На очередном ТО мне дали следующее объяснение возникновения запаха жженой резины в салоне ФЫЧа.
В зимний период на раскаленную выхлопную систему подкапотного пространства попадают противогололедные реагенты с дороги, зачастую не помогает даже защита картера, реагент горит издавая запах резины. Воздух в салон попадает из подкапотного пространства. Убедил ли он меня? Вопрос открытый. Могу только сказать что запах появился, когда дороги стали поливать реагентом.
Если бы это горела проводка от короткого замыкания, то мы скорее всего недосчитывались бы десятка предохранителей, а ФЫЧ хоть как-то об этом предупредил, либо заглох.
У меня тоже попахивает, но не сказал бы, что прям воняет... И пахнет то ли жженым сцеплением, то или действительно тосол на коллектор" попадает. Хотя проявляется это только после движения задним ходом. На прогреве все отлично! Пробег у машины 600 км., т.е. еще даже обкатку не прошла. По этому пока кипешь не развожу, подожду первого ТО, а там видно будет...
Был первоАут - пахло в зимнее время при динамичной езде по воде/снегу. Едешь - запаха нет. Остановился - тянет в салон с минуту (+/-). Выходишь - запах палёной резины в районе передка.
Сейчас повторяется всё тоже самое на XL. Опять же - проявляется в зимнее время.
Также заметил, что при температуре ниже -10 если запах и есть, то практически не заметный, а вот выше -10 более ощущаемый.
ИМХО - реагент...
Сразу после замены салонного фильтра запах может пропасть, если поставить угольный фильтрующий элемент.
Воняет в районе коробки передач. Только у меня не варик, а нормальный автомат. Машина 3х литровый ХЛ.