[oleggelo]

Сообщение от Alex 1293

Подскажите, реально супорта поставить от МПС-2 и какие артикулы для покупки их.
С Уважением Александр.

Приветствую.
Я ставил задние супорта от П2 на предыдущий спорт (2011 г.в).
Отходили они просто изумительно. Проблем с ними не было.
Но как говориться - есть пару моментов!
В тот раз я взял супорта Febest! Подошли отлично, но качество покраски отстой и ОБЯЗАТЕЛЬНО поменять на оригинал (или хороший аналог) ВСЕ направляющие, поршни и резинки.....ВСЕ. Больше года НЕ ХОДЯТ.!
Лучше взять грамотно восстановленные оригинал с хорошим комплектом резинок. На 2Драйв (не реклама) в Рязани восстанавливает наш комрад. В барахолке есть от него предложения.
У меня уже лежит полный комплект. Как только нынешние супорта умрут или износятся колодки - заменю.

[Vadim SPB]

Сообщение от oleggelo

Приветствую.
Я ставил задние супорта от П2 на предыдущий спорт (2011 г.в).
Отходили они просто изумительно. Проблем с ними не было.
Но как говориться - есть пару моментов!
В тот раз я взял супорта Febest! Подошли отлично, но качество покраски отстой и ОБЯЗАТЕЛЬНО поменять на оригинал (или хороший аналог) ВСЕ направляющие, поршни и резинки.....ВСЕ. Больше года НЕ ХОДЯТ.!
Лучше взять грамотно восстановленные оригинал с хорошим комплектом резинок. На 2Драйв (не реклама) в Рязани восстанавливает наш комрад. В барахолке есть от него предложения.
У меня уже лежит полный комплект. Как только нынешние супорта умрут или износятся колодки - заменю.

Какой тогда смысл,покупать новые супорта Febest-если их надо все перебирать? Разумней родные перебрать как накроются.
А можно ссылки в личные или тут ... а то вдруг не найду.)))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Smileyfox

Я экспериментировал со смазками.
Слева все PFG110, справа R220,
Осенью делал ревизию, вчера менял колеса на лето, проверял - оба суппорта подвижные, ржи нет, т.к. нержа в обоих))

Тут вопрос в том,что смазка PFG110-для смазки именно поршней-не подходит. Но ей многие мажут все равно.

[oleggelo]

Сообщение от Vadim SPB

Какой тогда смысл,покупать новые супорта Febest-если их надо все перебирать? Разумней родные перебрать как накроются.

Добавлено через 1 минуту

У каждого человека свой путь!
Я несколько раз перебирал родные с заменой поршней, направляющих, резинок, пружинок, пластин и тд. Правда не ставил ни разу нержу. Один фиг - год/полтора и опять перебирать.
А тут все просто, колеса с зимы на лето меняешь, быстро супорт скинул, почистил грязь и в путь.

[Sergl]

Сообщение от oleggelo

Один фиг - год/полтора и опять перебирать.

Блин читаю, и как то офигеваю. Неужели такая разница в качестве между Японскими производителями???
У меня до этого Хонда была, жене куплена Субару.
На Хонде колодки менялись примерно раз в 30т.км, тогда и чистил, смазывал суппорта, направляющие.
На Субару - чистил, смазывал при смене колес (зимние / летние).
Все всегда разбиралось без проблем, так же и собиралось.
Колодки разные ставил.
Но всегда подтачивал, чтобы не зажимало при установке.

[Vadim SPB]

Сообщение от Sergl

Блин читаю, и как то офигеваю. Неужели такая разница в качестве между Японскими производителями???
У меня до этого Хонда была, жене куплена Субару.
На Хонде колодки менялись примерно раз в 30т.км, тогда и чистил, смазывал суппорта, направляющие.
На Субару - чистил, смазывал при смене колес (зимние / летние).
Все всегда разбиралось без проблем, так же и собиралось.
Колодки разные ставил.
Но всегда подтачивал, чтобы не зажимало при установке.

Думаю,что эти страшилки,больше для машин ездящих часто в говнах или вообще кто не обслуживает суппорта. Если периодически,чистить и смазывать направляющие,а так же смазывать поршень под пыльником-особых проблем быть не должно.И пользоваться правильными смазками,которые предназначены именно для этого.

[эрмак]

Сообщение от Vadim SPB

умаю,что эти страшилки,больше для машин ездящих часто в говнах или вообще кто не обслуживает суппорта. Если периодически,чистить и смазывать направляющие,а так же смазывать поршень под пыльником-особых проблем быть не должно.И пользоваться правильными смазками,которые предназначены именно для этого.

Я бы эти варианты вообще ко второму свел только. Ну говны, и что, говны говнам рознь, а вот после пыли или бродов залезть обслужить надо. Это, собственно и в инструкции указано, по крайней мере про броды. У меня 120к и проблем никаких с тормозами небыло, вот сейчас и конкретно после морозов с одним суппортом возникли проблемы. Но и то как бы если бы после морозов очень уж сильных туда залез посмотрел, а не до весны катался, то перебрать-пересмазать и дальше бы катался на родных суппортах.

[oleggelo]

Сообщение от эрмак

Я бы эти варианты вообще ко второму свел только. Ну говны, и что, говны говнам рознь, а вот после пыли или бродов залезть обслужить надо. Это, собственно и в инструкции указано, по крайней мере про броды. У меня 120к и проблем никаких с тормозами небыло, вот сейчас и конкретно после морозов с одним суппортом возникли проблемы. Но и то как бы если бы после морозов очень уж сильных туда залез посмотрел, а не до весны катался, то перебрать-пересмазать и дальше бы катался на родных суппортах.

+100500.
У меня после абсолютного "лайта" по бездорожью (было много глубоких песчано-глиняных луж) и немного целины - заклинило супорт. Пока доехал до дома один тормозной диск "умер". Пришлось полностью перебирать заднюю ось.
И еще, я живу в МСК, чем тут зимой поливают дороги.......х.з. Но каждую весну нужно проводить профилактику. Мне проще и удобнее ее делать на супортах от П2.