[Sergy]

Подробный Навигатор

Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.

Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:

Вариант 1: Регулировка форсунок

• Порядок регулировки. Миниинструкция >>>
• Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
• Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
• Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)

Вариант 2: Снятие обратных клапанов

Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.

Вариант 3: Замена штатных форсунок на альтернативные

• штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
• форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
• форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
• форсунки от Toyota >>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
• форсунки от Huinday >>>
• форсунки от Ford >>>
• форсунки от Galant >>>

Вариант 4: Установка дополнительного моторчика в магистрали

• решение от Suzuki-клуба >>>, >>>
• решение от Pajero Sport-клуба >>>

На зимний период, чтобы не замерзали форсунки есть несколько решений:

• Альтернативный подогрев форсунок стеклоочистителя >>>, >>>
• Замена штатных форсунок на форсунки с обогревом от Ford. Отчет Балу (требуется значительная доработка!!!) >>>
• Переделка штатных форсунок в форсунки с обогревом. Отчет pinzet >>>, >>>
• Дополнительная информация по не штатным форсункам с обогревом от других автомобилей >>>, >>>, >>>, >>>,
• Обогрев щёток стеклоочистителя (не зоны щёток лобового стекла) >>>
• Подогрев бачка для жидкости стеклоомывателя >>>

Прочистка форсунок стеклоомывателя >>>
Замена щеток стеклоочистителя лобового стекла. Фотоинструкция >>>

[Евген]

Поставил форсунки от VOLVO, необходимо отрегулировать. т.к. веер бъет примерно в середину стекла. Необходимо поднять веер чуть выше. Кто посоветует, как отрегулировать? Не хотелось бы сломать форсунку.
По регулировке родных вопросов нет, на сайте описано как сделать а вот по вольвовским не нашел.

[Airborn]

Евген, могу посоветовать следующее:
- снимаешь жиклёр;
- наклеиваешь на "заднюю" часть (та, что ближе к лобовому стеклу) кусок чёрной изоленты;
- ставишь обратно.

Если подъём будет маловат - приклей ещё слой изоленты.

[Евген]

Сообщение от Airborn

Евген, могу посоветовать следующее:
- снимаешь жиклёр;
- наклеиваешь на "заднюю" часть (та, что ближе к лобовому стеклу) кусок чёрной изоленты;
- ставишь обратно.

Если подъём будет маловат - приклей ещё слой изоленты.

Спасибо за совет. Попробую, но думаю появится щель и видно будет изоленту.
Получается, что форсунки от VOLVO ни как не регулируются.

[Airborn]

Евген, ты попробуй! Если будет видна щель - значит снимаешь изоленту.

[Parfen]

Сообщение от Airborn

Евген, ты попробуй! Если будет видна щель - значит снимаешь изоленту.

Да нормально они плоской отверткой регулируются.

[Эдуард]

Сообщение от Parfen

Да нормально они плоской отверткой регулируются.

+1000!!!
Отрегулировал полтора года назад,никаких проблем!!!

[Jay]

Сообщение от Эдуард

+1000!!!
Отрегулировал полтора года назад,никаких проблем!!!

Извиняюсь за глупый вопрос, хотелось бы уточнить, вы сейчас все о Вольвовских форсунках говорите? Они регулируются?

[сергеев.а]

Jay-вольвовские не регулируются.можно только штатные и от мазды.

[Jay]

Сообщение от сергеев.а

Jay-вольвовские не регулируются.можно только штатные и от мазды.

Так вот и у меня вольвовские, Евген спросил как регулировать вольвоские, Airborn ответил что только изоленту подкладывать, и тут начались советы крутить отверткой, почитайте выше. Ну я и думаю мало ли А получается люди просто пишут читая только последнее сообщение в топике?

[Adri@n]

Поставил вольвовские форсунки, очень доволен, хорошо омывают, накрывают большую площадь как в в бока так и по высоте.

Форсунки отверткой не регулируются.

Отрегулировал смещая форсунки по часовой стрелке и против, одну форсунку несколько отрегулировал по высоте, подложив под одну сторону двухсторонний скотч, отклеив от него одну часть и приклеил к форсе.

[black]

Всем доброго!

Подскажите пожалуйста, форсунки от ASXа встают в штатные посадочные места XLя без доработок?
Они не веерного типа.

[black]

Всем доброго!

Знатоки - практики подскажите пожалуйста!
Интересно, а форсунки омывателя лоб. стекла от ASXа встают в штатные посадочные места XLя без доработок?
Они не веерного типа.


Выдано предупреждение за клонирование тем

[Airborn]

black, а в чём прикол ставить не веерного типа? Веер более экономичен, более практичен...
Таким образом можно и на штатных остаться. Зачем огород городить с жиклёрами от ASX?

[black]

Веерный тип + незамерзайка + скорость свыше 40 км\ч = гуамно!

[Airborn]

black, а у тебя что, штатные веерные? У меня вот струйные были...

Что касается указанных тобой слагаемых "гуамна", то могу сказать так: любой тип омывателей на морозе при достижении определённой скорости будет создавать ледяную плёнку на лобовом стекле.

Мне в этом плане проще, у меня нормальная русская зима без химии на дорогах.