Год с лишним назад пересел на Аутлендер. Отличная машинка, все замечательно, но как всегда аппетит приходит во время еды. Хочется быстрее, хочется резвее и т.д. Да самым простым и действенным способом получить бОльший запас под педалью был бы свап машины на Аут турбо. Но на момент покупки они уже давно не продавались, а на вторичке купить машину с небольшим пробегом было малореально тогда и почти совсем нереально сейчас.
Изводил себя я долго и нудно, рассматривая различные варианты "хоть немножко но дожать движок". Но в доведении до ума родного движка меня сильно смущал запас прочности родной поршневой и, самое главное, родная коробка автомат.
В конечном итоге я смирился с тем, что без свосем тяжелого вмешательства ничего особенного из Аута выжать не получится и успокоился.
Теперь ближе к делу.
Есть такая замечательная австралийская контора RPW - Racing Performance Works. Специализируются они на доведении до ума мициков и родственных им машин. На их сайте в продаже нашлось и много чего для 4G69, включая турбо-киты. Правда почти все было разработано для Лансеров (в австралии продаются лансеры с 4G69) с механикой. Опять все уперлось в коробку... Найти какую-то четкую инфу по запасу прочности автомата я так и не смог и на этом этапе уже полностью смирился с тем что кататься я буду на стоке до упора, но пару дней назад что-то меня переклинило и я решил им написать в RPW по поводу этих китов http://www.rpw.com.au/shop/index.php...mart&Itemid=31
и возможности их работы со стоковым 4хскоростным автоматом W4A4B.
Очень быстро пришел ответ:
Yes this can fit yor vehicle. It would require some minor fabircation but would go across fairly easily
Your stock auto would work fine with it.
Епть! Я теперь опять не могу успокоиться....
В общем что скажете господа? Выдержит ли стоковая поршневая наддув без радикального сокращения ресурса и капиталки через пару тысяч? Не сдохнет ли коробка к чертям? Кит в базе рассчитан примерно на 200 л.с. В принципе не проблема собрать аналогичный и тут вопрос только не угроблю ли я при этом машину...
1 и главное - тюнинг это болото. В первую очередь - финансовое.
2 - каков бюджет этих 200 сил, обещанных австрийцами?
На основе этого можно будет оценить размер ваших вложений с учетом поломок и переделок По моим ощущениям: ваш аут + тюнинг + ремонты поломок по итогам тюнингам = явно дороже, чем турбоаут в стоке :-)
1. Знаю. Потому очень обрадовался когда успокоился. Теперь вот опять аж зубы чешутся. 8)
2. Австралийцы хотят дорого. Полный кит у них стоил где-то 4800, но сейчас курс австралийского доллара время вырос относительно USD. и получается уже где-то 5700. По их словам еще 400 баксов будет стоить отправка этого всего морем (как-то маловато мне кажется). Накладные расходы по растаможке еще не прикидывал да и товар морем обычно приходит в Одессу, это еще нужно будет "метнуться" и забрать,- 380км в один конец.
В общем я думаю что принципиально дешевле будет не заказывать кит из австралии, а собрать аналог тут.
Меня смущает именно сама возможность пригрузить стоковый автомат. Они с такими китами надувают 4G69 лансеры до 300 л.с. (при 10-12 psi) на стоковой башке/поршневой а теперь еще и ответили, что на стоковых автоматах тоже все будет ОК.
Стремно мне как-то. 160л.с. и 300л.с. далековато друг от друга. Я верю что есть некий запас прочности, но не двухкратный же...
По ценам,- да, ясное дело дешевле было бы купить турбо-аут. Но турбоауты и раньше в Киеве были редкими машинками, а сейчас машину в хорошем состоянии и с небольшим пробегом найти совершенно нереально. Продаются или укатанные или с пробегами 100 и больше тысяч.
если хочешь хороший аппарат - проще купить даже ушатанный турбо, просто вложить в него деньжат и освежить, благо на наших машинах нет особых и дорогостоящих проблем, они вобщем-то простые, как калаши, а на 4G63 много всяких проверенных уже переделок. даже не знаю, как сравнивать откровенный гемор с установкой турбины на 2.4, да ещё и с автоматом с покупкой готового по сути конструктора.
автоматы стоковые-нормальные,крепкие...собственно так считают не только австралийские друзья....но давайте вспомним на чём они ездят....их горюче-смазочные материалы не идут в сравнение с нашей "ослиной мочёй"....так что ищите турбо,да найдёте...
если тебе хватит времени, упорства и денег на наддув стокового мотора, то замена умершей акпп на механику покажется тебе поездкой на плановое ТО в рольф)))
еще можно снять салон, выложить запаску, сменить ступичные и это как раз даст тоже самое, что поиск ваших узких мест ).
Атмотюнинг - деньги на помойку.