Всем привет! Утром приехал на работу, остановился, вышел из машины а вентиляторы радиатора как бешаные на всю молотят, датчик показывает нормальную температуру двигателя. Верхний патрубок горячий а нижний холодный, вывод пипец термостату. Вопрос кто нибудь менял сам термостат и есть ли там какие нибудь подвохи при разборе в виде спец. ключей? Сколько после смены термостата понадобится антифриза на доливку? Спасибо.