Outlander: Check Engine. Коды ошибок дроссельной заслонки. P0120 P1220

dimedrol · 23.05.2008, 11:48

Всем привет. На ровном месте загорелся значек диагностики двигателя и аир перестал ехать. Машина заводится и мотор работает ровно, но стоит ручку АКПП перевести в положение драйв - начинает трястись и не едет. На СТО просканировали. Сканер выдал коды: P0120 - Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки или педали акселератора - А и P1220 - Дроссельная заслонка с электронным управлением. Живу в Норильске, у нас всего 2 аута и 3 трека на весь город. Автоэлектрики чешут репу. ПОМОГИТЕ советом, если кто то сталкивался.

Airtrek · 23.05.2008, 12:39

А попробуй посмотрет датчик расхода воздуха,или может тебе надо промыть,прочистить заслонку вместе с инжектором.Ну а вообще тебе нужен мастер у которого есть ноутбук и программа,он бы и удалил все твои ошибки

dimedrol · 23.05.2008, 12:59

В том то и дело, что программа не может удалить ошибки, т.к. они реально существуют.

Сергей39 · 05.06.2008, 23:39

Цитата:

Сообщение от dimedrol

В том то и дело, что программа не может удалить ошибки, т.к. они реально существуют.

ПОПРОБУЙ УДАЛИТЬ ОШИБКУ СБРОСИВ МИНУСОВУЮ КЛЕЙМУ С АККУМУЛЯТОРА НА 1 МИНУТУ.
Но сбросив ошибку делу не поможешь.

Periodista · 23.05.2008, 14:41

Димедрол, сюда ходи: forum.mek1.ru

Там точно помогут!

BEN IZ CHICAGO · 24.05.2008, 15:09

Цитата:

Сообщение от dimedrol

Всем привет. На ровном месте загорелся значек диагностики двигателя и аир перестал ехать. Машина заводится и мотор работает ровно, но стоит ручку АКПП перевести в положение драйв - начинает трястись и не едет. На СТО просканировали. Сканер выдал коды: P0120 - Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки или педали акселератора - А и P1220 - Дроссельная заслонка с электронным управлением. Живу в Норильске, у нас всего 2 аута и 3 трека на весь город. Автоэлектрики чешут репу. ПОМОГИТЕ советом, если кто то сталкивался.

НАПИСАЛ В ЛИЧКУ.

Сергей Ярославль · 05.06.2008, 22:15

На днях на ходу машина перестала ехать, пропала тяга, загорелся чек энжен. Остановился перевёл селектор кпп в паркинг. Пытаюсь газовать, обороты выше 2000 не поднимаются. Холостые 500. Заглушил мотор, протёр фары, пинал колесо, завёл машину всё работает только чек энжен горит. Поехал к диллеру там очередь на диагностику, взмолился помогите хоть понять в чём дело. Диагност вышел к машине подключил сканер. Произошёл обрыв связи между датчиком положения дроссельной заслонки и контроллером ( видимо кратковременный ). Выдёргивали разъём из датчика там всё "стерильно". Диагност сказал бывает и даже денег не взял, большое ему спасибо. Теперь думаю, покупать новый датчик ( на экзисте стоит от 10 до 19 тысяч ) или рискнуть и надеяться, что не повторится на трассе Москва - Аргангельск числа 31 го декабря

))

Outlanded · 04.03.2013, 22:11

Был на диагностике. МUT выдала ошибку 17 TPS, IDLE SW. В сервисе сказали, что якобы датчик холостого хода. Мне же думается, что ТРS - это throttle position sensor, т.е. датчик положения дросселя. Теперь что за датчик у меня накрылся медным тазом? Положения дросселя или холостого хода?

Demondk · 05.03.2013, 15:32

Цитата:

Сообщение от Outlanded

Был на диагностике. МUT выдала ошибку 17 TPS, IDLE SW. В сервисе сказали, что якобы датчик холостого хода. Мне же думается, что ТРS - это throttle position sensor, т.е. датчик положения дросселя. Теперь что за датчик у меня накрылся медным тазом? Положения дросселя или холостого хода?

Это зависит от конретной модели авто, если 2,4 с электронным дроселем, то он интегрирован в узел дроселя. У меня тоже ошибка была обрыва цепи дополнительного датчика положения дросельной заслонки. Проверил все, в итоге оказалась микротрешина в блоке управления двигателем. В данном случае может быть несправен дросель, проводка от дроселя до блока управления либо сам блок управления.

Outlanded · 05.03.2013, 17:20

Спасибо. Интересный расклад.
После поиска в разделах теперь больше склоняюсь к этой теме Замена регулятора ХХ. Все совпадает. Одно только расстраивает - цена узла.

Demondk · 06.03.2013, 15:26

А машина какой комплектации, по профилю не ясно. Как ведет себя чек постоянно горит или мигает? Сдесь мои мытарства https://out-club.ru/board/showthread.php?t=55131

Outlanded · 06.03.2013, 21:43

Старый добрый Аут 2,4. Чек вообще не мигал. Все равно поехал на диагностику, чтобы подтвердить подозрения, там ошибка и прояснилась. Пока езжу с подтянутым тросом дросселя и утром завожу, нажимая на педаль газа, чтобы обороты были подняты. На светофорах КПП в нейтраль, и опять на газ до 750-1000 об/мин.