[C00LM4N]

Кто-нибудь снимал для чистки? Просто как говорят, да и как на большинстве авто - надо разбирать торпеду. А в книжке (стр. 362) показано, что разбирать надо совсем немного. Разве что подлезать неудобно очень.
Машинка каталась по России примерно 3 года, все это время без фильтра. Уверен, что каки там дофига и больше, очень хочется почистить (если и не самому, то за денюжку, даже если придется все-таки снимать торпеду).
Радиатор отопителя, кстати, тоже хотелось бы помыть.

[sNeG]

Я не разбирал но думал на эту тему, скорее всего торпеду снимать не надо а только подразобрать ее снизу

[C00LM4N]

Если верить книжке, то достаточно снять бардачок, а дальше часть воздуховода от вентилятора к блоку отопителя и крышку испарителя - вуаля, прямой доступ к нему. Может даже не снимая можно, если есть возможность подлезть сверху и поливать каким-нить чистящим раствором под давлением)

[velikan]

Поищи поиском, была тема с картинками как разбирать и чистить. В книжке у тебя все верно описано, воздуховод на клипсах, разборный, но подлезать не очень удобно. Я у себя много всякого г достал, сыростью перестал кондей вонять после этого

[C00LM4N]

velikan, я поиском уже несколько раз искал разными запросами, не находит нифига. Если есть возможность кинь ссыль)

[ig0r4]

мне в сервисе на подъемнике за 15 мин. почистили. Ничего не разбирая.
Наверно не у всех так можно....

[tt1488]

Сообщение от ig0r4

мне в сервисе на подъемнике за 15 мин. почистили. Ничего не разбирая.
Наверно не у всех так можно....

Хм... После чистки изменилось что нибудь? Я тоже думал почистить, но подобраться к нему не смог.

[C00LM4N]

ig0r4, это едва ли можно чисткой назвать. Так, запах неприятный убирает, а соты как были забитыми, так и останутся. Его даже когда снимаешь нормально очистить только керхером можно.

[ig0r4]

Нет, ну конечно, с чисткой я погорячился.... У меня конденсат (вода) на коврик текла. Ну так испаритель прочистили и всё норм., стало.
Я лишь это имел в виду.
А в остальном всё нормально и не лезу пока дальше....

---------- Добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:58 ----------

Точнее наверно сказать - трубку с испарителя!?! Сори....

[O.K.]

Сообщение от C00LM4N

velikan, я поиском уже несколько раз искал разными запросами, не находит нифига. Если есть возможность кинь ссыль)

Чот тоже не могу найтить с фотами, где чо и как разбирать, чтоб к испарителю подлезть, ты нашел?

[C00LM4N]

Я пока не лазил, трек на покраске.
Придет - попробую. На треке должно быть немного проще чем на лансере седии (у нас с седией вообще много общего).

"Здорова, не знаю как на трэке, но у нас снимаешь бардак, снимаешь комп, снимаешь панель под мафан и крутилки климата, нижнюю полочку, панель под рулем, к которой крепится открывалка капота.
дальше есть доступ ко всему.
Снимаешь дальше первый патрубок ближе к вентилятору, потом снимаешь второй патрубок ближе к испарителю, на нем датчики всякие, ну там все на клепках и на саморезах, все просто, потом снимаешь воздуховод в ноги у пассажира. с вод. стороны тоже воздуховод, и регулятор температуры, который заслонку двигает.
Потом идешь и спускаешь давление в системе из под капота с обоих нипелей потихоньку.
Дальше откручиваешь болт, который держит планку к испарителю.
Снимаешь трубки и идешь обратно в салон.
Дальше снимаешь скобы, которыми соединены ящик испарителя и ящик с радиатором печки и заслонками направления. И откручиваешь 2 гайки, которыми короб прикручен к моторному отсеку по бокам, и одну кайку, которая внизу этого ящика так же к моторному отсеку.
И тут начинается самый гемор, надо вывернуть испаритель так, чтоб можно было его достать, то есть разогнуть ящик максимально и достать испаритель.
Ну а там уже офигиваешь, моешь все.
И начинаешь собирать назад.
Там уже догадаешься что да как, есть один подводный камень - у верхнего короба выемка по всему периметру, у нижнего по периметру выпуклая полоска, дак вот их при сборке надо вогнать друг вдруга, что сделать реально сложно с испарителем в нижнем коробе и в одного!!! Но возможно!
Процесс достаточно трудоемкий и крайне не удобный, но оно того стоит!!!!!!" MOFFDK, cedia-club.ru

[tt1488]

Сегодня и я почистил испаритель) Снял секцию между вентилятором и испарителем (5 клипс), взору предстал испаритель полностью забитый д...... . Облил его Profoam 2000 (в сильной концентрации разъедает пластик, нужно быть осторожным), потом сделал из пластиковой бутылки брызгалку, и заливал все это водой. Также использовал зубную щетку после того как все отмокло, аккуратно не втирая в соты соскоблил грязь, обильно промыл водой (большие куски полюбому вытаскивать иначе забьется дренаж).
О чудо, воздух подул как минимум в 5 раз мощнее, при включенном кондере теперь такой дубак в салоне, а раньше он на максимуме с трудом поддерживал температуру.
Два часа работы и 5 литров воды, помоему не так сложно))

[O.K.]

Сообщение от tt1488

Сегодня и я почистил испаритель) Снял секцию между вентилятором и испарителем (5 клипс), взору предстал испаритель полностью забитый д...... . Облил его Profoam 2000 (в сильной концентрации разъедает пластик, нужно быть осторожным), потом сделал из пластиковой бутылки брызгалку, и заливал все это водой. Также использовал зубную щетку после того как все отмокло, аккуратно не втирая в соты соскоблил грязь, обильно промыл водой (большие куски полюбому вытаскивать иначе забьется дренаж).
О чудо, воздух подул как минимум в 5 раз мощнее, при включенном кондере теперь такой дубак в салоне, а раньше он на максимуме с трудом поддерживал температуру.
Два часа работы и 5 литров воды, помоему не так сложно))

А если б еще фоты приложил, тебя б спасибами закидали просто. )

[tt1488]

Тут первые три фотографии с рассказом автора как снять промежуточную секцию, только там было пару спорных моментов на счет прочистки дренажа изнутри электродом, я не рискнул, ибо закоцать испаритель легко. И собственно мои фотки, извиняюсь за качество, 0.3мп)))
P.S. После чистки не стал фотать, быстро собираться нужно было, но думаю все представляют как новый испаритель выглядит))

[sNeG]

По фото ниче не понятно, но думаю разобраться можно на месте. Кстати, по моему пистоны снимаются легко, если утопить стержень в центре, я прав?