Airtrek: Выбор типоразмера акуммулятора

yurok · 15.02.2009, 14:38

У меня пришел с японским Unistar 55,в мороз-30 сдох.

Dimok · 15.02.2009, 15:10

Хамно значит. Я ничо не менял и после морозноц недели простоя в холодном гараже на родном заводит без вопросов...

Аэроtrek · 18.05.2009, 10:53

Стоит Титан 75-ка

Alex-S · 27.06.2009, 21:27

Не много оффтоп (у меня аут), но по ним похожей темы не нашел, так что отпишусь сюда. Не так давно начались проблемы с заводкой, стартер крутит неохотно. Думаю заменить акуумулятор на новый или привести в чувство имеющийся, в связи с чем возник ряд вопросов:

1. Судя по окошечку в аккум требуется долить воды, а куда лить - непонятно, пробок то нету.

2. Если менять, то хочу взять такой же емкости. Но нигде не смог найти внятного перевода их американских обозначений (на табличке ток завода, я так понимаю) в наши ампер-часы.

3. У меня тонкие клеммы или обычные?

И последнее: из всех аккумуляторов, что я видел в магазинах, ни у одного нет такой выемки под скобу крепления, как у меня сейчас. Кто ставил обычный аккум - ни у кого ни дай бог не слетал/сдвигался со временем. Можно не париться и брать с обычный крышкой?

Вот как мой выглядит:

Shneperson · 30.06.2009, 04:08

Да уж батенька! ты хоть бы следил за ним. Во первых клеммы у тебя обычные не тонкие,во вторых он у тебя он не обслуживаемый,т.е. доливать и сливать с него ничего незя,так что придется брать новый.Даи со скобой пробл не будет,хоть и прорезей нету.
Аккум практически важнейшая часть в авто,нуно всю эту окись с клемм убирать и протирать его там ведь отверстия имеются, что бы аккум дышал,учти это!

Alex-S · 30.06.2009, 10:07

Цитата:

Сообщение от Shneperson

Да уж батенька! ты хоть бы следил за ним. Во первых клеммы у тебя обычные не тонкие,во вторых он у тебя он не обслуживаемый,т.е. доливать и сливать с него ничего незя,так что придется брать новый.Даи со скобой пробл не будет,хоть и прорезей нету.
Аккум практически важнейшая часть в авто,нуно всю эту окись с клемм убирать и протирать его там ведь отверстия имеются, что бы аккум дышал,учти это!

На счет следить - все верно, но до момента, пока что то не так, обычно в машину не лезешь, как говориться "не мешай ей ездить"

.

На счет необслуживаемого - тут ты не прав, эти прямоугольные штуки и есть крышки, под ними пробки, только вчера обнаружилось. Долил, зарядил, теперь поставлю назад, посмотрю, что будет.

На счет замены на аналогичную емкость - вопрос открытый, вчера был в магазине, вроде как подошел один акк, наш Titan Arctic, написано 600А. Не ясно, впрочем, холодный ток или обычный написан. Одно но - по длине он меньше, чем наличествующий (230 вместо 260мм). А все, которые там были нужного размера - на 75Ah. Вот думаю, может у меня тоже 75ка, или европейские/американские акк-ры различаются по габаритам при той же емкости? Ставить больше номинала тоже не хочу.

Аэроtrek · 06.07.2009, 06:18

[QUOTE=Alex-S;441107]На счет следить - все верно, но до момента, пока что то не так, обычно в машину не лезешь, как говориться "не мешай ей ездить"

.

Ты бы хоть бы клемы от окиси очистил и литолом смазал, а то смотришь и как серпом по седым....цам

Alex-S · 06.07.2009, 10:10

Цитата:

Сообщение от Аэроtrek

Ты бы хоть бы клемы от окиси очистил и литолом смазал, а то смотришь и как серпом по седым....цам

Все отчистил, крепления отцинкарил, в общем - стало почти как на новой

. Аккумулятор, кстати, нормально стал крутить, хотя плотность после долива воды и зарядки до нормы так и не дошла... чудеса

Аэроtrek · 06.07.2009, 10:17

Если аккум не обслуживаемый, куда чего доливал?

Alex-S · 06.07.2009, 10:22

Почему необслуживаемый, я же выше писал

Цитата:

Сообщение от Alex-S

На счет необслуживаемого - тут ты не прав, эти прямоугольные штуки и есть крышки, под ними пробки,

Аэроtrek · 06.07.2009, 10:30

Видимо неправильно понял, ну и здорово))))

Александр Сергеевич · 16.08.2009, 19:12

я поставил 80 а\ч ,крутит в любой мороз.

KoS · 14.10.2009, 15:31

Стоял у меня родной японский Панасоник на 40а/ч, весну, лето отездил, щас решил поменять. Купил сегодня BOSCH 61а/ч 600а пусковой ток, цена 3915р и пару клем переходников 85р. Снял основание, подрезал какую то трубочку, встал туда бошь как родной, переделал верхнее крепление.

♣™Feﺎﺎini™♣ · 14.10.2009, 15:51

у меня с япы с нормальными клемами стоял на 65 а.ч

на нём и езжу

Axly · 08.11.2009, 10:22

Цитата:

Сообщение от KoS

Стоял у меня родной японский Панасоник на 40а/ч, весну, лето отездил, щас решил поменять. Купил сегодня BOSCH 61а/ч 600а пусковой ток, цена 3915р и пару клем переходников 85р. Снял основание, подрезал какую то трубочку, встал туда бошь как родной, переделал верхнее крепление.

Костя, выложи, пожалуйста фотографии как аккумулятор в моторном отсеке стоит. И габаритные размеры своего BOSCH,а напиши.