что это просто механизм поворота направления воздуха смазать надо было - после этого все прошло...Так что посмотрите - возможно надо просто смазать.