[_nikol_]

Вот на чем ездить надо )))))))))

[KoS]

в салоне он уж совсем деревянный, после трека чувствуешь себя не в своей тарелке

[_nikol_]

Сообщение от KoS

в салоне он уж совсем деревянный, после трека чувствуешь себя не в своей тарелке

Это сначала, потом привыкаешь...а щас меня даже прет больше на нем ездить чем на треке ))))) Спокойней чувствую, сижу выше, еду увереннее везде )))

[ZmeySochi]

Я и на треке себя везде уверенно чувствую. В моем случае прокатить по лесу после дождя, тем более по олимпийскому лесу, это после того как по нему пару груженых щебнем китайцев с камазами проехали, труда не составляет. ))

[Avtogen]

Сообщение от KoS

в салоне он уж совсем деревянный, после трека чувствуешь себя не в своей тарелке

согласен. да и по высоте не такой уж и высокий. у меня у колеги пятидверый ескудик. ставил трек рядом, сравнивал. трек повыигрышней смотрится. хотя должен согласится проходимость у ескудика лучше.

[_nikol_]

Сообщение от ZmeySochi

Я и на треке себя везде уверенно чувствую. В моем случае прокатить по лесу после дождя, тем более по олимпийскому лесу, это после того как по нему пару груженых щебнем китайцев с камазами проехали, труда не составляет. ))

не по целяку высотой выше колена )))))))) треку в аккурат по фары

---------- Добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:13 ----------

Сообщение от Avtogen

согласен. да и по высоте не такой уж и высокий. у меня у колеги пятидверый ескудик. ставил трек рядом, сравнивал. трек повыигрышней смотрится. хотя должен согласится проходимость у ескудика лучше.

стандартный 200 мм в стоке, однако реализация полного привода более выйгрышная в плане наличия понижающего ряда.....у меня тот что сверху щас клиренс 24-25 см под редуктором, до рамы не меньше 40 см, до кузова вообще молчу

[ZmeySochi]

Там где треку по фары, нужен уазик. А вообще у нас надо очень потрудиться чтобы такой сугроб найти, и то скорее не получится.

[Oxygenmv]

Сообщение от ZmeySochi

Там где треку по фары, нужен уазик. А вообще у нас надо очень потрудиться чтобы такой сугроб найти, и то скорее не получится.

До Сочи я на Треке не доехал (был в Геленджике, потом за Анапу уехал)

Приезжай к нам.... покажу где Треколы застревают

[ZmeySochi]

Уж лучше вы к нам. ))

[KoS]

купил шаклы крюки и такой фал в итоге получился

[_nikol_]

Сообщение от KoS

купил шаклы крюки и такой фал в итоге получился

крюки в принципе надежно, но прошитая лямка для буксировки нормуль а вот с кювета машину выдернуть они рваться начнут, у меня было что то подобное на 6 тонн...проходили, знаем

p.s. щас пользую канат 20ку с 2мя комплектами скоб, дергал патруля из говен - выдержала + тащили из сугроба кашкая уралом тоже вынесла такое (кашкай зацепившись за трубу в сугробе кончил наружний шрус задний и рычаг)

[KoS]

для безрамного авто в самый раз крюки, те что справа на 1.5т, красные на 2т, скобы омегаобразные тоже на 2т. У товарища стропа динамическая брал для своего УАЗа, там скобы(шаклы) раза в 3 больше этих

[_nikol_]

Ну так то да. Каждый покупает то, что ему нужно и хватит. Я просто такой человек что мне надо по максимуму крепкое и надежное. Ну и + ко всему прошлая зима была холодная и ветренная, дамочек натаскался из сугробов вот они то мне 2 лямки и порвали одну 2хтонную и одну 6тонную, по этой причине терь тока канаты не меньше 20ки и тока на скобы без крюков ))))))))) Так как то спокойнее.

[KoS]

а дамочки простите на каких авто были? на тлк 200? ))) так то я тоже мелких типа фит виц королла выдергивал таким же фалом как справа на фото, и ничего хватало. А вот форя тащил порвал, газельку вдвоем дергали - порвал. Посмотрим на что способен новый самодельный фал. По деньгам получился где то 550р.

[Oxygenmv]

:-( всё ещё без колёс......