В четверг вечером у мого ТТрека загорелся ЧЕК
В пятницу еду к Диме(Ежик Пых) проверяем, вывод бедная смесь, сначала начали грешить на ГБО, т.к. после обнуления ошибки на бензине вроде всё ОК
Газ не стал включать решил ехать к газовщикам
Но вечером опять ошибка(езжу на бензине)
Звоню Диме(Ежик Пых), он мне говорит: надо ехать к Меку, у ТТреков такое бывает вылетает какой то шланг.
Приехал к Меку отрезали пересохший участок шланга на впускном коллекторе и одели на место, обнулили ошибку и всё
Часто бывает на ТТреках сказал Мек
Фоткал на мобилу и вчера не нашел кабель
на первой фотке слетел
на второй одет
третья смотреть со стороны вакуумника
Я подумал раз это часто бывает, то лучше об этом знать, а то бедная смесь для Турбо-поршневая в поддоне
Шланг на место вставить, а потом ошибку скинуть
Вчера замучился вставлять шланг на место 4 раза вылетал, вечером заехал в гараж затянул пластиковым зажимом
Позвонил Д.Ю. Мек1, он сказал временно пойдет, но менять шланг надо, только не могу найти номер детали
Залез Я сегодня поменять свечи и тут обнаружил, что этот злощастный шланг весь в трещинах ( в общем потрепан изрядно)
Хотел как в первый раз отрезать кусок, но не тут то было он дальше разорвался. Вывод менять, позвонил отцу(попросил привезти шланги из гаража) подобрал подходящий шланг отрезали по размеру и всё ОК!
PS если слетел лучше сразу менять(хомут держал, а шланг "состарился")
заедь в любой автомагазин купи вакуумный шланг на трамблер от нашего говнопрома (силиконовый, что-нибудь типа "хорс"), отрежь нужное количество поставь и забудь, никаких хомутов не надо.. была у меня такая же проблема, в "Оками" моторист все патрубки поснимал в поисках дырки пока я не показал ему на болтающийся тонкий шланг, мол снимал его? он говорит: нет, после несколько раз еще пробовал надеть и тоже думал о хомуте, но смена шланга решила все проблемы...
Меня Бэн давно предупреждал, что все эти шланги по хорошему поменять на силикон не помешает. Я купил в АСТсиликоновый SAMCO диам 4мм. Поменял все что смог. Cool stuff продолжается!
Часто бывает на ТТреках сказал Мек
Фоткал на мобилу и вчера не нашел кабель
на первой фотке слетел
на второй одет
третья смотреть со стороны вакуумника
Что имеется ввиду под словом вакуумник? как я вижу это фото со стороны бачка омывателя стекол.
Кстати я вроде в этот шланг врезал тройник на датчик давления турбины https://www.out-club.ru/board/showpo...6&postcount=47 , и он у меня довольно мягкий ещё поэтому я не стал менять на силикон.
Этот шланг идёт на регулятор давления топлива, поэтому и смесь бедная была.
Вернувшись из дальнего вояжа, начались проблемы:
1. Плавают обороты, при прогреве от 500 до 1200, на горячую просто очень низкие. Иногда даже глохнет. Что на бензине, что на газе. Лампочка Check иногда загаралась раньше, теперь горит постоянно, но раньше проблем не было, думал из-за газа. На высоких оборотах все гуд. Ездил к мастерам, подцепили сканер, ошибка Р0170, судя по книжке - неправильная смесь, причем в качестве возможной причины указно все - лямбда, maf, подсосы на впуске, негерметичный выпуск и пр. Сказали, пригоняй во вторник, будем разбираться, стоимость диагностики, когда вот такие непонятки, может доходить до 3000.
Какие варианты вижу я:
1.1. Дохнет и показывает чепуху Лямбда, она была всегда в пике на графике. Наиболее, на мой взгляд, реальная причина, срок подошел уже, пробег 80 тык. Есть у кого-нибудь для проверки?
1.2. Подсос воздуха на впуске. Маловероятно, но возможно.
1.3. maf - сенсор, не правильно обсчитавающий количество воздуха. Маловероятно, т.к. на больших оборотах все гуд.
1.4. Дырка на выпуске. Дырка на самом деле есть, заваренные штаны долго не проходили, кто помнит, перед отъездом я заварил трещину. Но тогда не было таких проблем, поэтому маловероятно.
1.5. Грязная дроссельная заслонка.
С чего начать, кто что посоветует?
2. Что-то шипит, как будто воздух выходит, в салоне, под рулем. При повороте руля перестает, было у кого?