XL Кондиционер и климат-контроль

Kozverev · 11.06.2010, 19:29

Уже второе лето взял за правило при выходе из машины ставлю темперватуру на минимум, скорость вентилятора чуть больше половины, обдув ноги-стекло. Возвращаясь включаю автозапуск минуты на три, открываю салон уже прохладный, ставлю климат-контоль с 22-24 градусами без рециркуляции с включенным кондиционером и все довольны и спереди и сзади.

Vovan 71 · 11.06.2010, 19:46

Начались жарко-пробочные деньки. Ставлю на крайнее правое положение "обдув стекла" ручку регулятора на "20" . шелчёк о котором спрашивает автор есть. но он даже чем-то нравится - мол система врубилась

Жаловаться не буду потому как всё устраивает Шума механического от вентиляторов нет. гудит во всю чисто воздушный поток.

Agentxxxx · 11.06.2010, 21:36

Подскажите пожалуйста, у всех ли при жаре (>30) через каждые пару минут врубается вентилятор кондишена, который стоит на радиаторе? Нормально ли это?

Timka · 12.06.2010, 00:06

Если стоишь - да, а находу не нормально

ohotnik · 14.06.2010, 14:22

Цитата:

Сообщение от Timka

Если стоишь - да, а находу не нормально

Не вводите людей в заблуждение. Вентилятор включается всякий раз когда включается муфта компрессора кондиционера, хоть на ходу хоть в движении, и так и должно быть.
Ни какой зависимости включения вентилятора от движения нет.

Timka · 14.06.2010, 15:58

Да? На ХЛ схему специально не смотрел, но обычно на включение второго вентилятора есть отдельный датчик.

ohotnik · 14.06.2010, 16:12

Цитата:

Сообщение от Timka

Да? На ХЛ схему специально не смотрел, но обычно на включение второго вентилятора есть отдельный датчик.

Температурные режимы не те, не за чем заморачиваться.
Схема простая кондишн работает - вентилятор работает.
Это в дорогих промышленных сплит системах стоят частотники на управление вентилятором, в автомобилях это не зачем.
Я конечно не буду утверждать насчет всех автомобилей, но на всех что были у меня было именно так, вентилятор включается с включением муфты.

Timka · 14.06.2010, 16:16

У меня как раз на предидущих был отдельный датчик.

ohotnik · 14.06.2010, 16:21

Цитата:

Сообщение от Timka

У меня как раз на предидущих был отдельный датчик.

И какой параметр измерял этот датчик????

Timka · 14.06.2010, 16:53

Кстати да, датчик помню, а чего он там мерял... скорее всего t воздуха

ohotnik · 14.06.2010, 17:19

Цитата:

Сообщение от Timka

Кстати да, датчик помню, а чего он там мерял... скорее всего t воздуха

Какого воздуха? В подкапотном пространстве? Или на улице?
Я думаю все таки что ты ошибаешься.
Если и ставить датчик то на давление хладогента, а в таком случае датчик должен быть с аналоговым выходом и должен быть установлен частотник который управляет частотой вращения вентилятора в зависимости от давленияв системе.
Сомневаюсь я что в каких то автомобилях все перечисленное есть.
Вся система кондиционирования автомобиля постоянно находится в условиях очень высокой температуры, и эта температура практически одинаковая, соответственно охлаждение нужно всегда когда работат кондиционер, поэтому и хладогент там используется R-134 а не 22 или 410.