Смазали мне направляйки оранжевой смазкой, цилиндр - красной.
Все нормально.
Блин, хохма была еще та: клинил у меня задний суппорт.
После замены колодок и смазки суппортов стал задний суппорт клинить еще больше, до диска колесного не дотронуться - горяченный.
Я назад к мастерам. Все разобрали, все нормально, все смазано на отлично. Потом пришел "головастый", посмотрел и вынес вердикт: много, слишком много смазки забили в направляйки. Убрали часть смазки и все встала на свои места.
Так что "можно кашу маслом испортить". Не знал, если очень честно.
подтверждаю, обжёгся на этом же, пришлось по кругу в суппортах смазку менять.
---------- Добавлено в 07:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:58 ----------
Цитата:
Сообщение от Amorphis
еще бы знать, как определить, сколько мазать
я пропустил смазаные направляйки через пыльники ничего не набивая во внутрь, всё лишнее убралось, через месяцок посмотрю как там дела.
Komandorus,
Скажите, пожалуйста,после того как масло из каши было частично слито, диск и суппорт более не перегреварились? Как тормозные колодки изнашиваются по сравнению с другим задним колесом? У Вас задний правый суппорт перегревался?
Komandorus,
Скажите, пожалуйста,после того как масло из каши было частично слито, диск и суппорт более не перегреварились? Как тормозные колодки изнашиваются по сравнению с другим задним колесом? У Вас задний правый суппорт перегревался?
Суппорты потом подклинивало (1 передний и 1 задний), но это произошло из-за дырок в пыльниках тормозных цилиндров и один порвался на направляющих.
Колодки немного более износились, где клинило, но не критично.
Сейчас делал подвеску, поменял передние колодки и осмотрели задние. Правый задний суппорт плохо работал из-за грязных скоб, в которых колодки перемещаются. Почистили и все стало отлично.
Все направляющие смазали вот этой смазкой: 83 19 2 158 851(BMW).
Суппорты потом подклинивало (1 передний и 1 задний), но это произошло из-за дырок в пыльниках тормозных цилиндров и один порвался на направляющих.
Колодки немного более износились, где клинило, но не критично.
Сейчас делал подвеску, поменял передние колодки и осмотрели задние. Правый задний суппорт плохо работал из-за грязных скоб, в которых колодки перемещаются. Почистили и все стало отлично.
Все направляющие смазали вот этой смазкой: 83 19 2 158 851(BMW).
Спасибо. У меня 2006 SE, 77000км. Правый задний тормозной диск нагревается. Никаких повреждений на самой калипе я не вижу, но вот температура высокая даже после того как я поставил новый диск и колодки. Может я действительно много масла бухнул в кашу? Сегодня посмотрю. Скобы чистые и колодка ходит довольно легко. Может быть надо перебрать сам суппорт?
Все направляющие смазали вот этой смазкой: 83 19 2 158 851(BMW).
Заменил направляющие на новые и резинки на них и смазал их этой же мазью от BMW. Но вот, блин, может я ошибаюсь, но мне эта смазка как-то не понравилась. Намазал тонким слоем направляющие и пока пыльники вставлял в суппорта смазка почти высохла, ну или типа того, стала ну незнаю, как бы на тальк что-ли похожа. И когда направляющие ставил не понравилось мне как они ходят. Туго, смазки было нормально не много ни мало. Да и типа универсальная она и для направляющих и для скоб на колодках. В общем покурил яндекс и решил заказать тюбик тойотовской красной 08887-01206. Намазал ей направляющие и вот с ней действительно и направляющие легко заходят и после сборки суппорт на направляющих руками двигается. Хотя опять же здесь ссылка была, где типа эта тойотовская смазка для цилиндриков, а не направляек, хотя на тойотовских форумах очень много ей мажут и типа все ок. В общем мозг можно сломать
Re: Outlander. Смазка направляющих тормозов (пальцев). Применение ремкоплектов
*http://www.psndealer.com/powersports.../27-22062.jpg*
Я на всех своих машинах пользовался этой смазкой и вроде всё было в норме и на Mazda и на Toyota Camry и на Outlander. Но вот сейчас почему-то стала смазка быстро высыхать на нижнем направляющем болте. Поменял пылезащитники и наверное бухнул много смазки. Не исключаю что цилиндр стал туго ходить в калипе, как-то не так легко как всегда. Повреждений не видно и не течёт, но я его всёже переберу как только получу заказаный мной MR955067 набор. Это моя вторая проблема с этой машиной с момента покупки в 2006, так что жаловаться не на что. Другой неприятный момент какой-то звук из под капота, звучащий как "чих-чих-чих-чих-чих" раз так 120 в минуту на парковке. В салоне слышно только на скорости выше 60, а когда капот откроешь с работающим движком то надо очень сильно прислушываться - и всё равно не понять КТО ТАМ ЧИХ-ает :-)
Точно не Алтернатор, ине водяной насос.
---------- Добавлено в 19:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:15 ----------
Поясню:
Эту смазку я использую для калипы:
*ttp://www.psndealer.com/powersportsdlr/images/ec0438/27-22062.jpg
А эту для пазов тормозных колодок ( никаких проблем вообще ! )
*ttp://www.psndealer.com/powersportsdlr/images/ec0438/27-067.jpg