Outlander: Шаровая опора переднего нижнего рычага

jeleziaka · 31.01.2016, 21:52

Цитата:

Сообщение от Z013

В августе поставил дорогущий оригинал. В смысле рычаг. Сейчас, проехал не более 10 тык. все стуки такие же как были до установки. Вот и хваленый ориг...

Уверены, что проблема в рычагах или только предположения ? Стучать в подвеске может многое.

Z013 · 31.01.2016, 22:07

Ну после замены рычага стуки пропали. Сейчас снова. Лазил на подъемнике снова приговорили обе шаровые. Причем правая это ориг.рычаг левая 555. В прошлый раз менял правый рычаг в левом шаровую, втулки и стойки стабилизатора.

Добавлено через 3 минуты
Ставишь новые шаровые при не совсем исправных амортах, так аморты убивают шаровые. Я так думаю.

Intelgent · 01.02.2016, 17:50

Цитата:

Сообщение от Z013

Ну после замены рычага стуки пропали. Сейчас снова. Лазил на подъемнике снова приговорили обе шаровые. Причем правая это ориг.рычаг левая 555. В прошлый раз менял правый рычаг в левом шаровую, втулки и стойки стабилизатора.

Добавлено через 3 минуты
Ставишь новые шаровые при не совсем исправных амортах, так аморты убивают шаровые. Я так думаю.

А пальцы шаровых каким образом загоняете на место, имеется в виду ступица?

Z013 · 01.02.2016, 20:53

Не могу сказать, делал в сервисе. Вроде у знающих, знакомых.

hanter72 · 01.02.2016, 23:08

Цитата:

Сообщение от Z013

Ну после замены рычага стуки пропали. Сейчас снова. Лазил на подъемнике снова приговорили обе шаровые. Причем правая это ориг.рычаг левая 555. В прошлый раз менял правый рычаг в левом шаровую, втулки и стойки стабилизатора.

Добавлено через 3 минуты
Ставишь новые шаровые при не совсем исправных амортах, так аморты убивают шаровые. Я так думаю.

------Сообщение от Z013 Посмотреть сообщение
В августе поставил дорогущий оригинал. В смысле рычаг. Сейчас, проехал не более 10 тык. все стуки такие же как были до установки. Вот и хваленый ориг...---------

Мне так видится, что сайлентблоки на рычагах были затянуты "на вису", т.е. когда машина висела на подъемнике. Отсюда быстроумирающие сайленты (их просто "вырывает" из обоймы) и, как следствие, быстрый кирдык шаровой. Сайлентблоки же протягиваются при опущенной машине, при нагруженной подвеске. Тогда детали подвески (читай - рычага) правильно ориентируются и не работают с перекосом.

Z013 · 01.02.2016, 23:56

Цитата:

Сообщение от hanter72

------Сообщение от Z013 Посмотреть сообщение
В августе поставил дорогущий оригинал. В смысле рычаг. Сейчас, проехал не более 10 тык. все стуки такие же как были до установки. Вот и хваленый ориг...---------

Мне так видится, что сайлентблоки на рычагах были затянуты "на вису", т.е. когда машина висела на подъемнике. Отсюда быстроумирающие сайленты (их просто "вырывает" из обоймы) и, как следствие, быстрый кирдык шаровой. Сайлентблоки же протягиваются при опущенной машине, при нагруженной подвеске. Тогда детали подвески (читай - рычага) правильно ориентируются и не работают с перекосом.

Про сайленты в курсе. Слесарю говорил, типа в шутку, про это. Он сказал что знает. Выше писали про правильную установку шаровых вот про них не в курсе как правильно а как нет.

просто евгений · 02.02.2016, 04:55

Плюют слесари на такие шутки и делают так , чтобы Вы приехали побыстрей . А вот тут уже начнется процесс обсуждения со слесарем , что сейчас оригинал такое г...но и т.д. и т.п. Не верьте никому , кроме себя !

jeleziaka · 02.02.2016, 07:06

Цитата:

Сообщение от pr8791

Подойдет я менял, пол года ездею никаких проблем.
Здесь более подробно https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=12253&page=3

Продублируй ссылку, пожалуйста, нерабочая. (

просто евгений · 02.02.2016, 07:29

Цитата:

Сообщение от просто евгений

Плюют слесари на такие шутки и делают так , чтобы Вы приехали побыстрей . А вот тут уже начнется процесс обсуждения со слесарем , что сейчас оригинал такое г...но и т.д. и т.п. Не верьте никому , кроме себя !

Почему так написал ? На станции у ДРУГА поменяли сайленты передних рычагов (оригинал ) через 2-3 месяца оба оторвались . Ответ - ну , брат , извини -не так запрессовали . Принес новые и картинку , как НАДО ставить ! Хорошо , хоть за работу денег не взяли !

hanter72 · 02.02.2016, 08:14

Цитата:

Сообщение от Z013

Про сайленты в курсе. Слесарю говорил, типа в шутку, про это. Он сказал что знает. Выше писали про правильную установку шаровых вот про них не в курсе как правильно а как нет.

шаровые прессуются в прессе через оправку. Молотком их нельзя осаживать. Т.к. при малейшем перекосе (а с молотком это как правило) разбивается посадочный диаметр под шаровую опору в рычаге.

Intelgent · 02.02.2016, 12:37

Цитата:

Сообщение от hanter72

шаровые прессуются в прессе через оправку. Молотком их нельзя осаживать. Т.к. при малейшем перекосе (а с молотком это как правило) разбивается посадочный диаметр под шаровую опору в рычаге.

Молоток вообще нужно от шаровой держать подальше и когда запрессовываешь и когда утапливаешь палец последней в крепление ступицы.

hanter72 · 02.02.2016, 14:47

@Intelgent, умники всякие бывают.)) Сам видел, как на ФФ мужику шаровую молотком забивали...(

Alless · 02.02.2016, 14:57

@hanter72, это как её забивали? У ФФ родная шаровая сидит на трех заклёпках, их спиливаешь и меняешь опору (в комплекте болты идут с гайками)... в рычаг её хоть кувалдой забивай, ничего ей не будет т.к. бьешь по корпусу, а не по самой шаровой и по пальцу.

Intelgent · 03.02.2016, 15:41

Цитата:

Сообщение от Alless

в рычаг её хоть кувалдой забивай, ничего ей не будет т.к. бьешь по корпусу, а не по самой шаровой и по пальцу.

Это как!

Alless · 03.02.2016, 18:42

@Intelgent, ты представляешь как в фокусе рычаг устроен и как к нему шаровая крепится?
Вот на фото стрелкой показал куда лупят,так что ничего страшного в этой ситуации нет.

PS: жаль что у нас не такая конструкция рычага.